(ABS) загорелась

[Maks]

Constant такая же фигня была после замены гранаты исправил сам как wolf

[Kikif]

Constant, после замены колодок тоже загорелся, видимо контакт зацепил. Пошевелил провод, и все потухло. А коли с дури кувалдом молотить, можно и рычаги погнуть. Варвары. В Пассате все отркуривается и снимается с умом. Это Ж не ТАЗ.........

[Пьяный Мачо]

Да, датчик - дело тонкое... по большому счету, моток тонкой проволоки и пара контактов, но если тормозами займутся ухари на дворовой СТО - пиши пропало. Лучше всего заехать на родную станцию. Если не снимут ошибку и не отрегулируют без хирургического вмешательства - готовь 80 убитых енотов + работа.
Кстати, на старой машинке была такая история. Решил сперва забить и ездить с горящей лампочкой. Через 1000 км тормоза стали глючить - мама не горюй! При малейшей попытке торможения педаль стучит обратно, как на гололёде, эффект нулевой, а в самом конце торможения тачка резко становится колом.

[Constant]

Вобщем приехал на ту СТО, сняли датчик он везь в грязи и смазке, которой набивали гранату. Почистил его, на контактной поверхности оказались следы от крыльчатки (выработка и царапины), с которой он контачит. Такое ощущение, что когда он попросил меня без колеса на подъемнике завести двигатель и включить 1-ую, то из-за всеголишь 2 колесных болтов, заботливо вкрученных мастером, сместился центр вращения и покоробило датчик. А может и грязь проехалась по нему, фиг знает вобщем.
Обтер он датчик поставил на место, сбросили ошибку, собрали. Сел поехал -ABS работает. Расслабился. В понедельник стал замечать, что заводится машина иногда нормально, а иногда предупреждает 3 бипами и еле помаргивая лампочкой ABS (так как будто контакт соплит). Если она заводится по 2-му варианту, то ABS не работает, хотя лампочки никакие не горят.
Сегодня не запустилась совсем, ведет себя так, как сел аккумулятор, стартер крутит полоборота, а потом отсечка релюшкой какой-то с лампочкой "машинка с ключиком". При первой же попытке обнулились врямя, магнитола, пробег.
Аккумулятор и в морозы неуверенно крутил, но после зимы все вроде было ничего.
1. Как думаете есть ли связь аккумулятора и датчика ABS?
2. Похожи ли вообще симптомы на севший аккум., у меня ни разу до этого не садился?
3. Чего делать-то вообще??

[Ивановец]

У меня была такая проблема . все проверил , апотом поехал в Атлант М и там после двух часов диагностик приговорили блок АВS.
Вот так бывает

[Constant]

Ивановец, машина тоже не заводилась с неисправным блоком abs?
Какие симптомы севшего аккума и чегой-то за лампочка машинка с ключиком?

[Constant]

Подскажте плиз, машина-то не заводицца!!

[Ивановец]

Нет ,у меня все заводилось только горела лампа АВС и он сам не работал.Все это произошло после замены шруса

[Constant]

Ивановец, пасиб. Сэкономить блин хотел

[Dick]

Допрыгались. Лампочка с ключиком это иммобилайзер ,машина не заведется, пока (минимум) не согласуешь ключи. Судя по симптомам Ивановец прав, но надо проверить АКБ, а потом попробывать снять разъем (блочный) с АБС бывает блок выдает в шину данных совершенно неприемлимые сигналы, ну и конечно на сервисе.

[Ивановец]

Удачи!!!

[pupsic]

Попробуй отсоединить аккумулятор на несколько часов. что-бы "сбросить мозги". Может помочь. А датчик АВС лучше всего проверять методом замены (можно купить 1 б/у на разборке). Также датчик может "коротить" и из-за этого
садится АКБ. Померь ток в сост. покоя-он не должен превышать 100-300мА.

[прф. Преображенский]

vodolaza, а где датчик находится? Меняется ли он? Скока стоит?
ШаМан, они мне сказали, что типа из-за того что диски были в масле немного, типа абс дурит, проедешь немного и все пройдет, но если не пройдет, типа, приезжай, мы тебе просто ошибку сбросим.

На мой взгляд, правильно сказали, ошибку сбросить нужно, причем бесплатно.

[oleg-kv]

pupsic, :hello2: :hello2:

Попробуй отсоединить аккумулятор на несколько часов. что-бы "сбросить мозги".

Это прошлый век, мы тут ноутами и КПК ошибки чиртаем и сбрасываем

[прф. Преображенский]

pupsic, :hello2: :hello2:

Попробуй отсоединить аккумулятор на несколько часов. что-бы "сбросить мозги".

Это прошлый век, мы тут ноутами и КПК ошибки чиртаем и сбрасываем

Если есть чем сбросить, это нужно сделать, если сброситься и не появится, то есть смысл забыть, если опять выскочит, нужно ехать и топать ногами.

[Dick]

Сказано -же стартер полоборота и привет. Проверьте АКБ!

[Constant]

Поставил новую АКБ, стало все нормально , тьфу 3 раза. Выходит, что когда АКБ доживает свой век, то могут на панели при запуске разные лампочки загораться. от ABS до иммо.
Получается, что тройной пик при запуске без дальнейшего указания ошибки, говорит о близкой кончине АКБ.

[oleg-kv]

Constant, ИМХО при проблемах с АКБ должна появляться ошибка 00532