Прогревать ли двигатель?
  1. #1
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    4,714
    Спасибо +
    Получено: 288
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Прогревать ли двигатель?

    Утром, заведя машину - прогреваю двигатель. Всегда. Наверное, это инстинкт советского человека (хотя автомобилями отечественной промышленности ни разу не владел). Завёл - и выхожу покурить. Ну, осмотрю машину, полюбуюсь...

    Зимой часто жду, чтобы стрелка температуры охлаждающей жидкости вышла из левой "мёртвой" зоны - иногда 8 минут проходит...

    Сосед заметил меня за этим занятием, и говорит: "А на хрена ты греешь машину, у тебя же инжектор?"

    Вопросы:

    1. Надо ли греть машину? Хуже не будет, правда ведь?

    2. Причём тут инжектор?
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так как у тебя турбина! То НАДО трогаться с места и ехать медленно! ТАк мне объяснили на СТО у диллера!

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Новгород Великий
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,712
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    никогда больше 2х минут не грел масло поканалам разогнал и в полет хотя в прогретой машине приятней

    инжектор нипречем важна схема управлением двигателя как онакорректирует обогощение смеси и ее обеднение
    удачи :hello2:

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1) Греть, я думаю, надо. Но на оборотах ХХ двигатель работает в режиме масляного голодания. Вобще то я грею до тех пор пока не стабилизируется ХХ (около 3-5 минут), а потом потихоньку еду, пока стрелка не войдет в зону рабочей температуры.
    Также возможно, что при не совсем новом масляном фильтре, часть масла будет проходить через перепускной клапан, тоесть не будет очищаться, потому греть надо, но каждый это делает по разному.

    2) Инжектор здесь действительно не причем. Наверное Ваш сосед имел ввиду, что Вы не почувствуете разницу в мощности холодного и тёплого движка, что на карбюраторах ощущается более.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извеняюсь за оффтоп, АНДРЕЙ НА ФОТО ТВОЙ ДВИГАТЕЛЬ?

  6. #6
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,928
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,403
    Отправлено: 1,804

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ровшан, утром грею, пока снег сметаю...
    Потом еду потихоньку, примерно оборотов 2000, не более, пока в рабочий режим стрелка встанет...
    Иногда, когда очень тороплюсь, грею минуты 3, но не менее...
    Вычитал, что у нас, катализатор до рабочего режима доходит примерно за 2-3 мин...
    А потом потихоньку, не матерясь...

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СанСаныч, мой, со снятой пластмасовой крышкой. Надеюсь ты там ничего плохого не увидел?

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    17.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    69
    Сообщений
    739
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ровшан, на тот же самый вопрос всегда получала ответ в духе Евгений Ш. Поэтому поступаю как он и далее - как Axl.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Россия, Старые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    39
    Сообщений
    482
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ровшан, Греть надо,если найду сайт где это выложено,то скину,но почему возникает такой вопрос? Дело в том что в мануалах пишут о том что завелся и поехал,но это Европа,дело в том что у них очень высокие требования по экологии(в отличии от нас),а в первые 5-10 минут из двигла идет такое,что все их приборы все равно шкалят(это с их бензином),поэтому если завелся,то езжай. К примеру в Швеции за прогрев двигателя на стоянке у супермаркета-штраф примерно 300 евро.Нагрузка на двигатель огромная первые 5-10 мин(тем более зимой) необходимо что б масло по двиглу все-таки растеклось,поэтому груть надо

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    01.11.2004
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,015
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ровшан,

    Я грею пока обороты не упадут до оборотов ХХ, а это около 1 минуты (при нынешних температурах). Далее еду не газуя на оборотах около 1500-2000 примерно и жду пока передачи не начнут легче включаться и масло не прогреется (видно по поведению авто) в правом ряду.
    Если ждать когда стрелка "оторвется" от "мервой зоны", то можно ждать долго.

  11. #11
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,928
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,403
    Отправлено: 1,804

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если ждать когда стрелка "оторвется" от "мервой зоны", то можно ждать долго
    AndreiB5ARG, я засекал...
    В мороз -15, отрыв стрелки, примерно за 9мин...
    За 15мин - встает на 90 градусах...

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,018
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я приверно также как AndreiB5ARG, делаю !!! только дольше приходится прогревать т.к. я на стоянке и никуда не тороплюсь !!!

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl
    Если ждать когда стрелка "оторвется" от "мервой зоны", то можно ждать долго
    AndreiB5ARG, я засекал...
    В мороз -15, отрыв стрелки, примерно за 9мин...
    За 15мин - встает на 90 градусах...
    15?????
    У меня значительно быстрее! Примерно минут 5-10! Правда, я сразу еду, тока ворота гаража закрою и стекла протру! НУ это недолго! Минуты 3!

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    29.11.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ровшан, греть двигатель, дожидаясь пока стрелка ОЖ поднимется до 90 не нужно и даже вредно, поскольку при прогреве на холостых возрастает нагрузка на двигатель. Я грею как и AndreiB5ARG, и затем, поскольку у меня автомат, перевожу селктор в D, держу сек 10-20, чтобы чуток прогреть коробку и еду..

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я грею пока стрелка выйдет из белой зоны.

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    21.10.2004
    Адрес
    Удмуртия, г.Глазов
    Возраст
    45
    Сообщений
    106
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Температура была -20. Решл оставить машину на стоянке, т.к. было поздно и с гаража до дому лень было идти. Утром завёлся со второго раза. Ждал 3-4 минуты пока обороты не упали до оборотов холостого хода. ...и вперёд

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    20.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,126
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прогреваю пока стрелка тахометра не встанет на ХХ.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я грею от 3 до 15 минут.. смотря как спешу. но тапку в пол только после 70-90 градусов. до этого ползком.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ровшан, Греть надо обязательно, только не стоит делать культ для этой операции.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  20. #20
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nick
    Прогреваю пока стрелка тахометра не встанет на ХХ.
    Аналогично!!!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 82
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54
  2. Двигатель AWT
    от alik в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 25.01.2005, 23:08
  3. Ответов: 59
    Последнее сообщение: 27.12.2004, 09:58
  4. Двигатель дросельной заслонки
    от Sergey в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 20.12.2004, 11:11
  5. Двигатель ATW
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 29.10.2004, 00:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •