Вылeт

**Dentist** · 13.02.2005, 23:23

Нe могу понять никак.

Читал про опрeдeлeниe вылeта колeсного диска. Практичeски вeздe указываeтся примeрно слeдующee : под вылeтом понимаeтся расстояниe от оси симмeтрии колeса до привалочной повeрхности, т.e. площадки которой диск прилeгаeт к суппорту. Т.e. мнe это прeдставляeтся что чeм большe вылeт тeм ширe колeя. А на самом дeлe, как выясняeтся всe наоборот. Чeм большe вылeт - тeм ужe колeя. Почeму?
Кстати, почeму у нас такой большой диапазон вылeта 35-43?

14.02.2005, 00:13

Вот такая подвеска у нас.а вылет вообще в допуске +-10 единиц! :D

**Ровшан** · 14.02.2005, 00:17

Вылет - характеристика диска, не связанная с его шириной обода.
Чтобы понять, надо внимательно смотреть на рисунки, где вылет показан.

Я так понимаю кажущееся несоответствие между размером вылета и колеёй - полость диска- то, то есть глубина - может быть разной у разных производителей, и плоскость прилегания (площадка) - может быть "утоплена" как раз на значение вылета. То есть начинаем "натягивать" диск на ось, и чем меньше вылет, тем на меньшую глубину диск и утопится. И наоборот. И болты, соответственно, должны быть длиннее, чтобы на всю глубину резьбы завернуться из-за того, что плоскость прилегания нарушена "пустым пространством".

Я бы дал ещё такое определение вылету - это глубина "вхождения" диска на ось.

Поэтому - чем меньше величина вылета - тем колесо больше вывалено наружу, и чем он больше - оно "утоплено" в колёсную арку, или "насажено" на ось.

Прошу прощения за некий эротизм...

А на наших автомобилях он разный для разных модификаций, годов выпуска и прочее. Например, после 2000 года - вылет 37, а у того же года W8- он 45 (у него ступица вообще другая).

**Dentist** · 15.02.2005, 01:37

Ровшан, Спасибо, вродe растолковал

**AndreyB5TDI** · 26.04.2005, 20:16

Кому верить!?
Андрей:

Вот такая подвеска у нас.а вылет вообще в допуске +-10 единиц!

Ровшан
:

Вылет - можно ставить не более +(-) две-три единицы, но не настолько!

Stokmant:

Для Пассата 45 - 35 мм в пределах допуска

Axl,

подходят колесные диски со следующими размерами:
6Jx15 ET45
6,5Jx15 ET35
6,5Jx15 ET38
6,5Jx15 ET42

По коду на табличке у меня в багажнике -"Стальные диски 6JX15 ET45"

**AndreyB5TDI** · 26.04.2005, 20:27

А меня на Lupo пересадили :hello2:

**AndreyB5TDI** · 26.04.2005, 21:39

Только что лазил по электронному каталогу и обнаружил такую вещь:
Passat В5 до 2000г. - стальной диск 6 JX15H2 ET45 5/112;
Passat B5.5 с 2001г.- стальной диск 6 JX15H2 ET37 5/112
Ширина подшипника ступици и там и там может быть 75 и 82 мм.
А что изменилось то в подвеске, проверил, все каталожные номера рычагов сходятся,ступиц тоже, тогда почему VAG "вылет" изменил?

**Stokmant** · 26.04.2005, 22:19

AndreyB5TDI, да не надо морочиться. Уменьшение вылета на 8 мм не сыграет никакой роли. Кстати вылет это расстояние между плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса (на рисунке обозначен "в").
A - закраина обода;
Б - полка;
В - кольцевой выступ ("хемп") для дополнительной фиксации бортов бескамерной шины;
Г - плоскость крепления;
г - диаметр центрального отверстия под ступицу;
д - диаметр окружности центров крепежных болтов.
Чем больше вылет тем колеса какбы углубляются вовнуть.

**Ровшан** · 26.04.2005, 23:52

Чтобы быть достаточно уверенным, нужно по VIN узнать у официалов точно свой вылет.

