2
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Какой выбрать аккумулятор на В5?
У меня стоит на 44AH по-моему.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
У меня стояла на 65 АH родная поменял на Varta то же 65 AH, хотя продавцы в один голос кричали зачем на 1,6 такая AКБ, не послушался и правильно сделал.
Главное при покупке чтобы была свежая, те которые выпущены больше полугода назад однозначно не бери.
Спасибо: |
Получено: 2,233 Отправлено: 3,249 |
Constant, Самое главное чтобы по параметрам подходила и по размерам! Чем больше емкость и разрядный ток, тем лучше![]()
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
varta silver 55 ампер часов, в КЕМПЕ зимой за 1900, пока доволен...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
GoshaF, а какие размеры не подскажешь? Если со стороны радиатора смотрю плюс справа или это не имеет значения?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Constant, не думаю, что немцы такие дураки, что поставят на авто слабый аккумулятор.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 20 |
Имеет-имеет!Сообщение от Constant
GoshaF, а какие размеры не подскажешь? Если со стороны радиатора смотрю плюс справа или это не имеет значения?
Как раз нужен аккумулятор обратной полярности (если смотришь на него сверху и выводы-клеммы по ближней к тебе стороне, то справа плюс).
Бери необслуживаемый и не менее 60 а/ч - не пожалеешь точно.
Когда будешь перекидывать - аккуратнее, магнитола может потребовать код. Он у тебя должен быть в книжке, если в магнитолу конечно никто не лазил и не раскодировали.
Passat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
Спасибо: |
Получено: 2,233 Отправлено: 3,249 |
B5RED, В Германии ставят слабые для наших условий аккумуляторы. У меня на дизеле стоял родной то ли 44 Ач, то ли 56. Пришлось поменять, купил на 80 Ач.
Constant, У нас на комсомольской пл. есть спец магазин, продавцы сами могут вынести и установить аккум. Когда я взял Варту Блю Сильвер (последняя новая модель) и попробовал установить, не получилось. Продавец вышел, померял установочные размеры и вместе подобрали, правда это была банальная, испытанная в боевых условиях, Варта. 2,5 года езжу, все нормально![]()
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Джавдет, Да она при первой попытке запуска вчера утром в режим SAFE ушла, а сейчас почитал архивы и переживаю, что приду а стекла опущены итить или не открою ее вообще(
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
GoshaF, возможно. Но мой прослужил 6 лет (44 а/ч), потом я его разрядила и чтобы не ковыряться с подзарядкой, купила и поставила новый. Да и дело было в зиму...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Больше емкость - лучше, у меня Бош серебряный на 75 амперчасов стоит, доволен как удав!!! Есть еще крутая батарея Оптима, по параметрам выше остальных наголову, но и дороже
!!!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Constant, Варту бери. хоршие аккумуляторы. у меня на 62 АН обратной полярности
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
GoshaF,У тебя стоял не родной АКБ, родной д.б. 75 или 80, точно не помпюВ Германии ставят слабые для наших условий аккумуляторы. У меня на дизеле стоял родной то ли 44 Ач, то ли 56. Пришлось поменять, купил на 80 Ач.
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Servw, а в чем преимущества большей емкости? А генератор справится с большой емкостью? Насколько я знаю, если постоянно недозаряжать аккумуляторные батареи (ну там в бытовых приборах, телефонах, камерах и т.д.), то лучше они не становятся. У автомобильных аккумуляторов какой-то другой принцип? Я просто не знаю...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
B5RED, генератор дает напряжение в вольтах, аккумулятор возьмет сколько надо для зарядки!!!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
B5RED,Правильно. Продавцы АКБ говорят не более +15% к штатной емкости.а в чем преимущества большей емкости? А генератор справится с большой емкостью? Насколько я знаю, если постоянно недозаряжать аккумуляторные батареи (ну там в бытовых приборах, телефонах, камерах и т.д.), то лучше они не становятся.
Constant, Кроме емкости надо смотреть пусковой ток
Вот почитай http://www.mrmz.ru/zapch/akkum/statij1.htm
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Servw, а оно столько надо? Может сразу ставить АКБ для КАМАЗа? Правда он все равно не влезет, и весит он ого-го...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
B5RED, oleg-kv, чего-то вы меяня запутали. Какая штатная емкость на мотор мой идет?![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
B5RED, у отца в ниве стоял камазовский (небыло других), так отработал около 6-ти лет, а был еще черный (обслуживаемый) и никакого недозаряда небыло и в помине!!! Это сплошная физика, есть напряжение генератора, есть напряжение и внутреннее сопротивление аккумулятора (при разряженном маленькое, при заряженном - высокое, при зарядке ток падает как раз от этого), разница напряжений и сопротивление аккумулятора дает зарядный ток, так-что если ездить часто, то можно и с камазовским, нет проблем!!!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Servw, да я не спорю, физику - терпеть не могу. Предпочитаю логику.