Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор... - Страница 22
  1. #421
    Golf Аватар для Magway
    Регистрация
    21.05.2010
    Адрес
    Долгопрудный
    Возраст
    36
    Сообщений
    697
    Спасибо:
    Получено: 54
    Отправлено: 296

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не будет никакого недозаряда. У меня по вину гена - 90А, а аккум - 80AH.

  2. #422
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,710
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, все же какой взять аккум?
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  3. #423
    Golf
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
    Возраст
    44
    Сообщений
    651
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BLOODY, может тут http://www.zr.ru/archive/zr/2009/09/124.html найдешь ответ

    --- Добавлено чуть позже ---

    У меня стоит Титан 75Ач. Две зимы полет нормальный. Заводился после недельной стоянки в -33.

  4. #424
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BLOODY Посмотреть сообщение
    Ребят, все же какой взять аккум?
    ЛЮБОЙ!

    Без головы можно и дорогущий убить за полсезона.

    У современных АКБ срок эксплуатации около 3 лет. На исправном автомобиле.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  5. #425
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,710
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FORCE (720 пусковой) стоит 3200 руб -3года гарантии
    Варта блу динамик (680 пусковой) 4000руб. -2года гарантии
    БОШ Сильвар (680 пусковой) 3500руб. -2года гарантии

    КАКОЙ выбрать?
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  6. #426
    Golf
    Регистрация
    19.10.2005
    Адрес
    Испания
    Возраст
    57
    Сообщений
    550
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
    Всем привет! Граждане всю тему не осилил, по сему 2 вопроса:
    1. Ктонить пользовал аккумуляторы OPTIMA? Стоит ли оно таких денег? Например желтый 55А...
    год пользую оптиму, тока красный, RTR 4.2, жёлтый в машину получше будет, он хоть послабее, но глубоких разрядов не боится - так говорят...но жёлтую ждать долго надо было
    RTR 4.2 - емкость 50, холодный пуск 815 - это заметно сразу, при запуске машину переворачивает
    По высоте клемм - впритык, расположение клемм - центральное
    В общем, год полёт нормальный...правда, здесь зим нет
    А вот стоит ли он своих денег, это годика через три надо смотреть - если они на четыре года, как и обычные акку, то ф топку

  7. #427
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,803
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо:
    Получено: 54
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BouS, Оптимой переболел , теперь решаю Бош или Варта с подобной технологией. Сие побюджетней будет. Неделю немогу определиться, видимо завтра закажу, а там что привезут...
    VW Passat B-55 - был...
    Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
    Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....

  8. #428
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,710
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По сути то что мне дали прочтить в журнале за рулем пишут правду, теперь сложилось мнение что бош слабее варты и медалиста. Единственный вопрос мучает - FORCE мощнее варты и медалиста по пусковым токам и 3года гарантии против 2-х у варты и медалиста. Но вот в остальных параметрах как он себя поведет?

    В магазине "Би-Би" в Мск он тоже есть утверждают что этот аккум лучше оптимы и варты.

    Хм, теперь действительно не знаю что выбрать
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  9. #429
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,803
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо:
    Получено: 54
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BLOODY, а FORCE тоже с сепаратором как оптима? (без свободного электролита)
    VW Passat B-55 - был...
    Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
    Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....

  10. #430
    Golf
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
    Возраст
    44
    Сообщений
    651
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BLOODY, не парься... бери любой: Варта, Форс, Бош, Медалист... все нормальные... любого из них на 3-4 года хватит (при отсутствии проблем с электрикой). А там может и машину то решишь сменить

  11. #431
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,710
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
    BLOODY, а FORCE тоже с сепаратором как оптима? (без свободного электролита)
    Это что за сепаратор?
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  12. #432
    Golf
    Регистрация
    19.10.2005
    Адрес
    Испания
    Возраст
    57
    Сообщений
    550
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BLOODY,

    у оптимы пластины завиты в спираль, между ними - стекловолокно, пропитанное электролитом (сепаратор)... ну, если его трясти или наклонять, там ничего не булькает

  13. #433
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,803
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо:
    Получено: 54
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    у оптимы пластины завиты в спираль, между ними - стекловолокно, пропитанное электролитом (сепаратор)... ну, если его трясти или наклонять, там ничего не булькает
    У Бош S6 и Варта E39 технология такаяже, только пластины не в рулонах, а собраны блоками. Называется AGM, в народе их называют гелевыми, хотя это совсем не правильно.
    Технология Absorbent Glass Mat (AGM) — это следующий шаг в эволюции аккумуляторов BOSCH. AGM реализована в новых аккумуляторах серии S6 AGM HighTec и другой продукции компании. В ее основу положен принцип нетекучести электролита. Как результат — превосходные показатели виброустойчивости, значительное увеличение циклов заряда/разряда батареи, а также беспрецедентная долговечность.

    *
    AGM — мощность без компромиссов
    Уникальные аккумуляторные батареи на основе технологии AGM созданы для тех, кто не терпит компромиссов. BOSCH AGM — это максимальная мощность и абсолютная уверенность в любой дорожной ситуации. Благодаря прогрессивной технологии AGM, аккумуляторы BOSCH способны обеспечить стабильно высокую мощность в режиме эксплуатации двигателя старт-стоп, гарантировать энергообеспечение любого количества электрооборудования и уверенный запуск двигателя в экстремальных ситуациях.

    Постоянная сверхмощность там, где другие не выдерживают
    Если одновременно включить большое количество источников потребления энергии, то это может заставить генератор работать на пределе его возможностей.
    Обыкновенный стартерный аккумулятор выдержит данную ситуацию максимум 100 раз, а потом это приведет в падению его емкости, что вызовет проблемы с запуском двигателя.
    Bosch S6 AGM HighTec способен компенсировать недостаток энергии около 300 раз. Высокая производительность этого аккумулятора гарантирует отдачу и прием высоких токов.
    В зависимости от комплектации Bosch S6 AGM HighTec рекомендуется устанавливать и на автомобили, где первоначально был установлен аккумулятор 66Ah, 74 Ah, 88 Ah, 90 Ah, 100 Ah.

    Преимущества технологии AGM:
    • Экстремальная устойчивость к циклам заряда/разряда
    • Экстремальная виброустойчивость
    • 100% необслуживаемые
    • 100% безопасность при переворачивании и герметичность
    • Можно устанавливать в любом положении
    • Тройная производительность
    • В зависимости от комплектации подходит не только для а/м премиум-люкс, но и а/м среднего класса
    Батареи, которые вы назвали гелевыми, на самом деле таковыми не являются. Никакого геля ни в Optima, ни в Pro Comp и в помине нет. Там обычный электролит. Другое дело, что изготовлены они по AGM-технологии и тоже недоливаемые и герметичные. А вообще, аккумуляторы с гелем внутри можно применять лишь там, где бортовая электрика позволяет очень точно поддерживать режим заряда. Куда там, на отечественных автомобилях даже с исправным реле-регулятором напряжение «гуляет» с 13 до 16 вольт! Да и на большинстве иномарок немногим лучше. А уж если реле-регулятор из строя выйдет, то гелевый аккумулятор можно сразу выбрасывать. Не зря же на нем написано: напряжение заряда не более 14,4 В. Если больше, то гель тает как холодец в тепле и обратно уже не восстанавливается. И вот еще что: у настоящих гелевых батарей, конечно, может быть огромный ток, но только летом. Гель и так вязкий, а на морозе он совсем застывает. В результате характеристики падают наполовину и больше.
    Что же касается AGM-батарей, то они не такие капризные, но тоже требуют внимания к состоянию генератора и реле-регулятора. Дело в том, что в аккумуляторах этого типа конструктивно очень мало электролита, и если он выкипит – что делать? Доливать-то некуда…
    VW Passat B-55 - был...
    Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
    Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....

  14. #434
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,710
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    BLOODY,

    у оптимы пластины завиты в спираль, между ними - стекловолокно, пропитанное электролитом (сепаратор)... ну, если его трясти или наклонять, там ничего не булькает
    Я знаю только то что FORCE обслуживаемые аккумуляторы. То есть банки открытые

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
    У Бош S6 и Варта E39 технология такаяже, только пластины не в рулонах, а собраны блоками. Называется AGM, в народе их называют гелевыми, хотя это совсем не правильно.
    А Varta Blue Dynamic E43 сюда относится?
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  15. #435
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,803
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо:
    Получено: 54
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BLOODY Посмотреть сообщение
    Varta Blue Dynamic E43 сюда относится
    Нет. Эти Ultra Dynamic или Start Stop Plus/
    VW Passat B-55 - был...
    Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
    Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....

  16. #436
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,710
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, я совсем понять не могу. Может дуб таой обьясните не обслуживаевый аккумулятор это плохо?
    ( у нас зима под -40 а лето под +47 обычно)


    Порекомендуйте что брать либо Бош либо Врата либо Форс
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  17. #437
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,803
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо:
    Получено: 54
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BLOODY Посмотреть сообщение
    Порекомендуйте что брать либо Бош либо Врата либо Форс
    BLOODY, бери какой тебе больше нравится. Главно цена и на подделку не нарвалься. Хотя в БЗ написано что по первым двум много брака. Если б я выбирал обычный АКБ, незадумывался бы даже, максимально что влезет с максимальными токами.


    Цитата Сообщение от BLOODY Посмотреть сообщение
    не обслуживаевый аккумулятор это плохо?
    Нет, но если он выкипит – что делать? Доливать-то некуда… Требования к зарядке пожесче и плотность не проверишь.
    VW Passat B-55 - был...
    Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
    Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....

  18. #438
    Golf
    Регистрация
    19.10.2005
    Адрес
    Испания
    Возраст
    57
    Сообщений
    550
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ginsar Посмотреть сообщение
    BLOODY, не парься... бери любой: Варта, Форс, Бош, Медалист... все нормальные... любого из них на 3-4 года хватит (при отсутствии проблем с электрикой). А там может и машину то решишь сменить
    Родной акку, что с машиной шёл, проработал 4 года, заменил на бош сильвер - тоже 4 года, месяц в месяц.
    А вот свой старый опель, которому было 11 лет, я продал с родным акку, с завода... научились, цуки, батарейки делать

  19. #439
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,710
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят , обьясните как не нарваться на подделку на что обращать внимание? на то что бы края наклеек были хорошо приклеены?

    на примере ВАРТА БЛУ ДИНАМИК как отличить подделку от оригинала?


    --
    Я думаю ЭТО АКТУАЛЬНЫЙ вопрос.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Еще можно добавить вопрос какой аккум для суровой -40 зимы и жаркого лет +47 выдерживает?? Обслуживаемый или не обслуживаемый?

    Ведь у обслуживаемого можно на зиму плотность поднимать, а не как быть с необслуживаемым??

    --- Добавлено чуть позже ---

    Только что получил ответ на вопрос в магазине avtomag.ru

    Добрый день,по поводу выбора аккумулятора: Форс хорошие
    аккумуляторы,оптимальное соотношение цена/качество,гарантия 3года,если
    приезжать раз в пол года со дня продажи аккумулятора в наш сервисный
    центр где Вам бесплатно проверят работу электрооборудования
    автомобиля,то гарантия продлевается еще на год,АКБ малообслуживаемый,то
    есть за счет двойной лабиринтной крышки снижено испарение воды,доступ к
    банкам есть и рекомендуется раз в месяц летом и раз в три месяца зимой
    проверять уровень электролита и при необходимости добавлять воду,Варта и
    Бош абсолютно одинаковые аккумуляторы,они необслуживаемые,за уровнем
    воды не следует смотреть,конечно часть цены Вы платите за имя,хотя оно
    того стоит,гарантия 18 мес.,необслуживаемые аккумуляторы требуют
    исправного электрооборудования,поскольку если будет идти перезаряд вода
    выкипает и у Вас небудет возможности добавить воду,спасти
    аккумулятор,также в них непроверишь плотность электролита,то есть,если
    финансы позволяют и уверены в исправности электрооборудования,можно
    взять Бош,Варту,если хотите дешевле и есть возможность и умение в уходе
    за АКБ,можно взять Форсе.
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  20. #440
    Golf
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
    Возраст
    44
    Сообщений
    651
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    Родной акку, что с машиной шёл, проработал 4 года, заменил на бош сильвер - тоже 4 года, месяц в месяц.
    А вот свой старый опель, которому было 11 лет, я продал с родным акку, с завода... научились, цуки, батарейки делать
    У меня фольц в 2008г. пришел из Америки с родным аккумом 2001года выпуска. Получается проработал 7 лет. И нормально заводился до -10. Но я его от греха поменял как похолодало на Титан. 2 зимы - полет нормальный

Страница 22 из 130 ПерваяПервая ... 1220212223243272122 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. OFF(маленький) про Аккумулятор
    от LifeView в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 20.11.2012, 21:49
  2. про аккумулятор вопрос
    от DEsh в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.09.2011, 01:52
  3. Вопрос про аккумулятор!
    от Serko в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 30.01.2007, 18:34
  4. Про аккумулятор !
    от Mikle в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.04.2006, 17:39
  5. Про аккумулятор вопрос!!
    от Alex268 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 14.09.2005, 15:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •