Passat TDI - проблема с запуском двигателя - Страница 13
  1. #241
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MelAndy, тебе просто повезло, что после нагрева датчик просто закоротило. А еслибы датчик просто врал? Таким способом ничего не нашел. Надо термометр, греть кастрюлю с водой и сравнивать показания тестера с таблицей!
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  2. #242
    Pointer
    Регистрация
    10.03.2005
    Адрес
    Украина, Сумы
    Возраст
    52
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI, Да не закоротил он. Он менял сопротивление, но как-то не так, как мечталось после изучения параметров датчика. А при достижении раб температуры сопротивление снова начало падать

  3. #243
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MelAndy, Я думаю в Эльзе есть эта таблица. Точнее она там точно есть

  4. #244
    Pointer
    Регистрация
    10.03.2005
    Адрес
    Украина, Сумы
    Возраст
    52
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    К сожалению, у меня нет эльзы
    Пока особо и не нужна, машинка новая. Но не прочь откуда-нибудь стащить. Может есть у кого ссылочка?

  5. #245
    Pointer
    Регистрация
    10.03.2005
    Адрес
    Украина, Сумы
    Возраст
    52
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может можно термометр вставить в расширительный бачок ОЖ? Не знаю, можно ли запускать двигатель с открученой крышкой бачка?

  6. #246
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может есть у кого ссылочка?
    , посмотри на форуме, гдето была.
    А может можно термометр вставить в расширительный бачок ОЖ? Не знаю, можно ли запускать двигатель с открученой крышкой бачка?
    Я у себя заводил, даже откручивал на горячем, правда зимой - ничего страшного нет

  7. #247
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    _Andrey,
    Все проверял, что мог, а эту гадость упустил, мож действительно он
    Ну не знаю, я же тебе о нем с самого начала писал http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=4751
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  8. #248
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MelAndy,
    А может можно термометр вставить в расширительный бачок ОЖ? Не знаю, можно ли запускать двигатель с открученой крышкой бачка?
    В расширительном бачке температура будет отличаться, т.к. ОЖ в нем не циркулирует.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  9. #249
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv, я просто посмотрел ВАГ-КОМом как он изменяет показания и ничего интересного неувидев, оставил его в покое

  10. #250
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MelAndy,
    К сожалению, у меня нет эльзы
    Пока особо и не нужна, машинка новая. Но не прочь откуда-нибудь стащить. Может есть у кого ссылочка?
    Пока машина на гарантии, пусть сервис ремонтирует все. Эльза весит 5,6 Гигов
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  11. #251
    Pointer
    Регистрация
    10.03.2005
    Адрес
    Украина, Сумы
    Возраст
    52
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv, Однозначно повременю с ней.
    Мне интернетом столько не поднять. Да и гарантия еще. Пока не заморачиваюсь

  12. #252
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MelAndy, От Сумм до Черкасс ближе чем до Москвы или Питера

  13. #253
    Pointer
    Регистрация
    10.03.2005
    Адрес
    Украина, Сумы
    Возраст
    52
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    _Andrey, Вот болванок прикуплю и я в Черкасах :hello2:

  14. #254
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MelAndy, всегда рад

  15. #255
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    51
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Andrey
    Так, допустим на улице +15. температура ОЖ тоже. При такой температуре допустим ДТОЖ должен иметь сопротивление 3 000 Ом. Значит если вставить резистор на 3 кОма вместо ДТОЖ, то мотор должен завестись хорошо.
    Поправте меня если не так
    Все именно так, подбирая сопротивление, можно управлять температурой, свечи соответственно должны отзываться. Была похожая фишка, но вылечил не датчиком, попробую порыть свои архивы, возможно вспомню. С другой стороны, датчик не бешенных денег стоит.

  16. #256
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прф. Преображенский, такая вот фигня:
    в гараже +5. Меряю сопротивление датчика, получаю 4,3 кОм. Вроде внорме. Включаю зажигание, вольтметром на свечах напряжения не обнаружил. Мотор заводиться и не думает. Пробую заводить без разьема. Напряжение подается около 18 секунд и за это время растет с 11.3 до 11.8 В. Если заводить мотор недожидаясь погасания лампочки, то заводится неплохо, но сразу при запуске обороты растут до 1200 и падают до ХХ. Потом беру резистор на 4,7 кОм, фтыкаю его вместо датчика, и картина точно такая же как и с датчиком. Пробовал ездить без датчика:
    - мотор быстрее прогревается (субьективно)
    - динамика не меняется
    Следущее. Мерял сопротивление между контактами разьема: то ли 870 толи 970 Ом, непомню точно. Вот это меня очень заинтересовало. Прошу отзывово по этому вопросу. На схеме 3 контак разьема должен быть на массе, если я правильно понял. А у меня 1.
    Вобщем к самому датчику похоже претензий не должно быть. Думаю проверить проводку, но не могу открыть крышку ECU, прошу помочь.
    Заметил, что при холодном (в мороз) при включении зажигания слышно как работает реле свечей накала, на теплом не слышно. Сегодня тоже было слышно но напряжения на свечах не было. Было только со снятым разьемом ДТОЖ. Что то я уже запутался. Прошу просветить сколоько штук реле свечей накала 1 или больше?.

  17. #257
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    51
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Andrey
    прф. Преображенский, такая вот фигня:
    в гараже +5. Меряю сопротивление датчика, получаю 4,3 кОм. Вроде внорме. Включаю зажигание, вольтметром на свечах напряжения не обнаружил. Мотор заводиться и не думает. Пробую заводить без разьема. Напряжение подается около 18 секунд и за это время растет с 11.3 до 11.8 В. Если заводить мотор недожидаясь погасания лампочки, то заводится неплохо, но сразу при запуске обороты растут до 1200 и падают до ХХ. Потом беру резистор на 4,7 кОм, фтыкаю его вместо датчика, и картина точно такая же как и с датчиком. Пробовал ездить без датчика:
    - мотор быстрее прогревается (субьективно)
    - динамика не меняется
    Следущее. Мерял сопротивление между контактами разьема: то ли 870 толи 970 Ом, непомню точно. Вот это меня очень заинтересовало. Прошу отзывово по этому вопросу. На схеме 3 контак разьема должен быть на массе, если я правильно понял. А у меня 1.
    Вобщем к самому датчику похоже претензий не должно быть. Думаю проверить проводку, но не могу открыть крышку ECU, прошу помочь.
    Заметил, что при холодном (в мороз) при включении зажигания слышно как работает реле свечей накала, на теплом не слышно. Сегодня тоже было слышно но напряжения на свечах не было. Было только со снятым разьемом ДТОЖ. Что то я уже запутался. Прошу просветить сколоько штук реле свечей накала 1 или больше?.
    Специально полез смотреть в Эльзу, а она, зараза, не открывается. Что-то ей не нравится. Завтра разберусь с этим вопросом и напишу ответ.

  18. #258
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    51
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Andrey

    Сегодня проверял свечи накала. проблема плохого запуска, по сравнению с тем что я увидел :shock: - это цветочки. Теперь о ягодках:
    свеча третьего цылиндра (там где датчик хода иглы) оказалась без резьбы. дырка под свечу тоже . Назад не закручивается. С дыркой в головке далеко не уедешь, точнее вобще не уедешь. Вот не знаю что мне делать:
    1) Снимать головку, нарезать новую резьбу под бОльшую свечу? Какие последствия?
    2) Не снимать головку, нарезать новую резьбу под бОльшую свечу? Какие последствия?
    3) Новая головка (1050$ без работы)?
    4) Если снимать головку, то снимать самому или ехать на сервис?

    Посоветуйте, плиз

    Так!!!! Спокойно, без паники!!!! Ничего страшного не произошло, то есть вообще ничего страшного. Теперь конкретнее. Свечи должны быть родные и этот вопрос не обсуждается. Кстати, вспомнил, как вылечил такую же проблему как у Вас (запуск). У дяденьки, некие добрые люди вставили свечи быстрого накала, а у него должны были стоять длительного. То есть получалось, что свечи нагревались за три секунды добела, напруга подавалась примерно полминуты, соответственно свечки умерли, просто сгорели. Еще был случай, когда напруга на свечи подавалась очень не долго, и свечи не успевали нагреться, т.е. случай обратный предыдущему. Теперь что до резьбы, свечей и прочего. Нужно заказать футорку (резьбовая втулка) из бронзы, внутренняя резьба будет резьбой свечи, не забыть сделать внутреннюю коническую фаску с углом как на свече. Наружный размер посчитать так, чтобы минимальная толщина стенки по впадинам резьбы была не менее 2-3 миллиметров. При этом заглубление свечи должно быть таким же, как на соседних цилиндрах. Теперь что касается длинны футорки, она не должна быть длиннее резьбовой части свечи более чем на пару миллиметров. Наружную резьбу нужно немного недорезать до края, это поможет застопорить втулочку в головке. При расчете окончательного вылета свечи нужно учесть, что при завертывании свечи на место, футорка сядет ниже чем Вы ожидаете, из-за деформации материала, с другой стороны не забудьте, что недорезанный кончик резьбы немного поднимет свечу, так что эти два взаимно уравновешивающее явления нужно учитывать. Теперь о монтаже, после того, как резьба в головке будет нарезана на глубину равную высоте футорки плюс суммарная длинна зубьев захода метчика, футорку навинчиваете на свечу, наружную резьбу мажете нитрокраской, и закручиваете все на место. Для того, чтобы стружка при рассверливании и нарезании резьбы не падала в камеру сгорания сверлить нужно ручной дрелью, сверло насуслить литолом, стружка останется именно на нем, литол часто вытирать и суслить по новой, тоже с метчиком, потом все продуть сжатым воздухом). Если стружка попадет внутрь, и нос бы на нее, все одно она выдуется из камеры сгорания при втором обороте двигателя, а если и не выдуется, то сгорит. Так что больше здорового пофигизма, и будет Вам счастье. Что до сервиса…. Жирный, такой, смайлик!!! Сможете все это объяснить слесарю в сервисе? То-то. Удачи. Если будут проблемы, позвоните, посредством интерент телефонии это совсем не так дорого, за три – четыре минуты я много успею Вам сказать.

  19. #259
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прф. Преображенский, я это уже решил несколько иным способом. Спасибо, что отвечаете на мои вопросы. Решил довольно просто, там гдето выше и фотки есть. Вобщем нарезали резьбу глубже, а на свечу наплавили бронзы и тоже нарезали новую резьбу, и вобщем всё ОК. Очень хорошо то что конструкция свечи такая, что её не получиться закрутить глубже чем должно быть. Свечи у меня стоят BOCSH, по каталогу для моего движка, поэтому думаю проблема не в самих свечах. Недавно их проверял, все они работают.
    Если можно ответтье мне на следующие вопросы.
    - Чем чревата езда без ДТОЖ
    - Какое должно быть сопротивление между контактами 1 и 3 разьема ДТОЖ (у меня 870 или 970 Ом, точно не помню).
    - По схеме контакт 3 разьема ДТОЖ на массе а у меня 1 контакт. Это впорядке?
    - Извесно, что при отключенном ДТОЖ свечи греют 20 секунд. Если отключить свечи, отключить ДТОЖ и заводить холодный движок (на улице сечас 15 градусов), то какой должен быть результат и на что он может указывать?
    - Сколько штук реле свечей накала, предохранителей?
    Спасибо заранее.
    И еще:
    После очередной проверки ДТОЖ на себя нареканий не вызвал. Меня больше заинтересовала проводка. Но я не могу снять дворники что б добраться до ЭБУ.

  20. #260
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    51
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от med
    Ко всем дизелистам вопрос - у кого как с дымностью ,заметил в роследнее время сильно стал на оборотах около 3000 сажу бросать. Может из-за того ,что у меня вырезали катализатор?

    Я бы проверил распыл форсунок.

Страница 13 из 14 ПерваяПервая ... 311121314 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Проблема с запуском двигателя 1.9 AHU
    от Л 28178 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 16.11.2010, 23:00
  2. Проблема с запуском двигателя!!!!!
    от vlad-lxg в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.01.2010, 00:49
  3. Шкода- Октавия. Проблема с запуском двигателя.
    от Дедушко в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.01.2009, 18:57
  4. проблема с запуском двигателя
    от CSDB в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.11.2008, 11:51
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 16.08.2007, 18:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •