0
-
21.03.2005, 01:08 #1
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
Маленький вопросец про движение на нейтрали АКПП...
Часто замечаю такую вещь. Еду, скажем, поздно вечером по МКАД. Скорость - 90-100. Длинный уклон вниз (спуск). Смотрю на показания "расход топлива текущий L/100км". Он постоянно меняется, разумеется, но, к примеру показывает- 8,5 L/100км. Положениее АКПП на "D". Отпускаю педаль газа - показания по убывающей быстро уходят в ноль. Машина катится при включённой АКПП.
А если переключаю в нейтраль АКПП "N", и тоже отпускаю педаль газа, то показания на ноль не уходят, а останавливаются в районе где-то 1,5 L/100 км.
Что такое?VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
21.03.2005, 01:34 #2
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Re: Маленький вопросец про движение на нейтрали АКПП...
Всё правильно. На нейтрали мотор работает на ХХ, а на D с отпущенной педалью газа - режим типа "торможения двигателем", бензин вообще не подаётся пока обороты не упадут до ~1500 (не знаю сколько точно у B5).
-
21.03.2005, 01:41 #3
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0Ясно... а экономичней как с горки катиться? Разогнался - дороги свободные... уклон длинный...?
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
21.03.2005, 01:51 #4
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну, при обучении вождению, обычно учат тому, что нейтраль только на светофорах, чтоб сцепление не жечь. Поначалу, все и на светофорах стоят на передаче. Поэтому, решай сам. Сцепление - штука такая. Непредсказуемая.
Спортсмен скажет, что нейтрали, грубо говоря, не существует.
Но то, что, при отпускании газа в положении Д, бензин не подается - это так. А нейтраль держит ХХ. Соответственно...Игольчато-расфуфыренный, 2011.
-
21.03.2005, 02:34 #5
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Ровшан, кстати я интересовался у официалов, нет ли явных противопоказаний для наката на нейтрали - ничего негативного сказать не смогли, кроме "зачем лишний раз коробку дергать".
-
21.03.2005, 09:48 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Ровшан, машина на нейирали - телега!!! Согласен со всеми! Нейтраль нужна только на светофоре! И то, на МЕХАНИКЕ!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
21.03.2005, 10:35 #7
- Регистрация
- 08.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,546
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Если на на светофоре стоять на D и держаить машину тормозом, то, говорят, это плохо для коробки (фрикционы все равно трутся-изнашиваются). Будет ли достаточно, если перевести в N и держать тормозом или надо переводить в P?
-
21.03.2005, 11:55 #8
- Регистрация
- 08.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ровшан, производители всех АКПП не рекомендуют во время движения переходить на нетралку. Разрешается только в пробках при длительных простоях.
Не хочешь попасть на деньги - не эксперементируй с АКПП.
Подумай о тех кто будет издить на этом авто после тебя (хотя это и не очень сильный аргумент).
-
21.03.2005, 12:01 #9
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ровшан, Мы вообще тока на D ставим и ездим. И тока иногда при сильном гололеде что-бы заехать на наше место в горку ставим на 1 ( крутой подъем). Нельзя баловаться с АКПП поставил на D и катайся и тока иногда в очень долгой пробке можно вообще поствить на P
-
21.03.2005, 12:05 #10
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 644
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если на на светофоре стоять на D и держаить машину тормозом, то, говорят, это плохо для коробки (фрикционы все равно трутся-изнашиваются). Будет ли достаточно, если перевести в N и держать тормозом или надо переводить в P
-
13.04.2005, 16:15 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от MiSt
Мнение неправильное про АКП. НЕйтраль нужна для буксировки и если очень долго ( больше 5 - 10 минут ) стоять на месте - но тогда и Р можно использовать. Когда машина на D удерживается тормозом, в АКП НИЧЕГО НЕ ТРЁТСЯ!!!!! НЕ ИЗНАШИВАЕТСЯ И НЕ БУКСУЕТ!!!! А любые лишние переключения для АКП не очень полезны. Так что НЕ НАДО накатом на нейтрали ездить, ВРЕДНО! забудьте вообще про нейтраль. В повседневной жизни она не нужна.
-
13.04.2005, 16:33 #12
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, добро пожаловать в клуб!!! :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:
Правильный выбор!!!
Игольчато-расфуфыренный, 2011.
-
13.04.2005, 16:34 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
01967s, Привет!!!!! :hello2:
Добро пожаловать к нам!!! =D>Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
13.04.2005, 16:47 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Спасибо друзья!!! Надеюсь быть полезным. Сам машинами уже лет 8 занимаюсь. Классно у вас тут. Вот чуть-чуть осмотрюсь и сразу в бой
Похожие темы
-
вопросец про включение муфты компрессора кондиционера
от темка 99 в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 20.06.2009, 15:21 -
вопросец про акпп...
от Madness в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 18.03.2009, 21:55 -
Про движение по полосам... Может уже было, не пинайте :)
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 11Последнее сообщение: 19.12.2006, 00:50 -
Вопросец про тормоза
от Boo в разделе Архив 2005г.Ответов: 49Последнее сообщение: 11.08.2005, 17:32 -
Вопросец, про заводку и напряжение на БЕНЗОНАСОС.
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 14.06.2005, 00:39