Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...

[Doxtur]

По мере заряда АКБ, сила тока уменьшается. Всё правильно
Конечно ставь

Вот в том то и дело что сила тока не уменьшалась... Поэтому сомневаюсь ставить или нет.

[Sergei8]

Doxtur, выше уже описывалось какие должны быть параметры. Какое напряжение на АКБ после полной зарядки, напряжение в момент работы стартера? За какой период и насколько падает напряжение на АКБ? Если в норме, ставь

[Alibeg]

По мере заряда АКБ, сила тока уменьшается. Всё правильно


Конечно ставь

--- Добавлено чуть позже ---


Маловероятно, а при езде в городских условиях где частая заводка будет постоянная недозарядка АКБ, что приведёт к его преждевременному выходу из строя. В ВИН-коде указан какой мощности АКБ расчитан на этот авто, установка более мощного ничего не даст, только деньги на ветер

Ребят, привет. Подскажите, а если, наоборот, взять АКБ меньшей емкости?. Ну, например, мне положен 80 А/ч, если поставлю 74 или 77 ? Лучше будет или нет?

[Maksimus]

Лучше будет или нет?

конечно нет, у тебя же дизель, а там чем больше ёмкость акб тем лучше

[Sergei8]

Лучше будет или нет?

Лучше что будет??? Что интересут конкретно? Если вопрос по зарядке, то да, быстрее будет заряжаться, но в тот же момент на нём будет больше разряда при пуске двиг. В ВИН-коде указано какой ёмкости должен быть АКБ. Большей или меньшей нет смысла ставить, завод- изготовитель всё расчитал

--- Добавлено чуть позже ---

у тебя же дизель, а там чем больше ёмкость акб тем лучше

Осмелюсь не согласиться, там главную роль играет пусковой ток. К примеру Alibeg, положено 80Ач 680А, а поставит 100Ач 500А и в морозы двигатель он не прокрутит, хотя казалось бы стоит 100 а не 80, но здесь влияют не Ач, а Амперы. Это всё к примеру

[Alibeg]

По амперам (стартовому току) завод рекомендует совсем, по моему мнению, мало. Около 380 А

[Sultan_SPb]

В ВИН-коде указан какой мощности АКБ расчитан на этот авто, установка более мощного ничего не даст, только деньги на ветер

44ач!? с пусковым 220А?

[Sergei8]

44ач!? с пусковым 220А?

Если это в ВИН-коде пробито, то да Завод расчитал, что ему нужен именно этот АКБ, немец то как то до тебя ездил и наверняка нареканий у него не было. Это у нас в крови...... думаем чем больше и тяжелее тем лучше. На моём авто стоит 60АЧ 280А, пришла с этим АКБ с Германии и ничего работает второй год, крутит нормально. В ВИН-коде именно он.

[Alibeg]

Если это в ВИН-коде пробито, то да Завод расчитал, что ему нужен именно этот АКБ, немец то как то до тебя ездил и наверняка нареканий у него не было. Это у нас в крови...... думаем чем больше и тяжелее тем лучше. На моём авто стоит 60АЧ 280А, пришла с этим АКБ с Германии и ничего работает второй год, крутит нормально. В ВИН-коде именно он.

Да, у меня тоже крутит нормально, только когда -8 - 10 мороза, АКБ умирает. Стоит только провода накинуть ( прикурить то есть) и мотор оживает за секунду. Вот и думаю, менять ил нет. Гараж ищу с розеткой.....А АКБ заводской - всё как положено...

[Vital 86]

Если это в ВИН-коде пробито, то да Завод расчитал, что ему нужен именно этот АКБ, немец то как то до тебя ездил и наверняка нареканий у него не было.

а хотя бы в -25 тоже нареканий не будет?

[Sultan_SPb]

гы .... по вину и вправду идет 44Ач/220А 000 915 105 AB
но тем не менее 74Ач/680А отработал 5 лет без проблем, и продолжает работать .......

[Alibeg]

А где можно вбить VIN и посмотреть какой должен быть АКБ?

[Maksimus]

А где можно вбить VIN и посмотреть какой должен быть АКБ?

здесь

[Alibeg]

Спасибо, тут уже смотрел... Думал, может еще где пробивается. У меня по Вину стартовый ток 380А - не маловато ли будет?

[Sultan_SPb]

Спасибо, тут уже смотрел... Думал, может еще где пробивается. У меня по Вину стартовый ток 380А - не маловато ли будет?

В ВИН-коде указан какой мощности АКБ расчитан на этот авто, установка более мощного ничего не даст, только деньги на ветер

вот, как то так .....

--- Добавлено чуть позже ---

Если это в ВИН-коде пробито, то да Завод расчитал, что ему нужен именно этот АКБ, немец то как то до тебя ездил и наверняка нареканий у него не было.

установил етку 7.3 с последними обновлениями, теперь вижу 3 АКБ по вину:
000 915 105 AB - 44Ah/220A
JZW 915 105 - 61Ah/ток не указан
JZW 915 105 A - 72Ah/ток не указан

[Sergei8]

а хотя бы в -25 тоже нареканий не будет?

А это надо спросить у немца Концерн поставляет свои авто практически во все страны мира, в том числе и в государства с суровыми климатическими условиями. Мой авто выпускался на Германию, климат у нас практически одинаковый, бывало и ниже - 30, но однако этого АКБ хватает, стартер двигатель крутит резво. Также не надо забывать, что срок эксплуатации АКБ 3 года, и он должен быть постоянно заряжен. Какой бы он хороший не был, но со временем в нём возникают необратимые химические процессы уменьшающие хароктеристики АКБ. Да и большенство АКБ не выдерживают 3 года, сульфатация начинается гораздо раньше, характеристики ухудшаются....... мы же смотрим крутит, да и ладно

--- Добавлено чуть позже ---

но тем не менее 74Ач/680А отработал 5 лет без проблем, и продолжает работать .......

Sultan_SPb, твои 1,8 л он будет крутить может и ещё 5 лет(дай бог). Этот АКБ ставят на дизель 2.5 л. Но однако поверь, что в его года, характиристики уже снижены в 2 раза Речь ведётся за то что бы не переплачивать за АКБ. При установке более мощного (имеется в виду Ач) увеличивается нагрузка на генератор, регулятор напряжения, быстрее выходят из строя щётки и кольца.

--- Добавлено чуть позже ---

000 915 105 AB - 44Ah/220A

АКБ с этими параметрами стоял на авто моего товарища. Авто - ДОДЖ, двигатель 3-х литровый, инжектор, машина пришла из Франции. Сейчас она продана, но он до сих пор удивлёт, что проездил с этим АКБ 3 года и нареканий по нему не возникало

[Galit123]

Этот АКБ ставят на дизель 2.5 л

Почему именно на 2.5л дизель. На моем стоит 80А\ч генератор на 120А, все указано в ВИНе. Все зависит от генератора.Если он способен зарядить АКБ в 74А\ч, то по барабану какой литраж у двигателя.

[Vital 86]

Концерн поставляет свои авто практически во все страны мира, в том числе и в государства с суровыми климатическими условиями. Мой авто выпускался на Германию, климат у нас практически одинаковый, бывало и ниже - 30, но однако этого АКБ хватает, стартер двигатель крутит резво.

у меня второй Пассат, и оба "российские", АКБ в обоих случаях 70а/ч - 340, второй 72 - 380

Также не надо забывать, что срок эксплуатации АКБ 3 года, и он должен быть постоянно заряжен. Какой бы он хороший не был, но со временем в нём возникают необратимые химические процессы уменьшающие хароктеристики АКБ. Да и большенство АКБ не выдерживают 3 года, сульфатация начинается гораздо раньше, характеристики ухудшаются....... мы же смотрим крутит, да и ладно

согласен, повторюсь

согласно ИЗМЕНЕНИЕ К СТАНДАРТУ ГОСТ 959-2002 средний срок службы необслуживаемых акб должен быть не менее 48 месяцев, при наработке (пробеге), не более 100 тыс км.А спорить можно до упаду, лично я меняю акб в среднем раз в 3 года, но у мну и климат не айс + гидроник

ГОСТ для АКБ : http://www.elektroportal.ru/cgi-bin/...cgi?i=27417&l=

[Sergei8]

Почему именно на 2.5л дизель.

Там генераторы 120.

все указано в ВИНе

Дак об этом и речь!!!! (читай выше)

ГОСТ для АКБ :

Всё правильно!!!!

у меня второй Пассат, и оба "российские", АКБ в обоих случаях 70а/ч - 340, второй 72 - 380

Но однако я говорю не о российских АКБ. Производитель авто и ВИН-код подразумевает своих производителей АКБ со своими стандартами

[Sultan_SPb]

При установке более мощного (имеется в виду Ач) увеличивается нагрузка на генератор, регулятор напряжения, быстрее выходят из строя щётки и кольца.

так чо ставить:

нареканий у него не было.
установил етку 7.3 с последними обновлениями, теперь вижу 3 АКБ по вину:
000 915 105 AB - 44Ah/220A
JZW 915 105 - 61Ah/ток не указан
JZW 915 105 A - 72Ah/ток не указан

в его года, характиристики уже снижены в 2 раза

как завещал .... "великий ваг" .... - 37Ач/340А .....