0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Народ, кто подскажет.. Хочу поменять ремень грм, точнее весь комплект сразу, со всеми роликами (там помоему их 2). Тут http://www.exist.ru/cat/cat/parts.asp?f ... SAT%20(3B2)&avto=Volkswagen&descr=%CA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F2%20%F0%E5%EC%ED%E5%E9%20%C3%D0%CC нашел что ремни бывают 2 типов: для переоборудованных авто и для непереоборудованных... Что это значит и как узнать какой у меня авто ?
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Vid, Добро пожаловать!
Ремень ГРМ и натяжитель изменили и с какогото года стали ставить на 153 зуба, эта конструкция более надежна, т.к. меняешь и ремень и ролик бери на 153 зуба.
Если в чем ошибся ребята меня (тракториста поправят)![]()
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... hlight=153
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Vid,
Плюсом, если стоял старый натяжитель, то он то же меняется. Сейчас их стали делать по отработанной технологии и они в дальнейшем уже не меняются. Первые шли плохие.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Vid, Вот такой : http://vwagen.narod.ru/grm_ADR.html
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
AndreiB5ARG, oleg-kv, Большое спасибо за разъяснения :0) Но всеравно не ясно... почему комплекты ремней идут для переоборудованных авто и непереоборудованных ? Если ты меняешь весь комплект со всеми роликами, зачем указывать переоборудованный или нет ? Значит есть разница какой комплект брать... или я опять что-то не понял %)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И по той ссылке что я кинул там все ремни 153 зуба....
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Vid,
Бери на 153 зуба полный комплект и не парься.Значит есть разница какой комплект брать... или я опять что-то не понял %)
AXLписал
Также подумай о замене помпы (40$), можно и сальники сменить, они копейки стоят.ремни и ролики на AEB
-ремень ГРМ 153 зуба 058 109 119 C ~50$
-натяжной ролик (большой) 058 109 243 B ~ 60$
-ролик паразитный (малый) 058 109 244 ~ 34$
-механизм натяжения 058 109 479 B ~ 120$
Я бы сразу заменил и остальные ремни...
Я так и делал...
-ремень генератора 06B 903 137 С ~ 20$
-ремень ГУР 058 145 271 ~ 9$
-ремень кондиционера 06B 260 849 A ~ 12$
-натяжной ролик кондиционера 058 260 511 ~ 45$
Зато потом будешь ездить спокойно.
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
oleg-kv, Вот все что ты перечислил мне и придется делать как только сойдет снег и будет потеплее!![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Nick, Почему когда сойдет снег, а не сейчас ?![]()
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Nick, Сам будешь делать?
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Все перечисленные ремни и ролики мне обошлись ~220 уе
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
lotrek, Все оригинальные ? Где брал ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Народ, сидел чесал репу... Поменяю все ремни (гура, кондея, генератора), так же ремень грм с роликами и механизмом натяжения.. Что-нибудь еще надо менять ? (пока морда разобрана) я конешно понимаю, все заменить - лучше будет, но не хилый удар по бюджету... Ролики кондея, еще какие-нибудь ролики и натяжители? что наиболее часто выходит из строя? просто с запчастями могут быть проблемы.. сразу хочу заказать все в Москве и поменять,а не каждую неделю что-нить менять... И еще вопрос. Ставить только оригинал или Бошевские тоже не плохо ходят ? кто что скажет ? Неоригинал, он как, живет долго ? Заранее спасибо..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Vid, я бы посоветовал ГРМ брать родной комплект. Слишком дорого может встать ремонт, если что. Штука серьезная. А остальные ремни я всегда брал не оригинал - да без проблем.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
У Axl неродной ремень генератора (пе-моему) вытянулся за несколько тыс. км. .................
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 91 Отправлено: 15 |
А родной это какой фирмы? У меня сейчас стоит лемфодер (вроде так).
BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Олег, родной, т.е. VAG-еновский. В магазине знают.
Спасибо: |
Получено: 91 Отправлено: 15 |
SmartSin, а у нас таких и нетУ нас только лемфордер и то - на заказ.
BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Олег, родной Gates, поставил в Атлант-МА родной это какой фирмы?
А не родной, тоже был Gates, куплен в обычном магазине.
Он растянулся и потрескался, через 8 тык...![]()
Vid, во первых, SmartSin, правильно сказал, всё, что касается ГРМ, брать оригинал!я конешно понимаю, все заменить - лучше будет, но не хилый удар по бюджету...
Ремни тоже я советую оригинал!!!
По деньгам, спрашивай цены у Андрея!!!
Те цены, что указаны мною, ГОДИЧНОЙ давности, и у меня тогда не было такого большого выбора поставщиков!![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заменили сегодня ремень ГРМ с натяжным и обводным роликами и масло в двигателе, вроде все нормально, но машина стала работать намного громче и как мне кажется стала больше реветь чем набирать обороты, чета тут не так или так и должно быть, дизелисты подскажите ?