Passat TDI - проблема с запуском двигателя - Страница 10
  1. #181
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB,
    зазора между гидрокомпенсатором и кулачком распредвала быть не может, если, конечно, гидрокомпенсатор исправен. Потому он так и называется.
    Я так и думал, ну возможно допускается очень малый зазор. Просто я предположил что у меня неисправны гидрокомпенсаторы

  2. #182
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Посмотри "постель" под гидрокомпенсаторами не разв

    Посмотри "постель" под гидрокомпенсаторами не разворочина ли? Если у предедущего владельца были проблемы с ремнем ГРМ, то первым делом г-ры превращаются в блины и разворачивают нахрен всю "постель" под собой(голова то люминий!). Поставив потом новые г-ры проблем не решают. Надо менять голову.

    http://www.motorzona.ru/shop/model.AUDI ... efault.asp

    http://www.motorzona.ru/shop/model.AUDI ... efault.asp

  3. #183
    Pointer
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня такая-же проблемма с двигателем. Честно говоря я грешил на датчик температуры ОЖ. Причем только в переходных режимах. Но поменять его так и не собрался.... Гидрокомпенсаторы я думаю здесь не причем, хотя мне на станции сказали, что их необходимо менять через 150 тыс пробега. Аналогично и датчик МРВ. У меня он протянул 180 тыс. и здох.
    Но если с этой проблеммой все так запущено, попробую поговорить со своими дизелистами, может они чего умного подскажут.

  4. #184
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,916
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,399
    Отправлено: 1,800

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    leo, Привет!!! :hello2:
    Добро пожаловать к нам!!! =D>

  5. #185
    Pointer
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl Спасибо!
    Почитал сообщения на форуме- надо отметить здесь более все толково, чем на avtoru. Да и как-то более доброжелательнее, что-ли...

  6. #186
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,916
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,399
    Отправлено: 1,800

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    надо отметить здесь более все толково, чем на avtoru. Да и как-то более доброжелательнее, что-ли...
    leo, это наш стайл!!! :hello2:

  7. #187
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    leo, привет!!!! Добро пожаловать в Клуб!!!! :hello2:
    Дизелистов все больше
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  8. #188
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,532
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    leo, Вливайся :hello2: :hello2: :hello2: Привет трактористам, потому как сам такой
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  9. #189
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    51
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Известная проблема. Расскажу о возможных проблемах, на мой взгляд.
    1. Есть смысл проверить время работы свечей накаливания. (напряжение может не подаваться нужное количество времени
    2. Угол опережения впрыска
    3. Температурный датчик.
    4. Плунжерная пара, нужно отметить, что если запустили, заглушили и повторно не запустили, это не тот случай. (проверить просто, если мотор на горячую не заводится, облить ТНВД холодной водой если мотор заведется, значит оно).

    Для более определенного ответа, хорошо бы машинку глянуть.

  10. #190
    Pointer
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прф. Преображенский Первое: как и у Andrey двигатель плохо заводится только в "переходных" режимах- когда он остыл но не постоял долго (всю ночь). Полностью остывший (после ночи) в морозы- заводится с пол тычка Свечи нормально работают. Тоже самое и прогретый, не остывший двигатель- с пол тычка.
    Поэтому из предложенных вариантов остается только 2-а-- 2-ой и 3-ий.
    Да и угол опережения честно говоря не объясняет беспроблеммный пуск при низкой температуре и прогретого двигателя.
    За предложение -глянуть машинку- спасибо, но боюсь ехать даалекоо- я из Питера....

  11. #191
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,532
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    leo, А давай его сюда вызовем
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  12. #192
    Pointer
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GoshaF, Можно, заодно и на глыжах можно покататься- прф. Преображенский, - ВЭЛКОМ к нам в Питер! Примем!

  13. #193
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    51
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от leo
    прф. Преображенский Первое: как и у Andrey двигатель плохо заводится только в "переходных" режимах- когда он остыл но не постоял долго (всю ночь). Полностью остывший (после ночи) в морозы- заводится с пол тычка Свечи нормально работают.


    //////// Сказать, что они работают нормально, можно только проведя следующую проверку: Проверить напряжение на шине свечей при включении зажигания, засечь время подачи, потом вывернуть свечи и подавать на них напругу напрямую с аккумулятора в течение полученного времени. Кстати, еще есть последний рубеж обороны, цикловая подача, но ее регулировка – это дело очень тонкое, и если нет навыка, лучше самостоятельно ее не регулировать, иначе могут быть проблемы.



    Тоже самое и прогретый, не остывший двигатель- с пол тычка.
    Поэтому из предложенных вариантов остается только 2-а-- 2-ой и 3-ий.
    Да и угол опережения честно говоря не объясняет беспроблеммный пуск при низкой температуре и прогретого двигателя.
    За предложение -глянуть машинку- спасибо, но боюсь ехать даалекоо- я из Питера....

  14. #194
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прф. Преображенский, А такой вопрос-показания температуры на ЭБУ на 8-10 градусов меньше, чем на приборку, так должно быть? Или стоит проверить ДТОЖ и замерить сопротивление на различных температурах

    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  15. #195
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гидрики у меня не стучат. значит не в них дело.
    прф. Преображенский, у меня теплый движок не плохо заводится, хотя и не идеально. А если на тёплом (80-90 град.) движке облить ТНВД холодной водой, то можно определить состояние плунжерной пары?

  16. #196
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    51
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Глыжи… Как это романтично. А я сумею на них кататься?

    С другой стороны, а почему нет? Я серьезно, есть масса друзей в Питере, заодно и пользу людям можно было принести.

  17. #197
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    51
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Andrey
    Гидрики у меня не стучат. значит не в них дело.
    прф. Преображенский, у меня теплый движок не плохо заводится, хотя и не идеально. А если на тёплом (80-90 град.) движке облить ТНВД холодной водой, то можно определить состояние плунжерной пары?

    Я думаю, не стоит изобретать велосипед, все проще, сперва есть смысл прочитать коды, настроить форсунки, угол и цикловую подачу отрегулировать. Плунжерная пара, если через пять минут и более не заводится хоть плачь.

  18. #198
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv, ты случайно не знаешь VAG-номер ДТОЖ? Я чтото найти не могу, на екзист_ру нашел какойто за 380$ :shock: но он не похож на то что я искал.

  19. #199
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    51
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg-kv
    прф. Преображенский, А такой вопрос-показания температуры на ЭБУ на 8-10 градусов меньше, чем на приборку, так должно быть? Или стоит проверить ДТОЖ и замерить сопротивление на различных температурах

    Ой не простой вопрос это, если сильно беспокоит, можно попробовать поменять датчик, чтобы не попадать на деньги, есть смысл воспользоваться услугами разборки.

  20. #200
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    leo, а как у тебя с тягой? сколько выжал со своего? у тебя ДМРВ жив?

Страница 10 из 14 ПерваяПервая ... 89101112 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Проблема с запуском двигателя 1.9 AHU
    от Л 28178 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 16.11.2010, 23:00
  2. Проблема с запуском двигателя!!!!!
    от vlad-lxg в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.01.2010, 00:49
  3. Шкода- Октавия. Проблема с запуском двигателя.
    от Дедушко в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.01.2009, 18:57
  4. проблема с запуском двигателя
    от CSDB в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.11.2008, 11:51
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 16.08.2007, 18:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •