Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...

[Roman 51]

5 лет уже долгожитель считается...

у знакомых столько прожили поставленные с конвеера на иномарки не российской сборки, у товарища на Мегане 2 родной акком с завода был Мулту терецкий, 7 лет отработал и только потом начал голову делать.

Так что думаю смело можно брать за 7500

да куплен он уже, ко мне едет, накладки по нашей встрече получились, так бы еще в морозы проверил хотя думаю морозы еще будут ниже -25.

Если ты масло будешь доставлять из Германии оно тоже выйдет дороже чем здесь покупать...

ниапнул я тут недавно форсунку стеклоомывателя )))) почистил снег на 403 рубля )))) полез заказывать на Экзист около 600, полез на автодок 403, смотрю с доставкой из штатов 4500 ))))))))))))))))))))

Я когда покупаю акум всегда лезут мысли в голову,свое отслужит выброшу и куплю новый

)))

[Galit123]

Тюменские аккумуляторы рулят! На газельке пятую зиму уже трудится без проблем. На пасе умрет Блэк Хорс, тоже тюменский поставлю.

[dzhen]

Джавдет, Да она при первой попытке запуска вчера утром в режим SAFE ушла, а сейчас почитал архивы и переживаю, что приду а стекла опущены итить или не открою ее вообще (

Ситуация такая же, пришел и не смог открыть Что делать? Я новичок на форуме. Может подскажете где поискать ответ, ссылки там, ветки на форуме? Заранее спасибо.

--- Добавлено чуть позже ---

Народ, подскажите что делать?? Были морозы, стал утром заводится и не смог, сел аккумулятор. А вечером вернулся и не смог открыть машину! Вообще никак, багажник ключом открывается, а дверь намертво.

[taras32]

Зайди в тему разноплановых вопросов там помогут

[Passat46]

Ситуация такая же, пришел и не смог открыть Что делать? Я новичок на форуме. Может подскажете где поискать ответ, ссылки там, ветки на форуме? Заранее спасибо.

--- Добавлено чуть позже ---

Народ, подскажите что делать?? Были морозы, стал утром заводится и не смог, сел аккумулятор. А вечером вернулся и не смог открыть машину! Вообще никак, багажник ключом открывается, а дверь намертво.

А ключ к водительской двери не подходит?

[sanyoua]

Для аккума 50-100Ач недостаточно тока нагрузки в 100а,так как не видно полноценной картины падения напряжения,и в машине при стартерных нагрузках ток значительно выше - от 240 до 450а на дизеле.
любой автомобильный акб проверяю в режиме 200а, серьезные AGM проверяю в режиме 400а.
маленькие акб 7-30а\ч проверяю регулируемой вилкой 30-100а.
В редких случаях,если нужно посмотреть остаточную емкость акб,езжу в одну кантору у них есть сканер акб.

При вет, кстати вот нашел из книжки

[dzhen]

В том то и дело, что ключом не открывается..( Багажник открыл, а дверь нет((

[temerbaev75]

Багажник открыл, а дверь нет((

из багажника в салон? и длиным крючком ручку задней двери?

[akon]

на плафон багажника подать питание 12 в

[dobruy]

Друзья,
подскажите пожалуйста, у меня генератор 8GD L GEN 90 А
и по вину был аккум J1L L BAT АКБ 280 А (60 Ач)

Не будет ли хреново моему стартеру от такого аккума (пусковой ток 720А мне кажется многовато)?
Хотел взять что-то более емкое под 70Ач, но чет переживаю.

Ёмкость: 77 Ач
Стартовый ток: 720 А

Ёмкость: 75 Ач
Стартовый ток: 720 А


Или не греть голову и брать поменьше?
Ёмкость: 65 Ач
Стартовый ток: 560 А

Езжу не много, иногда машина может стоять 1-3 дня, морозы до -40.

[Roman 51]

у меня стоит Exide _EA770 Батарея аккумуляторная "Premium", 12в 77а/ч, менялось уже в конце зимы максимум после замены было -25 на улице, маслало хорошо, предыдущий акком уже мертвый был, да и производитель Бош...

[dobruy]

у меня стоит Exide _EA770 Батарея аккумуляторная "Premium", 12в 77а/ч, менялось уже в конце зимы максимум после замены было -25 на улице, маслало хорошо, предыдущий акком уже мертвый был, да и производитель Бош...

У вас ток пуска 760А, ок, тогда все норм.
Exide и я бы взял, но у нас в магазинах нету, а тащить с экзиста или автодока не хочу т.к. мало ли какой даты изготовления придет.
Возьму тюменский, люди говорят вроде норм, да и мне на пару лет.

[Galit123]

тюменский, люди говорят вроде норм,

Плюсану за тюменский. На грузовой стоит пятый год. Четыре зимы без проблем. Да и цена очень "сладкая".

[Passat46]

dobruy, Не зависимо от того какой генератор- емкость и пусковой ток,чем больше ,тем лучше.

[Roman 51]

Exide и я бы взял, но у нас в магазинах нету

сам сталкивался, что много говна, пример возле дома есть автомагаз, там и ранее покупал и колеса и аккомы..., начали разбираться а Варта у них двухгодовалая в продаже стоит... причем они сами нашли расшифровку аккома...
надо просто поинтересоваться, есть ли оказия по предзаказу привести для вас, в ряде магазов сталкивался с таким, что 30-50% вносишь предоплату и могут привезьти и то чего обычно не возят, единственное конечно это дата выпуска. Хотя Romper вещал, что в серьезных организация, на складах есть юди кто отвечает за условия хранения и в т.ч. подзаряжают... вопрос кто будет к примеру поставщиком.

[dobruy]

dobruy, Не зависимо от того какой генератор- емкость и пусковой ток,чем больше ,тем лучше.

Это читал, но гдето мелькало что стартеру со временем или просто может быть хреново, если он не рассчитан на "большой" ток пуска.

--- Добавлено чуть позже ---


Roman 51, спасибо за совет

[Igor P]

но гдето мелькало что стартеру со временем или просто может быть хреново, если он не рассчитан на "большой" ток пуска.

Чушь, это акуму может быть хреного если пусковой ток слишком мал.

[Galit123]

Не зависимо от того какой генератор- емкость и пусковой ток,чем больше ,тем лучше.

Ошибаешся, слабый генератор не будет успевать подзаряжать аккумулятор большой емкости, тем более что у человек редко и недолго ездит. В итоге аккумулятор умрет от постоянного недозаряда.

[Passat46]

Это читал, но гдето мелькало что стартеру со временем или просто может быть хреново, если он не рассчитан на "большой" ток пуска.

Ерунда-стартер возьмет лишь только тот ток,на который расчитана его обмотка, даже если десять акб соеденить паралельно,и запустить с них стартер ему ничего не будет.Ибо у него пусковой ток-величина постоянная.

--- Добавлено чуть позже ---

Ошибаешся, слабый генератор не будет успевать подзаряжать аккумулятор большой емкости, тем более что у человек редко и недолго ездит. В итоге аккумулятор умрет от постоянного недозаряда.

Ошибаешься,разница в зарядном времени у акб 60-80а/ч ничтожно мала,родной гена даже в 90а его спокойно зарядит.
Я ездию со стоковым геной на 120а , к которому подключены 3 акб,общей емкостью под 300а/ч, и все отлично заряжается.
Кстати у подкапотного акб пусковой ток порядка 3000а, и стартер на это не жалуется.

[dobruy]

Ошибаешся, слабый генератор не будет успевать подзаряжать аккумулятор большой емкости, тем более что у человек редко и недолго ездит. В итоге аккумулятор умрет от постоянного недозаряда.

От 15 до 40км в день езжу, но большую емкость аккума хотел из-за зимы -40 и возможных простоев машины по 1-3 дня в такие морозы.

--- Добавлено чуть позже ---

Ошибаешься,разница в зарядном времени у акб 60-80а/ч ничтожно мала,родной гена даже в 90а его спокойно зарядит.
Я ездию со стоковым геной на 120а , к которому подключены 3 акб,общей емкостью под 300а/ч, и все отлично заряжается.
Кстати у подкапотного акб пусковой ток порядка 3000а, и стартер на это не жалуется.

За 15км (по 7.5км туда-обратно), разница в зарядке не будет заметна для аккумов 65Ач и 77Ач? Или в моем случае все же лучше 65Ач?