1. #301
    Polo
    Регистрация
    29.08.2007
    Адрес
    Россия, Дудинка
    Возраст
    31
    Сообщений
    263
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всех с наступающим
    Мужики вот такой вопрос возник почитав эту тему
    У меня стоял аккум 74 AH тут узнаю что по вину можно определить какой аккум надо ставить
    Определил 80AH но многие тут пишут что 80AH лучше не ставить
    Почему ?

  2. #302
    Passat
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,634
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Micro, Ставь максимум, что по габаритам влезет и не парься...
    Оптимальный вариант эксплуатации (на мой взгляд) - раз в месяц подзаряжать аккумулятор (любой) от стационарного ЗУ - и будет он работать долго и нормально... если сам его разрядами в "0" не загубишь.

    Себе поставил 77-ю Варту Сильвер, три месяца специально наблюдал за его состоянием по заряду (поездки в большинстве случаев короткие, до 5 - 10 км по городу) проверяя напряжение ХХ АКБ, засекая время/зарядный ток при стационарной подзарядке (подзаряжая раз в месяц от ЗУ до полного заряда) ...
    Вывод прост - "страшилок" о "вреде большой емкости АКБ для её жизни в а/м" слушать не нужно...

  3. #303
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Micro
    какой у тебя генератор? Если 120А, то до 100АН можешь ставить легко
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  4. #304
    Passat
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,634
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добавлю... если и Генератор 90А - но место позволяет поставить 100-ку - тоже "можешь ставить легко". Потянет...

  5. #305
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleksander
    ну смотря сколько ездить и какое потребление... Я сторонник того, чтоб аккум гарантировано полностью заряжался за время средней поездки. А если есть серьезные потребители (музыка, вебаста) а поездки короткие, то ставить большую емкость не рекомендуется...

    Да и зачем она большая-то? На дизель с механикой важен прежде всего пусковой ток. А емкость по сути определяет лишь сколько часов у тебя будут гореть фары и играть музыка при неработающем двигателе. 80-ки вполне достаточно... Да и редкая 100-ка влезет в пассат...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  6. #306
    Passat
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,634
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин, суть в чем... как я понял из своих наблюдений за зарядом/разрядом АКБ - на коротких и средних поездках полностью не зарядится никакой АК - ни 45-й, ни 60, ни 80 и т.д. ...
    Смысл в том, что самая долгая песня - "запихнуть" в АКБ последние 10% его емкости, и от мощности генератора это никак не зависит...
    а зависит только от времени. Т.е. - грубо к примеру:
    имеем АКБ 100 Аh, разряженный на 50%. До 60% он будет заряжен (грубо, утрирую) за 10 мин. и ток заряда будет высоким, а вот с 90% до 100% - уже за три часа, и ток заряда будет маленьким.
    И эта зависимость справедлива для АКБ любой емкости.
    Мощность же генератора - важнейший фактор в плане "переварить" пиковый ток заряда разряженной АКБ. который по большому счету не долог по времени. Поэтому я уверен, что 90А генегратор вполне потянет 100 Ач АКБ.
    Ну может и не "легко" а с целью (для) страховки - впритык.

    Еще одно наблюдение - полностью заряженная АКБ с напряжением ХХ 12.85 В слетает на 12.7 В на счет "раз", будучи только поставленной в бортовую сеть с её потребителями типа ещё не уснувшего БК и включенной не надолго и не громко магнитоле...

  7. #307
    Polo
    Регистрация
    29.08.2007
    Адрес
    Россия, Дудинка
    Возраст
    31
    Сообщений
    263
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин
    Aleksander
    генератор 120a
    музыка есть усилок
    вот и думаю как раз 80 в принципе будет норма да и по вину 80 написано а стоит 74 правда ему хана
    и еще какой пусковой ток должен быть ?
    у меня 680 или 630 точно не помню

  8. #308
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Micro
    найдешь сотку, которая влазит в отсек - бери ее. Если нет, то Варта Блу или Сильвер влазит
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  9. #309
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто пользовался аккумуляторами Uniforce Profi? В магазине предлагают купить на 74Ам/ч пусковой ток 720 En, произведен в декабре 2008года на Украине. Цена 3290руб. Еще есть Варта Сильвер на 77Ам/ч пусковой ток 760En, произведена в августе 2008 года, цена 4100руб. Машина без аккмуа стоит..Совет срочный нужен.

  10. #310
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Данил
    я за Варту. У самого такой стоит (только емкость больше). Пока все окей
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  11. #311
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин Да вот форумчане говорят что полугодовалый аккум брать не стоит. Тем более сам продавец говорит что Варту брать не стоит, т.к. в Германии их производить запретили, а где его сделали он не знает. Титаниум Арктик говорит тоже брать не стоит, т.к. качество испортилось. Мутлу хороших нет в наличии и есть только вышеуказанный Унифорс профи.

  12. #312
    Pointer
    Регистрация
    25.04.2008
    Адрес
    Украина, Черкассы
    Возраст
    34
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию 1

    Мучаюсь с выбором ак. Подсажите пожайлуста, какой лучше. Родной 60Ач. Сдох через 4 года эксплуатации. У меня появился саб+2 усилка. Есть Варта 64Ач, как вы думаете подойдёт? И какой стартовый ток нужен?

  13. #313
    Polo
    Регистрация
    30.03.2009
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    48
    Сообщений
    360
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    найдешь сотку, которая влазит в отсек - бери ее
    не советую...
    самое оптимальное 60-77.
    Рассуждения вытянет генератор или нет не совсем корректны здесь много "НО" (средняя нагрузка давно просчитана производителем).
    Сложив нагрузку кондей+ фарыближний + фары дальний +Музыка +вентилятор + не учтенные потребители и + наконец заряд АКБ.
    Получаем довольно приличную нагрузку... зачем насиловать генератор? Он тоже не долговечен и бывает ломается...

    Цитата Сообщение от JimBeam
    Родной 60Ач. Сдох через 4 года эксплуатации
    Все зависит от того какой попадется (бывает внутренний брак), но самое основное - как уже сказано выше - необходима периодическая подзарядка, т.е. следить надо (сейчас удобно, есть встроенный индикатор), Кстати На старой машине стоял MUTLU турецкий, отработал 7 лет и ушел вместе с машиной новому хозяину.

  14. #314
    Passat Аватар для Александр_KZN
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,903
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JimBeam
    Мучаюсь с выбором ак. Подсажите пожайлуста, какой лучше. Родной 60Ач. Сдох через 4 года эксплуатации. У меня появился саб+2 усилка. Есть Варта 64Ач, как вы думаете подойдёт? И какой стартовый ток нужен?
    Стратовый чем больше тем лучше
    Если у тебя герерадот 90ам - то тебе максимум 90-10%=81
    по факту можно 77 ставить...
    Себе поставил 62амч, геренатор 90ам
    Этого хватает
    Но максимум для твоего генератора 81амч, exit чуть меньше, 77амч вроде есть такой...
    Цитата Сообщение от Hennedy
    самое оптимальное 60-77.
    Это верно!
    Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
    (B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

  15. #315
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Данил
    пингвин Да вот форумчане говорят что полугодовалый аккум брать не стоит. Тем более сам продавец говорит что Варту брать не стоит, т.к. в Германии их производить запретили, а где его сделали он не знает. Титаниум Арктик говорит тоже брать не стоит, т.к. качество испортилось. Мутлу хороших нет в наличии и есть только вышеуказанный Унифорс профи.
    кто запретил варту?
    про арктик тоже не согласен, нормальные акб...
    да и мулту не пропали... http://www.autoakb.ru/catalog/338/
    что там за продавец лапшу развешивает

  16. #316
    Polo
    Регистрация
    30.03.2009
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    48
    Сообщений
    360
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    что там за продавец лапшу развешивает
    таких много, лишь бы продать... Получается из серии " У меня самые свежие АКБ!, а у соседа уже прокисли"
    Хотя соглашусь с тем, что чем свежее - тем лучше(это из заряженных).
    Кстати о птичках, в Германии очень хорошо повылили налоги на вредные производства, поэтому немцы такие производства открывают в других странах, (т.е. вывозят из своей страны). Забота о здоровье нации однако...

  17. #317
    Passat Аватар для Александр_KZN
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,903
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    JimBeam
    у меня металист АКБ
    Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
    (B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

  18. #318
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,408
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Люди, подскажите, как долго можно ездить на одном и том же аккумуляторе..Моему уже лет 6 будет, а то и больше.

  19. #319
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz
    Моему уже лет 6 будет, а то и больше
    срок службы в среднем составлят 5 лет, но некоторые экземпляры дотягивают до 7

  20. #320
    Phaeton Аватар для Dron
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    3,484
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо +
    Получено: 128
    Отправлено: 591

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz
    Люди, подскажите, как долго можно ездить на одном и том же аккумуляторе..Моему уже лет 6 будет, а то и больше.
    а для тех, кто ездит по югам, где тепло и пальмы (г. Сочи)
    тем можно расчитывать на более длительный срок службы.

    так что все в порядке!
    вот тем кто в Архангельске - тем 6 лет для АКБ это хороший результат!
    Было: Passat B-5 2001 1.8T! Ford-Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6 2008 2.0 TDi DSG,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

Страница 16 из 75 ПерваяПервая ... 614151617182666 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. OFF(маленький) про Аккумулятор
    от LifeView в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 20.11.2012, 21:49
  2. про аккумулятор вопрос
    от DEsh в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.09.2011, 01:52
  3. Вопрос про аккумулятор!
    от Serko в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 30.01.2007, 18:34
  4. Про аккумулятор !
    от Mikle в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.04.2006, 17:39
  5. Про аккумулятор вопрос!!
    от Alex268 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 14.09.2005, 15:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •