Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...

[Vital 86]

странник51,
цифр то у тебя не 7, а 10, расшифровка эта, вроде с 13года, как- то по другому уже расшифровывается

[странник51]

странник51,
цифр то у тебя не 7, а 10, расшифровка эта, вроде с 13года, как- то по другому уже расшифровывается

Верю. Но гугл на эту тему молчит.

[Vital 86]

странник51,
Судя по всему, у твоей акб июль 14 года

[странник51]

странник51,
Судя по всему, у твоей акб июль 14 года

Согласен! А что обозначает цихферка 5 - между четвёркой и семёркой?

[Vital 86]

странник51, Дополнительно, на лицевой наклейке аккумуляторной батареи Varta, находится круглая метка, цвет которой указывает на номер выпускного квартала. Всего используется восемь цветов, зацикленные на года: серый - I квартал 2012 года, оранжевый - II.2012, жёлтый - III.2012, голубой - IV.2012, зелёный - I.2013, красный - II.2013, розовый - III.2013, белый - IV.2013, серый - I.2014 и т.д.

--- Добавлено чуть позже ---

Согласен! А что обозначает цихферка 5 - между четвёркой и семёркой?

В старой расшифровке добавлялась 8ка к номеру месяца, мож сейчас 5ка? так чисто логически

[странник51]

обозначения, оставив только маркировку кодом, но на АКБ выпущенные ранее 2013 года, цветовая маркировка наносилась:

Квартал	Цвет	Цветовая метка
I.2011	Зеленый
II.2011	Красный
III.2011	Розовый
IV.2011	Белый
I.2012	Серый
II.2012	Оранжевый
III.2012	Желтый
IV.2012	Голубой
I.2013	Зеленый
II.2013	Красный
III.2013	Розовый
IV.2013	Белый

В 14г.-отмена.

[Vital 86]

странник51,
на твоём кругляшков то нет?

[странник51]

странник51,
на твоём кругляшков то нет?

Нет. Кругляшки были до 14г. В 14г. цветовую маркировку отменили.

[Ragim]

Всем доброго здравия. Спрошу здесь. Решился купить зарядное для аккума.
Хотелки значит такие:
Желательно небольших габаритов, чтоб места много в багажнике не занимал, возить буду с собой.
Минимальный ток заряда хотя бы 5 ампер.
Автоматизированная зарядка.
Возможность зарядки через прикуриватель хотя это не критично, можно сделать самому.
Попутный вопрос, какой ток выдерживает разетка и само гнездо прикуривателя?

[connet]

Попутный вопрос, какой ток выдерживает разетка и само гнездо прикуривателя?

Вроде как предохранитель на 20 А... Но надолго больше 10-и я бы не рискнул...

[bornov]

Всем доброго здравия. Спрошу здесь. Решился купить зарядное для аккума.
Хотелки значит такие:
Желательно небольших габаритов, чтоб места много в багажнике не занимал, возить буду с собой.
Минимальный ток заряда хотя бы 5 ампер.
Автоматизированная зарядка.
Возможность зарядки через прикуриватель хотя это не критично, можно сделать самому.
Попутный вопрос, какой ток выдерживает разетка и само гнездо прикуривателя?

Привет.Посмотри такое-Орион PW325.Размеры небольшие ,пользуюсь им три года,нареканий нет.

[gta-2]

bornov, +
нормальный зарядник , таким цинковал кузов выдержал многократное КЗ,отключается и через пару секунд включается,защита от перегрева и там еще какие то функции есть на регуляторе,надо паспорт почитать

[Ragim]

Привет.Посмотри такое-Орион PW325.Размеры небольшие ,пользуюсь им три года,нареканий нет.

bornov, +
нормальный зарядник , таким цинковал кузов выдержал многократное КЗ,отключается и через пару секунд включается,защита от перегрева и там еще какие то функции есть на регуляторе,надо паспорт почитать

У меня был орион pw 700- сгорел нафик через год. Обращался на их форум за советом по нему-молчат. Там же на форуме каждая полуторная тема с заголовками " помогите не работает, или сгорела зарядка ". Люди пишут что производства орионов в России нет, они все перенесены в Китай. Что -то орионы больше не внушают доверия.
Хочу что -то на подобии такого http://www.autodela.ru/main/top/test/smart_power_test

[gta-2]

буду ждать когда мой сгорит

[Ragim]

буду ждать когда мой сгорит

Жди жди. Если ждешь поломку, она хрен сломается :mgreen:
Вот на первой странице форума тем про 325 орион штуки 3-4
http://www.orionspb.ru/forum/viewfor...4ddbf7fb481536

[sphoenix]

После того, как в недавние морозы получил утренний фэйл со стартом после ночной стоянки на -24, понял, что состоянию "здоровья" АКБ надо уделять больше внимания. Опять вернулся к изучению массы материала, собственно, а почему же так часто исправные АКБ сдаются в морозы, причем не только у тракторов?

Вывод один: хочешь-не хочешь, а подзарядка нужна в любом случае. Если не хочешь покупать батарею с завидной регулярностью.
Выбирал ЗУ, всякие древние варианты рассматривать не стал.
Выбрал в итоге Hyundai HY 400
Кто бы что ни говорил про это ЗУ, а мне очень понравилось. В частности, что можно медленным током на 1А проходить все 9 циклов. Очень полезная штука. Есть быстрый режим на 4А, есть зимний (когда температура ОВ низкая - удобно в гараже). Всё интуитивно понятно, все нужные опции есть, никакого шаманства
Вернул к жизни старый аккум, более того, поставил его снова, на нём и езжу.

Второй буду держать как запасной, в тепле

[Ragim]

После того, как в недавние морозы получил утренний фэйл со стартом после ночной стоянки на -24, понял, что состоянию "здоровья" АКБ надо уделять больше внимания. Опять вернулся к изучению массы материала, собственно, а почему же так часто исправные АКБ сдаются в морозы, причем не только у тракторов?

Вывод один: хочешь-не хочешь, а подзарядка нужна в любом случае. Если не хочешь покупать батарею с завидной регулярностью.
Выбирал ЗУ, всякие древние варианты рассматривать не стал.
Выбрал в итоге Hyundai HY 400
Кто бы что ни говорил про это ЗУ, а мне очень понравилось. В частности, что можно медленным током на 1А проходить все 9 циклов. Очень полезная штука. Есть быстрый режим на 4А, есть зимний (когда температура ОВ низкая - удобно в гараже). Всё интуитивно понятно, все нужные опции есть, никакого шаманства
Вернул к жизни старый аккум, более того, поставил его снова, на нём и езжу.

Второй буду держать как запасной, в тепле

Разницы нет, хоть новый, хоть старый аккум. На морозе они все теряют емкость, да еще эти недозаряди. Как ни крути заряжать раз в две недели всеровно надо.
Вот примерно такой зарядник мне и нужен. Автоматизированный, компактный и с разными режимами работы.

[sphoenix]

Ну, чем больше ток холодной прокрутки, тем больше вероятность успешного запуска.
С другой стороны, большой стартовый ток может быстро спалить стартер

А по поводу регулярной подзарядки все верно, я про это и имел ввиду, что нужна подзарядка.
Этот Hyundai мне еще тем приглянулся, что есть режим "зимней" зарядки в автомате. Т.е. просто выбираете этот режим и всё. Главное, чтобы электролит не был замерзшим.
У меня гараж со светом, я отключаю клеммы на АКБ и не снимая его, подключаю на подзарядку.

[Ragim]

Ну, чем больше ток холодной прокрутки, тем больше вероятность успешного запуска.
С другой стороны, большой стартовый ток может быстро спалить стартер

А по поводу регулярной подзарядки все верно, я про это и имел ввиду, что нужна подзарядка.
Этот Hyundai мне еще тем приглянулся, что есть режим "зимней" зарядки в автомате. Т.е. просто выбираете этот режим и всё. Главное, чтобы электролит не был замерзшим.
У меня гараж со светом, я отключаю клеммы на АКБ и не снимая его, подключаю на подзарядку.

Для чего режим зимний зарядки? Он может работать на морозе? Ну например на улице подключить к аккуму и заряжать?

[sphoenix]

Максимальный ток зарядки.

http://www.vseinstrumenti.ru/instructions/687641.pdf