Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...

[WinterSunSet]

так что назвали марку TENAX сказал что они хорошие.

Второй раз уже покупаю Tenax .
Первый отходил 6 лет, Tenax 60 Aмпер/час.
поменял перед этой зимой, чтобы перестраховаться. Заехал в центр обслуживания аккумуляторов, там проверили нагрузочной вилкой, сказали что уровень заряда около 20%, нужно менять.
За эти 6 лет эксплуатации никаких нареканий не было, в том числе машина зимой однажды простояла месяц на парковке на сигнализации (температура была от 0 до -10 градусов за это время), машина завелась без проблем.

[FalconM]

летом он наматывает почти годовой пробег

Ну тогда другое дело

надо свет сделать и разобраться с подсосом воздуха по турбе

В Карелию надо ехать, тут летом свет не нужен

[Nata160]

Ну тогда другое дело

В Карелию надо ехать, тут летом свет не нужен

да хоть куда ехать, надо хоть какой то свет, а у меня от него одно название, прям как у меня на китайце было
вот видео от китайца, тоже самое испытываю сейчас с пассиком ну чуть чуть ладно получше чем тут на видео

[FalconM]

да хоть куда ехать, надо хоть какой то свет,

У нас летом-что днем, что ночью, почти одинаково светло

[ded_491]

вот видео от китайца, тоже самое испытываю сейчас с пассиком ну чуть чуть ладно получше чем тут на видео

Тут фары надо было немного поднять. Светят под ноги.

[Nata160]

Тут фары надо было немного поднять. Светят под ноги.

да их хоть заподнимайся там ))) внутри был ужастик а не отражатель

  Скрытый текст:

[noxeone]

Есть кто понимает в восстановлении аккумуляторов на практике?

Снял я свой аккум с туарега 110Ah, хотел зарядить перед зимой. Смотрю уровень электролита в банках разный совсем, нигде не доходит до нужного:


Не знал что доливать - воду или электролит, поехал за ареометром, купил за 100р простой самый. В одной банке замерил - 1,3, еще в одной - 1,29. Ну думаю все ок, надо воду лить. Дистиллированную взял, в банки долил по уровню и поставил на режим восстановления зарядника.
Раза 3 покрутил восстановление, решил замерить плотность - 1,1 в той банке, где был самый низкий уровень жидкости. В других самая большая 1,25.
Не понял в чем прикол, дай думаю поставлю на зарядку.
Зарядил, сейчас показывает заряд 13,07 В всего, в каждой банке от 2,16 до 2,19.
Смотрю плотность - в той, где было меньше всего сейчас 1,05. Самая большая 1,21.
Визуально сульфатации на пластинах не видно. Только в 1 банке она видна налетом, но не много

Что происходит? Кто разбирается в АКБ или в химии процесса? Либо я что-то делаю не так? Может поехать кислоты взять и чуть подлить в каждую банку?

[mitrich76]

noxeone, сколько лет ему?,может пора уже...
Долго заряжал?
Поставь на пару суток,ампер 5
Кислотой мне кажется делу не поможешь,как бы ещё хуже не сделать

[noxeone]

mitrich76, да лет то много ему, но им почти не пользовались.
Заряжал не долго, да он и разряжен то не был. 12,6 В было когда снял с авто. Часа за 4 зарядился до 13. Поставил ему 12А, но зарядник дал ему только 5А, потом в последний час ток упал до 1А. Автоматическая зарядка

[jena13]

Есть кто понимает в восстановлении аккумуляторов на практике?

Снял я свой аккум с туарега 110Ah, хотел зарядить перед зимой. Смотрю уровень электролита в банках разный совсем, нигде не доходит до нужного:


Не знал что доливать - воду или электролит, поехал за ареометром, купил за 100р простой самый. В одной банке замерил - 1,3, еще в одной - 1,29. Ну думаю все ок, надо воду лить. Дистиллированную взял, в банки долил по уровню и поставил на режим восстановления зарядника.
Раза 3 покрутил восстановление, решил замерить плотность - 1,1 в той банке, где был самый низкий уровень жидкости. В других самая большая 1,25.
Не понял в чем прикол, дай думаю поставлю на зарядку.
Зарядил, сейчас показывает заряд 13,07 В всего, в каждой банке от 2,16 до 2,19.
Смотрю плотность - в той, где было меньше всего сейчас 1,05. Самая большая 1,21.
Визуально сульфатации на пластинах не видно. Только в 1 банке она видна налетом, но не много

Что происходит? Кто разбирается в АКБ или в химии процесса? Либо я что-то делаю не так? Может поехать кислоты взять и чуть подлить в каждую банку?

Могу предложить такой метод: заряжаешь аккумулятор до конца (обычно это около 12 часов или пока амперметр на заряднике не упадет до 0.5А), далее берешь две лампочки по 50 вт каждая соединяешь их последовательно, а так же подключаешь 12 вольтовый вентилятор, и, подключаешь это все хозяйство к аккумулятору. Вентилятор нужно направить на лампочки (греются собаки сильно) и конечно все это при отсоединеном заряднике. Оставляешь это все работать пока напряжение на клеммах не упадет до 9 вольт (ниже не опускать! Убьешь аккум!). Потом все отсоединяешь и ставишь на зарядку опять так же как в прошлый раз. Напряжение при этом должно подняться до 13-13.2 вольта. Потом опять разряд лампочками до 9 вольт. И так три раза. Потом полностью заряжаешь, отключаешь от всего, добавляешь дестилировку и оставляешь на сутки. После этого проверяешь плотность аэрометром (должно быть в каждой банке не менее 1.27 и не более 1.29), напряжение (12.5-13 вольт) и держать нагрузку вилкой 11 вольт в течении не менее чем 5 сек. Если все параметры будут после экзекуции восстановления именно такими, то аккумулятор будет жить, если хоть один параметр будет отличаться, выкидывай и покупай новый-ему уже не помочь.

[noxeone]

jena13, спасибо! Тоже думал разрядом/зарядом помучать его несколько дней, может поможет немного. Хотя бы зиму поездить.
Но все же я не пойму химию процесса. Как так получилось, что плотность вроде как была нормальной, а потом упала?

[jena13]

Кислоту только не вздумай туда лить! Пластины сразу осыпятся! Просто подыми плотность моим способом и все.

[temerbaev75]

взял себе 755-й, пусковой 730, RENERGY в АКУМОБИЛЕ. есть у нас такая шляпа в городе, стоят машины в разных местах. вышло 4975 рэ новый, старый мой 60-й потянул на 1000 рэ (без копеек), это 14 кг. 800 г. гарантия 2 года.
http://accumobil.ru/?utm_source=goog...SAAEgJf9fD_BwE
я так понял что на мой авто должен идти 750-й АКБ, но покупал с 60-м или максимум 65-м (они одного размера), лейблы все отклеелись, только что Барс осталась. ставить снимать есть трудности с жабо, думал 750-й не влезет, он крупнее. но ни чего, влез как родной, у меня правда прям над акб в жабо уголком отколото немного, к стати удобно, но НЕсоветую. сутки прошли, крутит бодряком, дальше посмотрим... есть куча сайтов где тестируют и составляют рейтинг АКБ, тоже изучал, но не воспользовался. всем удачи.

[CarMen]

но им почти не пользовались.

это ни о чем не говорит , хим .реакция все равно идет
выходит так , если АКБ стоит без дела 10 лет он как новый
так не бывает ,
только сухозаряженный сохраняется , но это раньше
такие были в продаже , сейчас практически не встречается

[FalconM]

Оставляешь это все работать пока напряжение на клеммах не упадет до 9 вольт

Если у него кальциевый аккумулятор, то после данной процедуры, акб можно сразу нести в приемку цветмета.

[fibonathi]

noxeone, Алгоритм простой и проверен годами....

Доводим уровень до нормы водой, ставим на зарядку, заряжаем до момента когда плотность перестает расти. По результату плотность должна получиться в диапазоне 1,25 - 1,30. Доводим плотность до 1,27(это для средних климатических условий).
Если плотность не растет - банка
Если АКБ более 4 лет - выкидываем и покупаем новый.
Настоятельно рекомендую обернуть АКБ теплоизоляцией из минеральной ваты, толщиной мм 3-5. Зимой ему будет теплее, а летом прохладней. В моторном отсеке , как правило АКБ греется не равномерно, самая прогретая часть начинает кипеть, уровень падает....

[CarMen]

Как так получилось, что плотность вроде как была нормальной, а потом упала?

саморазряд есть такое понятие
https://akkumulyatoravto.ru/zaryadka/samorazryad.html

--- Добавлено чуть позже ---

обернуть АКБ теплоизоляцией из минеральной ваты,

у меня в комплектации спец .чехол для этого , немцы зря ничего не делают

[jena13]

Если у него кальциевый аккумулятор, то после данной процедуры, акб можно сразу нести в приемку цветмета.

Не ври. Я после этой операции проехал еще 2 года с этим аккумулятором. Потом ему исполнилось 9 лет и я его отправил на законную пенсию.

[FalconM]

Не ври.

Почитай про кальциевые аккумуляторы.

[noxeone]

Ладно, ребят только споры не запускайте здесь. В любом случае просаживать аккумулятор ниже 10В нельзя, я бы и не стал.
Хотя однажды на пассате просадил до 3В, он так месяц потом стоял еще. И после восстановления он до сих пор служит мне

Ну попробую с зарядом-разрядом сейчас, посмотрим как получится. Если нет, то морально готов к покупке нового
Всем спасибо!

--- Добавлено чуть позже ---

temerbaev75, он у меня под сиденьем водителя стоит в отдельном корпусе защитном, с выводом трубки вентиляции