Неимеющим VAG-COMa для диагностики можно воспользоваться
  1. #1
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Неимеющим VAG-COMa для диагностики можно воспользоваться

    БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (OBD)
    Доступ к каналам памяти диагностики
    1. Включить зажигание, или завести двигатель. Последовательно нажать и удерживать кнопки рециркуляции воздуха и кнопку распределения воздуха (стрелка вверх). См. рис. 1. Отпустить обе кнопки. Индикаторная панель должна высветить "01c", указывая диагностический канал номер 1.
    2. Кнопка "плюс температуры" (+) переведет дисплей в следующий диагностический канал. Индикаторная панель должна высветить "02c", Каждый раз нажимая кнопку "плюс (+)", система продвинется на следующий диагностический канал до последнего номера пока он не будет достигнут; дисплей тогда возвратит канал номер 1.
    3. Каналы памяти диагностики характеризуют индивидуальные цепи, а не коды неисправности. См. таблицу КАНАЛОВ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИКИ. Отыщите информацию относительно специфичности канала, выберите желательный канал и тогда нажмите кнопку рециркуляции воздуха.
    4. Если выбран канал номер 52 и муфта компрессора находится в выключенном состоянии, сегмент " 88.8" дисплея будет высвечивать индикацию состояния. См. рис. 4.
    5. Канал номер 53 используется, чтобы идентифицировать какие электрические компоненты инициированы. Когда выбран канал номер 53, будет гореть сегмент дисплея " 88.8". См. рис. 4.
    6. На обоих каналах номер 52 и 53, одновременное загорание сегментов 7, 14 и 21 в панели "88.8" дисплея указывает рабочее состояние компоненты. См. рис. 4.
    Выход из бортовой диагностики:
    Чтобы выйти из диагностики памяти, нажмите кнопку "AUTO" или выключите зажигание.
    ТАБЛИЦА КАНАЛОВ ДИАГНОСТИКИ
    Канал Функция
    1 Неисправность в системе, отображается как код неисправности
    2 Цифровое значение температурного датчика в салоне (плафон)
    3 Цифровое значение температурного датчика в салоне (торпеда)
    4 Цифровое значение температурного датчика входного канала наружного воздуха
    5 Цифровое значение внешнего температурного датчика (передняя панель)
    6 Цифровое значение внешнего температурного датчика
    7 Цифровое значение датчика температуры окружающего воздуха в вентиляторе забора наружного воздуха
    8 Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки терморегулятора
    9 Треугольное значение заслонки терморегулятора
    10 Не исправленная заданная величина заслонки терморегулятора
    11 Цифровое значение потенциометра двигателя центральной заслонки
    12 Заданная величина центральной заслонки
    13 Цифровое значение потенциометра двигателя ножной заслонки
    14 Заданная величина значения ножной заслонки
    15 Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки потока воздуха
    16 Заданная величина заслонки потока воздуха
    17 Скорость автомобиля (км/ч)
    18 Фактическое напряжение вентилятора забора наружного воздуха
    19 Указанное напряжение вентилятора забора наружного воздуха
    20 Напряжение на муфте компрессора
    21 Число шагов понижения напряжения (непереходный процесс)
    22 Cостояние клапана ысокого давления хладагента компрессора
    23 Циклическая работа клапана высокого давления хладагента компрессора
    24 Циклическая работа клапанов - выключателей
    25 Механизм включения пониженной передачи (аналого-цифровое значение)
    26 Температура хладагента двигателя (ECT) (аналог предупредительного сигнала датчика / цифровое значение)
    27 Программирующие значения
    28 Частота вращения двигателя (об/мин)
    29 Скорость муфты компрессора (об/мин) (равняется частоте вращения двигателя x 1.28 )
    30 Программная версия
    31 Проверка сегментов дисплея (все сегменты панели управления климатической установки загораются)
    32 Счетчик сбоя потенциометра заслонки терморегулятора
    33 Счетчик сбоя потенциометра центральной заслонки
    34 Счетчик сбоя потенциометра ножной заслонки
    35 Счетчик сбоя потенциометра заслонки потока воздуха
    36 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в холодную сторону)
    37 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в горячую сторону)
    38 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в холодную сторону)
    39 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в горячую сторону)
    40 Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в холодную сторону)
    41 Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в горячую сторону)
    42 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в холодную сторону)
    43 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в горячую сторону)
    44 Счетчик рабочего цикла
    45 Расчетная внутренняя температура в цифрах (внутреннее программное обеспечение)
    46 Внешняя температура, отфильтрованная для регулирования
    ( внутреннее программное обеспечение)
    47 Внешняя температура, неотфильтрованная в градусах .C
    ( внутреннее программное обеспечение)
    48 Внешняя температура, неотфильтрованная в цифрах
    49 Счетчик сбоя для сигнала спидометра (скорость машины)
    50 Простой (в протоколе)
    51 Температура хладагента двигателя (ECT) в градусах .C
    52 (1) Номер канала графики 1 до 88.8
    53 (1) Номер канала графики 1 до 88.8
    54 Характеристики управления
    55 Внешняя температура, в (.F или .C) в зависимости от установки панели управления климатической установки
    56 Показания температурного датчика в салоне в градусах (плафон)
    57 Показания температурного датчика в салоне в градусах (торпеда)
    58 Показания температурного датчика в воздуховоде в градусах
    59 Показания переднего температурного датчика в градусах
    60 Показания датчика температуры окружающего воздуха в воздухозаборнике вентилятора наружного воздуха в градусах
    61 Программная (самая последняя) версия

    (1) - Когда выбран канал номер 52 или 53, при отображении " __. _ " муфта компрессора находится в выключеном состоянии. См. рис. 4.

    Рис. 4: Идентификация канала номер 52 и 53

    К сожалению с рисунками, что-то не получилось.

    Таблица кодов неисправности
    Код неисправности Неисправность
    00.0 Отсутствие неисправности
    02.1-02.4 Датчик температуры в плафоне
    03.1-03.4 Датчик температуры в торпеде
    04.1-04.4 Датчик температуры забора наружного воздуха.
    05.1-05.4 Датчик температуры на передней панели машины
    06.1-06.4 (ECT) Датчик температуры хладагента в двигателе
    07.1-07.4 Терморезистор включения вентилятора охлаждения двигателя
    08.1-08.7 (1) Потенциометр регулятора заслонки
    11-1-11.7 (1) Потенциометр регулятора центральной заслонки
    13.1-13.7 (1) Потенциометр регулятора ножной заслонки
    15.1-15.7 Потенциометр регулятора заслонки потока воздуха
    17.0 Датчик скорости
    18.1-18.3 Вентилятор наружного воздуха (Неправильное напряжение)
    20.1-20.3 (2) Муфта компрессора (Неправильное напряжение)
    22.1-22.5 (3) Клапан высокого давления в системе охладителя
    29.1-29.4 Проскальзывание ремня компрессора


    (1) - Привод не может управляться автоматически.
    (2) - Остаточная работа муфты компрессора, пока напряжение не большее чем 10.8 В на протяжении 25 секунд.
    (3) - Остаточная работа муфты, пока клапан не закроется
    Расширеная таблица кодов неисправностей
    DTC Malfunction
    0.00 No Malfunction Present
    02.1(G86) Interior Temperature Sensor, in Headliner, static open (*02.1)
    02.2 Interior Temperature Sensor, in Headliner, static short, see 02.1
    02.3 Interior Temperature Sensor, in Headliner, sporadic open
    02.4 Interior Temperature Sensor, in Headliner, sporadic short

    03.1(G56) Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, static open, see 02.1
    03.2 Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, static short, see 02.1
    03.3 Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, sporadic open
    03.4 Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, sporadic short

    04.1(G89) Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, static open (*04.1)
    04.2 Air Intake Duct Temperature Sensor, static short, see 04.1 Fresh
    04.3 Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, sporadic open
    04.4 Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, sporadic short

    05.1(G17) Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, static open (*05.1)
    05.2 Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, static short, see 05.1 (*05.2)
    05.3 Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, sporadic open
    05.4 Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, sporadic short

    06.1(G110) Engine Coolant Temperature (ECT), A/C static open (*06.1)
    06.2 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C static short, see 06.1
    06.3 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C sporadic open
    06.4 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C sporadic short

    07.1(G109) Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, static open (*07.1)
    07.2 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, static short, see 07.1
    07.3 Ambient Temperature Sensorat Fresh Air Blower, sporadic open
    07.4 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, sporadic short

    08.1 (G92) Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, static open (*08.1)
    08.2 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, static short, see 08.1
    08.3 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, sporadic open
    08.4 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, sporadic short
    08.5 Temperature Regulator Flap, static block (*08.5)
    08.6 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, malfunction
    08.7 Temperature Regulator Flap, sporadic block

    11.1 (G112) Central Flap Motor Potentiometer, static open (*11.1)
    11.2 Central Flap Motor Potentiometer, static short, see 11.1
    11.3 Central Flap Motor Potentiomenter, sporadic open
    11.4 Central Flap Motor Potentiometer, sporadic short
    11.5 Central Flap, static block (*11.5)
    11.6 Central Flap Motor Potentiometer, malfunction
    11.7 Central Flap, sporadic block

    13.1 (G114 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, static open (*13.1)
    13.2 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, static short, see 13.1
    13.3 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, sporadic open
    13.4 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, sporadic short
    13.5 Footwell/Defroster Flap, static block (*13.5)
    13.6 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, malfunction
    13.7 Footwell/Defroster Flap, sporadic block

    15.1 (G113) Air Flow Flap Motor Potentiometer, static open (*15.1)
    15.2 Air Flow Flap Motor Potentiometer, static short, see 15.1
    15.3 Air Flow Flap Motor Potentiometer, sporadic open
    15.4 Air Flow Flap Motor Potentiometer, sporadic short
    15.5 Air Flow Flap, static block, see (*15.5)
    15.6 Air Flow Flap Motor Potentiometer, malfunction
    15.7 Air Flow Flap, sporadic block

    17.0 Vehicle Speed Signal faulty

    18.1 Fresh Air Blower voltage, static
    18.3 Fresh Air Blower voltage, sporadic

    20.1 A/C compressor voltage not OK - static (*20.1)
    20.3 A/C compressor voltage not OK - sporadic

    22.1 (F118) A/C Refrigerant High Pressure Switch, static open (*22.1)
    22.2 A/C Refrigerant High Pressure Switch, sporadic open
    22.5 A/C Refrigerant High Pressure Switch, 120X open (*22.5)

    29.1 Belt slip detection "soft," static
    29.2 Belt slip detection "hard," static
    29.3 Belt slip detection "soft," sporadic
    29.4 Belt slip detection "hard," sporadic

    Примечание
    *06.1 Engine Coolant Temperature is calculated if sensor should fail or is not
    installed; diagnosis occurs only above 0oC
    *07.1 Programmed corrective value = 0
    *08.1 Temperature Regulator Flap Motor will no longer be controlled
    automatically; manual adjustment only
    *08.5 Motor is cycled, software attempts to eliminate block
    *11.1 Central Flap Motor will no longer be controlled automatically; manual
    adjustment only
    *11.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block
    *13.1 Footwell/Defroster Flap Motor will no longer be controlled automatically;
    manual adjustment only
    *13.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block
    *15.1 Digital value is internally programmed for limp-home mode
    *15.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block
    *20.1 Compressor remains off until voltage is greater than 10.8V for at least 25 seconds
    *22.1 Compressor remains off until switch closes
    *22.5 Compressor re-engagement circuit, VAG 1551 Scan Tool function

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей, В Теме надо было написать для диагностики КЛИМЫ, а то народ с обычными кондеями побежит кнопки искать
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  3. #3
    Phaeton Аватар для RussoTuristo
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Везде
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,634
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg-kv
    Андрей, В Теме надо было написать для диагностики КЛИМЫ, а то народ с обычными кондеями побежит кнопки искать
    :app: :app: :app:
    нету у меня пассата.

  4. #4
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вдруг найдут????????

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,961
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Неимеющим VAG-COMa для диагностики можно воспользоваться

    Цитата Сообщение от Андрей
    БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (OBD)
    Баян!
    было недавно

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,533
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей, Чуть не купился на этот тест Пока до середины читал, дошло, что датчиков температуры то нет, как и кнопки АВТО :shock:
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.


Похожие темы

  1. Куплю Vag шнурок для диагностики "Москва "
    от lipat в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 03.02.2012, 10:31
  2. Куплю шнурок для VAG-coma
    от Bokich в разделе Куплю-Продам Прочее
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 16.04.2009, 14:05
  3. Где можно достать прогу для диагностики Мерса? 210 2.2TDI
    от AXel_23 в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 18.02.2009, 22:51
  4. Ответов: 84
    Последнее сообщение: 27.04.2008, 23:04
  5. Где можно достать ПО для диагностики?
    от Ромчик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 14.07.2005, 11:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •