2 Dick Установка угла впрыска

[legall]

oleg-kv,
похоже ты сам себя запутал в трех болтах

[oleg-kv]

legall,

[legall]

oleg-kv,
извини, я совсем не в том смысле

[oleg-kv]

legall,

oleg-kv,
похоже ты сам себя запутал в трех болтах

Вчера вечером сделал очередную попытку, предварительно подготовившись (купил переходник 1/4-3/8 и вороток на 3/8, т.к. вороток на 1/4 гнулся, а головка на 1/2 не влезала.

Ослабил две гайки на 13 со стороны шкива и болт на 13 со стороны ТНВД. ТНВД не поворачивался, пока не ослабил четвертый болт на 13 в задней части ТНВД (с ним долго провозился-тяжело подлезть ). Установил угол чуть пораньше, но пока не проверял-ноута не было.

[oleg-kv]

В субботу вечером на даче после пива шашлыка и вина потестил авто, проверил впрыск-ранний, выскочил за границу (нефиг без ноута выставлять). Решил тут же выставить ТНВД. Регулировал на заведенном двигателе, со всей подготовкой не спеша заняло минут 30.

[Sn@k#]

А после того, как изменил, что произошло? Какие + ?

[oleg-kv]

Sn@k#,

А после того, как изменил, что произошло? Какие + ?

Пока не заметил.

При позднем угле иногда были проблемы со стартом, При раннем впрыске-старт идеальный.

[Ыукпун]

При раннем впрыске-старт идеальный.

а я тоже пораньше сделал - и никаких изменений, как заводилась плохо, так и заводится со 2-3 оборота с дымком .......

свечи смотрел - все целые , все греются .... фильтра невсчет...

з.ы. что можно потестить ваг-комом чтобы найти причину ??

[oleg-kv]

Ыукпун, Смотри ДТОЖ,
ИМХО может форсунки стоит почистить