0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
недавно задавал здесь вопрос про гудение кондиционера и вот сегодня случилась беда компрессор стал клинить.на х/х включил авто и тут же писк ремня и движок заглох.что это точно клин компрессора или всетаки муфта? и подскажите во что мне это выливается? какие варианты у меня? посоветуйте пожалуста. ой бяда. б\у или новый.
мож у кого было-сталкивался?кто ставил б\у прмывку системы,замена рессивера обязательна?
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
NAT, может подшипник![]()
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
NAT,
это - компрессор. На разборке - 250$. Новый - порядка 700 евро. Я поставил б/у.
VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
AlPo, у тебя также умирал? сколько денег на замену ушло? и времени?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
а где всамом компрессоре? он разборный? на самом деле умирал с гулом подшипника как нав ступице-больше скорость -больше гул.Сообщение от oleg-kv
NAT, может подшипник
на нетралке не слышно было. блин сто пудово подшипник.мороз то он выробатовал до последнего.
Спасибо: |
Получено: 3,882 Отправлено: 2,896 |
если гудит при выключеном кондее - значит подшипник, если толко при включении компрессор однозначно
рекомендую заехать в Алькор в тушино, разбираются хорошо и без понтов.
http://www.airconditioning.ru/
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
vit,только включенный гудел раньше,а щас клинит-видать кирдык
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
NAT При отключенном кондиционере на х.х. мотор глохнет ?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Подшипник очень даже может быть.. у меня тот подшипник который сняли - не крутится руками вообще ..отдали на память.
обошлось у ОФФдилера в 350 уе..где 70 уе фрион и 25(или 50 ..не помню) сам подшипник..остальное работа по снятию морды, насоса кондея.
читай
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=lucky3d
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Dick, нет только включаю авто -.визг ремня и стоп.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Увы, ищи Компрессор кондиционера. Весьма сожалею!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Dick,не подшипник?(а жаль) б\у сойдет?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
блин но гудение было натурально подшипниковое.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Может и гудел подшипник эл.муфты ,но при выключении у тебя двигатель работает нормально,следовательно подшипник муфты работает, при включении кондиционера основная нагрузка перераспределяется на опорный подшипник привода насоса кондиционера и тут возникает 2 варианта ,и оба связаны с компрессором (подшипник или насосная(поршневая) группа компрессора)).
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Б.У. без влаги и только снятое с рабочего авто ,и срабочей системы кондиционирования.Я-бы не рисковал. А вообще надо снять ремень и убедиться в нормальном функционировании подшипника муфты компрессора.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
просто покрутить?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ПРОСТО ПРОКРУТИТЬ РУКОЙ ШКИВ!ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ясно но надежды никакой.Dick, сколько стоит новый не знаеш?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
да иремень надо снять а то в режиме рециркуляции он тоже пытается его включить.?да?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
NAT, так ты кнопочки на климе нетрогай и ВСЕ!!! А то в режиме рециркуляции он тоже пытается его включить - точно так!!!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...