Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...

[386]

Ну медведь это просто батарея как тюмень...
Аком EFB - отличный современный аккум, там уже идут штампованные пластины, а не растяжные, акк в бюджетных АКБ.
АГМ стоит от 9к

Я если буду менять, то возьму Варту стандарт L3-1 74 а/ч ... Она обслуживаемая...

[prv21]

Она обслуживаемая...

Отечественный продукт, идет в том числе на автозаводы.
Но то что в нем пробки есть - особо ни чего не меняет, они щас все равно воду не теряют без причины, а если есть причина, то обычно "поздно пить баржоми".

[Perlex]

они в Белорусии выпускались до последнего времени

Вполне возможно, и вот тому подтверждение:

Двенадцатый шаг. Постепенно АКБ принимает более презентабельный вид. Батарея получает внутреннюю крышку с выводами «плюс»/«минус». Еще недавно ее дизайн был другим. Сейчас его изменили в пользу технологичности. В таком же корпусе сходят с конвейера аккумуляторы на остальных заводах Exide под брендами Centra, Exide, Tudor и др.

http://www.battery-industry.ru/2013/...A%D0%BA%D1%83/

Но мой был польский, такой же, как и тот второй, от которого отказался вот этот чувак: https://www.drive2.ru/l/9119059/

[SerG_MSV]

У меня два года с небольшим работает тот самый ZUBR аля Exide, технология Са/Са, полностью необслуживаемый.

[prv21]

Я если буду менять, то возьму Варту стандарт L3-1 74 а/ч ... Она обслуживаемая...

Почему L3? у нас влазиит L5 350мм
У меня такой ширины стоит Varta AGM.

[lupusS]

всем добра.
какие батарейки ща в почете? на 100 Ач для трахтура 2,5...
от Topla, Exide и Tudor отговаривают продаваны...
зы. Exide (с оригинальными цифирками и лого ВАГа) на одной из машин отбарабанил лет 7

[prv21]

всем добра.
какие батарейки ща в почете? на 100 Ач для трахтура 2,5...
от Topla, Exide и Tudor отговаривают продаваны...
зы. Exide (с оригинальными цифирками и лого ВАГа) на одной из машин отбарабанил лет 7

Мне нравятся Delkor (и все бренды которые он делает), Banner, Moll, Yuasa, FB, Akom.
Ну и я пересел на AGM, но его не везде поставить можно.

[lupusS]

читаю интернеты и волосы шевелятся - кругом кака.
все ближе сползаюсь к оригиналу

[...Михалыч!]

читаю интернеты и волосы шевелятся - кругом кака.
все ближе сползаюсь к оригиналу

80-85 процентов будет кака...интересно, а что в оригинале?

[lupusS]

80-85 процентов будет кака...интересно, а что в оригинале?

под номером JZW 915 105 E - Exide made in Spain, около 10500 руб
под номером 000 915 105 DK - Varta made in Germany, около 12500 руб
и там и там выбиты всяческие свастики VAGa, оба 95 Ач, пусковые одинаковые
знать бы что с качеством...
муки выбора, блин...

[prv21]

муки выбора, блин...

В каком магазе смотришь?

--- Добавлено чуть позже ---

Так вот парень в конторе отговорил, и посоветовал взять "Медведь"

Чета я поспешил, они оказывается модернизировали производство, надо тестить короче.

--- Добавлено чуть позже ---

а что в оригинале?

Аком, тубор (он же варта стандарт)

[Andrey_242]

У меня ровно три года работает отечественный Akom EFB 65 Ач. С учетом сдачи старого обошелся в 3200, по моему. В нем вроде бы технология упаковки каждой пластины в индивидуальный конверт, что должно исключить осыпание, как-то так, забыл уже подробности. Вроде более устойчив к глубокому разряду... Пока работает без нареканий.

[prv21]

В нем вроде бы технология упаковки каждой пластины в индивидуальный конверт, что должно исключить осыпание

Ща качественные батареи уже все с плюсовыми пакетами идут- это для того чтобы отсрочить КЗ. Ну и ЕФБ наше отечественное непонятно что именно означает, - у иностранных производителей ЕФБ появилась чтобы сделать более бюджетную батарею для машин со всякими стартстопами, а то АГМ дороговат для низших сегментов рынка.

[ded_491]

В нем вроде бы технология упаковки каждой пластины в индивидуальный конверт, что должно исключить осыпание,

Осыпаться он будет, только в этот пакет.

[Roman 51]

Варта и Бош давно говно стали, и делают их в одном месте.
Эксайд стоит уже 4-5 лет, Ромпер помогал купить дешевле в свое время, не помню то ли французский то польский, вроде франс.
Эксайды давно на фольцы с завода ставят.

[Александр К.]

Всем добрый день. Я вот давно уже голову себе не забиваю рассуждениями об аккумуляторах. Беру Тюмень 60 А/ч и езжу спокойно года 4. За ту стоимость, что просят сейчас за всякие Варты и Боши, можно каждые 2 года Тюмень менять. Кстати, сейчас в сети колёса даром скидки на аккумуляторы до 35%. Стандарт 60 А/ч можно взять за 2410 р., а премиум 64 А/ч за 2850 р. при условии сдачи старого аналогичной ёмкости.

  Скрытый текст:

[ProSergey]

У моего бати зубр 10 лет отходил. У меня на данный момент topla обслуживаемая (5 лет (6 зима пошла). Не заряжал, не доливал, 5 дней авто в морозы может стоять, а потом заводится без проблем.

[prv21]

Беру Тюмень 60 А/ч и езжу спокойно года 4

Тюмень щас дорогая стала, блин. Они там модернизировали производство, видимо отбивать вложения стали. У меня есть тюмень, она нормально работала, пока я ее не поставил в авто жены, где она благополучно перегрелась и выкипела плюсовая банка. Воду долил везде по уровню, плотность убавил, но она теперь чета ток берет больше чем надо, хотя сам ток прокрутки особо не упал. Вот на балконе стоит ща ждет чего-то, не знаю чего.

[Александр К.]

Тюмень щас дорогая стала, блин.

Ну вот сейчас со скидками можно взять дешевле 2,5 тысяч. Вот думаю взять. Моему уже 4 года и есть в запасе на сдачу стандарт 60 А/ч

[prv21]

Ну вот сейчас со скидками можно взять дешевле 2,5 тысяч. Вот думаю взять. Моему уже 4 года и есть в запасе на сдачу стандарт 60 А/ч

На алиэспрессе можно взять энерджайзер щас, привозит их ситилинк, а старый аккум оставить как подменный, у меня было так - один стоит, пока другой на профилактике