Замена масла

**_Andrey_** · 20.03.2005, 18:28

А я масло в фильтр не заливаю и лампочка тогда сразу тухнет, после запуска. Раньше был у меня Б3, так вот на нём я масло заливал в фильр и лампочка горела около 5 сек. Поэтому я думаю что масло лить в фильтр ненадо - только смазать прокладку.

**Aleksander** · 20.03.2005, 18:33

Lucky3D, кто говорит о воздушно-масляной пробке, кто просто - рекомендация изготовителя при сервисных работах, суть не в том, рекомендуют не заливать - я не заливаю, нахрена мне опыты.
А на "сухую" - это сильно сказано, хорошее масло тем и отличается от плохого, что пленка остается довольно устойчивая и за несклько секунд такой работы ничего ни движку ни турбине не доспеется. К тому же если быть точнее - надо завести и сразу заглушить на трешку минут. Потом опять завести и уже дать поработать.

**Vlad-M.** · 20.03.2005, 20:39

МАСЛО В ФИЛЬТР НЕ ЗАЛИВАТЬ..... [-X [-X [-X [-X ,Очень много на эту тему писалось на авто-ру

,мне когда меняли в ВДВ в фильтр масло не заливали(да я и не дал бы),и лампочка у меня вообще не горела....загорелась, и после запуска погасла

**legall** · 20.03.2005, 20:44

Лить не лить масло в фильтр - не существенно. Подшипник турбины на хх тоже не пострадает. Он для более серъезных режимов рассчитан. Более существенным является на мой взгляд вопрос: что заливать и как часто менять. Особенно это касается TDI. Я заливаю "Rally Formula" Mobil, но знаю что это не лучший вариант. Меня интересует масло по стандарту VW 506, которое специально предназначено для цикла 15.000 км на моем TDI. Кто подскажет.

**Макс** · 20.03.2005, 21:33

вот именно потому что в фильтр заливают масло она и может дольше гореть.
после того как в новый фильтр налили масла в нем фильтрующий материал, в большинстве случаев это бумага, набухвает, и сколько нисколько а воздуха там останется, и дальше фильтр накручиваем, заводим движок и что мы имеем, а имеем мы масло давящее на воздух в фильтре а воздух в свою очередь очень плохо проходит через промасленную бумагу, и это хорошо если воздух пройдет, а может или фильтр если хреновый то развальцеваться, или под прокладку давить начнет, так что лично я не лью в фильт масло, и лампочка послу замены если и мигнет то на сотую долю секунды.

**_Andrey_** · 20.03.2005, 21:36

А через сколько масло на TDI меняется? в книжке я увидел только цифры 15 000 км, но ИМХО это много. Думаю что где-то через 7000 менять надо.
А насчёт масла по спецификации 506 00 - это интересно.

**legall** · 20.03.2005, 21:47

_Andrey,

15000 это как раз для VW 506 (и движка мод. года Y) - long life service.
По другим годам надо смотреть у тети Э.

**Lucky3D** · 20.03.2005, 22:41

ПОЛУЧАЕТСЯ Я ВАС РАЗВЁЛ

в В5 лампочка гаснет через 1 секунду после включения зажигания. И больше у меня не загорается. Тем более после того как завёл авто..
(а я то хотел замерить как долго она будет гореть

)
Вот.
А в фильтр я налил половинку. На всякий случай

Хотя спросил сервисмена в гараже и он сказал что это совсем пофигу. и он себе никогда не заливает..т.к. в бмв вообще не возможно. Фильтр кверхногами :hello2:

А лампочка у меня горит в Шкоде. Вспомнил

**Maxfactor** · 20.03.2005, 23:13

Lucky3D, да ты прям алигарх какой-то!

Ну-ка колись что еще там у тебя есть.

**Lucky3D** · 20.03.2005, 23:21

Maxfactor, ты про что :shock:
про мои авто?
у меня их 3. и все любимые

**Aleksander** · 20.03.2005, 23:29

Maxfactor, точно олигарх - только любимых 3 машины

.

**Maxfactor** · 20.03.2005, 23:31

Lucky3D, так алигарх говори как приватизацию безобразничал.

Скока нефтяных вышек за недорого купил?

**SilverPass** · 20.03.2005, 23:59

Сообщение от _Andrey

А через сколько масло на TDI меняется? в книжке я увидел только цифры 15 000 км, но ИМХО это много. Думаю что где-то через 7000 менять надо.
А насчёт масла по спецификации 506 00 - это интересно.

На моем через 15000 км меняется. Только масло по спецификации 506 00 льется (например Castrol SLX 0W30) Long Life

**Vasilich** · 21.03.2005, 00:17

SilverPassB5GPTDI, я тоже такой кастро лью!!! НО !!!! Что-то многовато будет 15 000 в наших условиях!!! Лучше в 2 раза чаще менять!!! И дилеры по-моему так советуют!!! Я раз в 7000 меняю!

**Aleksander** · 21.03.2005, 00:27

Vasilich, Long Life говорят по России можно на 10.000 менять. Обычное - на 7.000.

**Vasilich** · 21.03.2005, 00:32

Aleksander, так спокойнее спится

21.03.2005, 02:26

Vasilich, сон как раз от этого плохой не будет

хуже когда машины на улице бросаеш, вот тогда точно сон

**Aleksander** · 21.03.2005, 03:14

Vasilich, перестраховываешься слишком, имхо.

7500 - это три четвертых от 10000 (пробег для замены стандартного масла при хорошей соляре), 10000 - это две третьих от 15000, (опять же пробега для замены при хорошей соляре) масла Long Life.

**master** · 26.03.2005, 17:38

О таком дефекте я слышал и ни причем тут фильтры. Лампочка горит при срабатывании датчика давления масла и вот тут надо прояснить, а датчик то исправен или отработал свое и только потом валить на все остальное.

**Олег** · 26.03.2005, 18:20

Lucky3D, а первая машинка наверное самая любимая

Тема: Замена масла

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Замена масла Двигателя и МКПП

Замена масла АКПП

100% - замена масла в АКПП

Плановая замена масла+приговор о замене почти всего!

Замена масла двигателя и фильтра

Ваши права