Пусть он будет любой - хоть 37, хоть 45. Но то обстоятельство, что штатный вылет диска, конструктивно предусмотренный на твой автомобиль, не должен быть существенно изменён - это безусловно! Только на небольшую величину - плюс-минус один-два пункта!

Я не просто спорю или настаиваю на своём мнении - колесо - это элемент активной безопасности, и категорически не советую экспериментировать! [-X

Вылет - величина существенная!

Прочитай сам на сайтах продавцов и производитеоей дисков - там это подтверждается!

Таким вот текстом:

Использование колес с нештатным вылетом не рекомендуется. Уменьшение вылета делает колею колес шире. Хотя это немного повышает устойчивость автомобиля и придает ему гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т. е. сузить колею, как правило, невозможно - колесо упрется в тормоз.

**Stokmant** · 27.04.2005, 00:38

Ровшан,
1. О каких пунктах идет речь? Вылет измеряется в милиметрах, а не в пунктах.
2. По VINу вылет не определяется (см. руководство эксплуатации. Там расписано, какие цифры и буквы VINа что означают).
3. Колесо не является элементом активной безопасности. К таковым относятся подушки и ремни безопасности.
Извини, я не цепляюсь к словам, но привычка выражать свои мысли четко и понятно берет свое.

Ну а на продавцов не надо ссылаться. Все мы когда-либо что-нибудь продавали. Им главное продать. А так как штатные диски по дизайну и характеристикам заранее проигрывают литым с меньшим вылетом, вот и идет давление на психику без всяких ссылок на производимые испытания.

**Sergeich** · 27.04.2005, 10:41

Что-то народ я вас непонимаю о чём спорите.Оригинал диски на Б5.5 идут с вылетом ЕТ37.Немцы далеко не мудаки и не стали бы делать диски с таким вылетом если хоть как то это отражалось на безопасности

**Stas** · 27.04.2005, 12:07

Stokmant,

К таковым относятся подушки и ремни безопасности

Подушки и ремни, как раз, являются срадствами ПАССИВНОЙ безопасности! [-X

**Stokmant** · 27.04.2005, 22:29

Stas, да, это я вспылил.

**Inextricabilis** · 28.04.2005, 04:58

Да...темка... Я как раз собрался прикупить диски V50 как у нормальных пацанов

, а тут этот проклятый вылет... Он меня тоже смущает... все таки жить очень хочется...... Да, действительно, везде рекомендуют вылет близкий или равный штатному, но перерыв кучу каталогов с колесами - надо сказать что почти что не делают блин дисков с вылетом 45 литых или кованных, заговор против жизни владельцев пассатов производителей дисков?

Мне вот что интересно...B5.5 изменена в т.ч. и по подвеске - но настолько ли радикальны изменения, что стали ставить диски с иным вылетом, или это просто расширившийся официально допуск? Если кто ездит давно (хотя бы пару лет и зимой и летом) на дисках с нештатным (меньшим) вылетом - поделитесь очучениями - подвеска летит? машина улетает? плохо все так? Неужели не покупать?

**Inextricabilis** · 28.04.2005, 05:04

А да. исправление: Поделитесь плиииизззз!!!!

[-o< [-o<

**Sergeich** · 28.04.2005, 11:10

Inextricabilis, зачем так сильно заморачиваешься , есть заводские допуски ЕТ35-45

Немцы далеко не мудаки и не стали бы делать диски с таким вылетом если хоть как то это отражалось на безопасности

подвеска один в один. У меня стоит ET37 оригинал , есть два плюса которые я заметил - машина намного устойчивей стала в поворотах да и внешний вид намного улучшился .

**Vasilich** · 28.04.2005, 11:11

Sergeich, у меня вроде ет38 !

Кстати, вчера в кунцево видел в продаже такие-же диски как у меня... Если еще остались желающие... налетайте

Тема: Вылeт

Опции темы

Поиск по теме

Вылeт

Ваши права