Моторное масло

[Doxtur]

Из всей вашей писанины, понял что к мотюлю объективных претензий нет

[Чаба]

парни, читал тут на форуме что ХХ губителен для двигателя. интересно чем?на вазиках ночь напролет тарахтел и ничо.по 180-200ткм ходили.а тут чем вреден ХХ?

[andryxer]

на вазиках ночь напролет тарахтел и ничо

что русскому хорошо, немцу - капут)))

[razrus]

что русскому хорошо, немцу - капут)))

Лаконично

[Mikke]

Из всей вашей писанины, понял что к мотюлю объективных претензий нет

мотюль хранцузский? а машина немецкая - значит ликви молли надо! ну или на крайняк мобил

[noxeone]

пока не прочитал тесты независимой экспертизы состава масел...так вот...результаты теста многих масел схожи

Еще добавлю от себя: как вы думаете откуда берется масло? По-простому масло - это нефтепродукт. Соответственно делается оно при нефтепереработке, а много ли компаний во всем мире, которые добывают нефть и имеют достаточно большой бюджет для таких технологий? НЕТ. Их - единицы. А откуда берутся остальные "бренды" масел? Они закупают сырье у нефтеперерабатывающих компаний, добавляют свои присадки, переливают в удобные баночки с наклейками, крутят рекламу...
В этом случае вопрос теперь падает только на присадки - по ходу масло зависит только от них, и в принципе так и есть. Уже давно научились делать синтетическое масло, оно практически у всех одинаковое.
А присадки разные? В мире всего несколько компаний, которые производят присадки для масла - это дорогое удовольствие и нужны дорогостоящие технологии. Соответственно в маслах важен только набор присадок и желательно вообще их наличие.
Как показали тесты различных масел из разных ценовых категорий, оказалось, что масла за 1500руб и за 4000руб (не буду говорить названий, т.к. не помню точно) - практически не отличаются, в том числе и по набору присадок.
А еще очень интересный момент - на разные рынки поставляют разное масло. Масло в США и России одного и того же бренда отличается кардинально.
Плюс ко всему сейчас столько подделок, что уже и не знаешь - покупаешь оригинал или копию.

[Mikke]

кароч, пересаживаемся на велики

[.Карел.]

парни, читал тут на форуме что ХХ губителен для двигателя. интересно чем?на вазиках ночь напролет тарахтел и ничо.по 180-200ткм ходили.а тут чем вреден ХХ?

Не надо сравнивать даже современные моторы ВАЗ с престарелыми и уж тем более с современными моторами ВАГ. Разница- космос. Гляньте хотя-бы на их характеристики...
Если учесть, что КПД в районе 30%, то мотор 90 л.с должен вырабатывать, как минимум 270 лошадок... Вот только 180 из них расходуются на преодоление трения и подогрев атмосферы...
У ВАГ-а же даже малолитражные моторы мощностью больше 100. И сравните, сколько тепла в пустую вырабатывается у ВАГ и у ВАЗ... И куда это тепло уходит....
Одна из функций масла- охлаждение.
Теперь подумайте, в каких моторах масло более "нагружено"... Сделайте выводы.

[FLYTs]

Doxtur, есть... и претензия это- полимеризация при высокой температуре...

[noxeone]

Doxtur, есть... и претензия это- полимеризация при высокой температуре...

А "высокая температура" это какая? 90 градусов? или 200 градусов?
И почему его заливают в тюнингованные моторы - там же температуры и нагрузки еще выше.

[Doxtur]

И почему его заливают в тюнингованные моторы - там же температуры и нагрузки еще выше.

В тюнингованных моторах срок службы масла может быть 100км Но в целом твоя мысль мне нравится.

[noxeone]

В тюнингованных моторах срок службы масла может быть 100км Но в целом твоя мысль мне нравится.

Может быть и на одну гонку заливают профи. Но как правило 1-2тыс., не меньше

[FLYTs]

Doxtur, я ни хаю мотуль...просто в тесте мобил1 0w40 показал гораздо лучший результат (а именно - отсутствие полимеризации)...жарили на 400...+ мобил1 0w40 USA Дешевле чем мотюль...и пакет моющих присадок не сильно уступает мотюль... при этом на высоких температурах мобила уйдет меньше на угар чем мотюля...и наследит он в моторе меньше...Значит чуть меньшее количество содержащегося в нем "шампуня" можно и простить...а вот моющих присадок в шеле просто напросто совсем не нашли

[Doxtur]

FLYTs, видел я этот тест, он уже года два глаза мозилит. У некоторых посетителей оилклуба к этому тесту тоже есть вопросы.

[Чаба]

Теперь подумайте, в каких моторах масло более "нагружено"... Сделайте выводы.

нагруженее думаю на вагах.но причем тут ХХ все равно не понял.то что масло качественее и чаще менять понятно.

[FLYTs]

Doxtur, жизнь это сплошной вопрос...я клапанную крышку скинул и увидел там продукты полимеризации после шелла 5W40...и мобила 5W40...Каждую замену масла скидывать поддон и клапанную для "Влажной уборки" Желания нет...секас это конечно хорошо и интересно...но лучше с женой чем с машиной...так и выбирал где запас прочности больше...

[Doxtur]

FLYTs, на Б5 что-бы поддон скинуть, надо подрамник снимать, нуегонафиг, хотя скоро мне это предстоит, так как сорвана резьба на поддоне.

[FLYTs]

нуегонафиг

Это красная масленка далеко от места пригодного для секаса с крокодилом

--- Добавлено чуть позже ---

на Б5 что-бы поддон скинуть, надо подрамник снимать,

так тут под капотом те же яйца..только морда страшней

[noxeone]

Doxtur, я ни хаю мотуль...просто в тесте мобил1 0w40 показал гораздо лучший результат (а именно - отсутствие полимеризации)...жарили на 400...+ мобил1 0w40 USA Дешевле чем мотюль...и пакет моющих присадок не сильно уступает мотюль... при этом на высоких температурах мобила уйдет меньше на угар чем мотюля...и наследит он в моторе меньше...Значит чуть меньшее количество содержащегося в нем "шампуня" можно и простить...а вот моющих присадок в шеле просто напросто совсем не нашли

А при чем тут LL-04? Это вообще масло под заказ сделано для BMW! На нем даже допусков на VW нет.
Смысл пихать в обсуждение надуманные тесты?
Давайте более объективно относиться к вопросам масла.
Есть ли у вас тесты motul 8100 x-cess?
Скорее всего нет, т.к. оно по качеству обгоняет мобил, шелл (лукойл), кастрол

[Mikke]

судя по аватарке - тебе надо в машине не только масло поменять
а по теме - Rummi же писАл, что 8100 масло неплохое, но в СТАРЫЕ моторы лить не рекомендуется, ибо
сильно моет, вроде так