Обьясните по системе охлаждения...

[ss13]

Вопрос в следующем. Имеем пассат с двигателем AEB 1.8T, при заведённом двигателе всё время медленно крутится один из вентиляторов если смотреть на капот - то правый. При включения режима auto на климате - включается компрессор и начинает крутится быстро второй вентилятор - левый, и крутится так не отключаясь! Вопрос - всё время ли левый вентилятор так должен крутится?! Спрашиваю потому что как ни остановлюсь он всё время крутится!

[RussoTuristo]

Вопрос в следующем. Имеем пассат с двигателем AEB 1.8T, при заведённом двигателе всё время медленно крутится один из вентиляторов если смотреть на капот - то правый. При включения режима auto на климате - включается компрессор и начинает крутится быстро второй вентилятор - левый, и крутится так не отключаясь! Вопрос - всё время ли левый вентилятор так должен крутится?! Спрашиваю потому что как ни остановлюсь он всё время крутится!

ДА! всёвремя.

[ss13]

Хех! По идее наверное на ходу он должен отключаться - при воздушном охлаждении...Кстати при включении левого - правый перестаёт крутится вроде бы как - так и должно быть?!

[Евгений Ш]

у меня толь ко после нагрева как должно быть незнаю

[ss13]

Кстати - РУссо туристо - видел твой пассат без номеров в понедельник на домодедовской! там какой-то молодой товарищ с компанией наруливал! :razz:

А по поводу включения - я так думаю что до прогрева у меня тоже включаться не будет!

[Servw]

ss13, а у меня один большой (с вискомуфтой) и маленький (электрический) - думал, что у всех так! Оказывается нет

[ss13]

Так получается у меня тоже один большой с вискомуфтой, а другой электрический - тока вот тот что электрический - крутится постоянно! Вот я и спрашиваю - это нормально или нет?!

[Servw]

ss13, при заводке и в начале прогрева у меня он то-же крутится, потом выключается!

[Sergeich]

ss13, читай здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2215

[ss13]

в один день подумали об одном! =))))))))))))

[Maxfactor]

ss13, если твой правый не будет крутиться, то ты закипишь.
При включении кондиционера должны вращаться оба.
При перегреве тоже включаются оба.

[Dick]

Дорогие мои! Первое.На Пассатах 98-02 установлены механический с визкомуфтой(слева по ходу машины) и электрический (справа) вентиляторы системы охлаждения.Второе . Механический должен вращаться всегда- привод ремнем от коленвала ( если не вращается или вращается слабо -замена визкомуфты).Третье. Электрический вентилятор может быть разной мощности(для разных моторов),но общее одно, если есть система кондиционирования при ее включении включается 2-ая скорость эл.вентилятора-это нормально,не нормально если он в таком режиме работает постоянно ,что говорит не столько о перегреве двигателя,сколько о плохом охлаждении радиатора системы кондиционирования и как следствие превышении давления в контуре хладагента ,желательно промыть оба радиатора,причем радиатор кондицинера лучше перед промывкой снять. Надеюсь объяснение ,понятное если нет езжайте на сервис вам скажут то-же самое.

[Axl]

На Пассатах 98-02 установлены механический с визкомуфтой(слева по ходу машины)

Dick, вязкомуфту на В5 давно не ставят. [-X
Там биметаллическая пластина, кажется так называется...

[Servw]

Axl, вискомуфта там стоит!!! И привод от ремня навесного оборудования!!! А пластиной только контакты замыкать, а тут гольная механика!!!

[ss13]

Короче! У меня вентилятор электрический крутится постоянно на 2ой скорости - оч быстро вращается! и когда утром заводишь и когда едешь и когда останавливаешься!

[Dick]

Axl не знаю как сказать что-бы было понятно верно и то и то во всяком случае на последних заменах (ETKA) спереди непосредственно перед самой визкомуфтой стоит биметалическая пластина(в виде улитки) но она является элементом управления самой визкомуфты подозреваю что при нагреве она меняет вязкостную характеристику визкомуфты ,точнее-сложно визкомуфту не распиливал.

[Servw]

Dick, при нагреве изменяется вязкость жидкости в вискомуфте - вроде так!!!

[Dick]

Да это понятно,зачем нужен дополнительный элемент?

[Servw]

Dick, ну ты хоть рисунок какой кинь, я там вроде такого ненаблюдал :shock:

[Axl]

Axl не знаю как сказать что-бы было понятно верно и то и то во всяком случае на последних заменах (ETKA) спереди непосредственно перед самой визкомуфтой стоит биметалическая пластина(в виде улитки) но она является элементом управления самой визкомуфты подозреваю что при нагреве она меняет вязкостную характеристику визкомуфты ,точнее-сложно визкомуфту не распиливал.

Dick, я рассматривал новую муфту!!! :shock:
Там просто пружина, как ты и сказал, в виде улитки! =D>
При нагреве она выгибается, и подрубает жестко крыльчатку!
Всё!!!