Vopros pro rezinu i davlenie v nej..

[Andrei]

Vopros u menja eje odin ( o4erednoj)

U menja stoit rezina 205/55 na 16 Zoll diskax litix.
Kakoe davlenie v Kolesax doljno u menja bit'?? Ved ono variiruetsa v zavisimosti ot rezini,ili ja oshibajus'???

Rezina jas stoit letnjaja,shirokaja,sportivnaja serija kakaja-to...
100 pudov davlenie budet ne kak v zavodskoj rezine na 15 Zoll???

4to podskajete,ljudi dobrie??

Spasibo vsem otvetivshim!

[kirill]

у меня 195/ 65 R15 зима я качаю 2.4 и перед и зад а вы?...................

[german]

Я на своей по 2.2 качаю спереди 2.4 сзади, резина 205.55.16., верно или нет незнаю, вообще на лючке написано, но у меня там какие-то непонятные единицы измерения

[Axl]

Я качаю 2,3 везде...
Азотом! =D>

[Vasilich]

Andrei, 195\65 много качаешь! 2.2 - хватит
Летние 205/55 я держу 2.1 - 2.2.

[Nick]

Andrei, Не больше 2.2 а то как на табуретке будешь ездить, если ты ее под потолок не грузишь конечно.

[womanizer]

Больше 2 не качаю, город интенсивно строится в следствии чего ужасное состояние дорог, так что, имхо, на дороги тоже надо смотреть, хотя представляю какие дороги в Берлине! там и 2.2 можно!

[oleg-kv]

Andrei,

Долговечность шин

Срок службы шин зависит в основном от следующих факторов:
– давление воздуха в шинах;
– величины номинального давления воздуха в летних шинах указаны на наклейке на
внутренней стороне крышки лючка топливозаливной горловины; – особенно важно поддержание рекомендуемого давления воздуха в шинах при движении на
высоких скоростях. Поэтому следует проверять давление воздуха в шинах по меньшей мере,
один раз в месяц и перед каждой дальней поездкой;
– при этом не надо забывать измерить давление воздуха и в запасном колесе;
– на аварийном запасном колесе уменьшенных размеров номинальное давление воздуха
указано на боковине шины;
– в полноразмерном запасном колесе всегда следует поддерживать номинальное давление
для случая полной загрузки автомобиля;
– давление воздуха в шинах следует всегда проверять при холодных шинах. При повышенном
давлении воздуха в нагретых шинах не следует выпускать воздух из шины. При значительном
изменении нагрузки следует соответственно изменить давление воздуха в шинах;
– на автомобилях с полноразмерными колпаками колес, вместо пылезащитных колпачков
имеются удлинители для улучшения вентиляции. При проверке и корректировке давления
воздуха в шинах нет необходимости отвинчивать эти удлинители;
– слишком низкое или слишком высокое давление воздуха в шинах сокращает срок службы
шин и ухудшает ходовые качества автомобиля.

[Sergeich]

ВЫ что мужики, 2.1 более не надо ,а то каждую выбоину на своей заднице чувствовать будешь.Да и при нагреве давление повышается,так особенно летом при езде по трассе с плохим покрытием возможен разрыв резины если колесо перекачено.Я это проходил ещё на велосипеде

[GoshaF]

Sergeich, Полностью согласен, я так и делаю. Немаловажный фактор - сколько народа или груза возишь.

[oleg-kv]

Смотрел ЭЛЬЗУ, там для различных машин, загрузок и шин рекомендованное давление от 1,9 до 3,5.

[Andrei]

Spasibo Mujiki za sovet!!!
Ja vprinzipe toje 2.2 vezde derju i poka neploxo! Na lju4ke stoit voobje 2.0.No eto malo dlja etix koles.Vizualno daje vidno.

Koro4e ostajus' na 2.2 i ezju bez zadenj misli!!!

Vsem spasibo za u4astie!!!

[makcc]

kirill, а я качаю 2 и спереди и сзади.( так вроде мягче идёт)

[SilverPass]

Летние 205/60 15 качаю 2,3 атм, а зимние 195/65R15 по 2 атм.

[_Andrey_]

Axl, А чем азот лучше воздуха?

[Axl]

Axl, А чем азот лучше воздуха?

_Andrey, тем, что азот не изменяет своих свойств при нагреве/охлаждении...
Т.е. если воздухом накачать 2 атм.
С утра, на морозце там будет 1,7, после хорошей поездки - 2,4 и т.д.
Азотом накачал 2,3, так до сих пор в любую погоду 2,3 держится! =D>
Почитай, уже спорили про это, при чём я был противником азота, пока сам не накачал...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%F2%EE%EC