Моторное масло

[Юрий karp0ff]

Ну значит косяк в главной передаче, подшипники или зубы

Надеюсь что не сдохнет в ближайшие несколько лет, не до него

[OFA+]

Вот интересно, у нас в механических коробасах жижу менять не следует, в то же время на канистрах обычно пишут срок годности масла 5 лет. Я вот хочу сменить жижу и что-то как-то не хочется ехать к дилеру за оригиналом по конской цене. Что туда заливать?

[Passat46]

Вот интересно, у нас в механических коробасах жижу менять не следует, в то же время на канистрах обычно пишут срок годности масла 5 лет. Я вот хочу сменить жижу и что-то как-то не хочется ехать к дилеру за оригиналом по конской цене. Что туда заливать?

Мотюль гир300 или кастрол Syntrans Transaxle 75W-90

[OFA+]

Мотюль гир300 или кастрол Syntrans Transaxle 75W-90

API 4 или 5?

[Ragim]

Потестируем)))

[prv21]

Ждемс Особенно если учесть что A5/B5 - это масла строго для современных движков способных переваривать масла с низким HTHS. Но это все придирки, просто отжигать сильно не надо.
ААА, не, оно не A5, пардон, попутал с glidetech - тогда все ок, оно оно даже с3, те среднезольник (много катать можно тока на хорошем топливе)

[Ragim]

Ждемс Особенно если учесть что A5/B5 - это масла строго для современных движков способных переваривать масла с низким HTHS. Но это все придирки, просто отжигать сильно не надо.

Допуски фафагена имеются) что за HTHS?

[prv21]

Стойкость маслянной пленки на больших температурах, сам по себе довольно непонятный термин, но он есть в допусках на ваги и на старых европейских движках он не должен быть меньше 3.5. Если у масла есть A3, то есть и HTHS>=3.5. Но это все лирика, главное чтобы давление на прогретом масле на скорости под нагрузкой нормальное было. А этого не узнать без теста на конкретной машине. Чисто в теории если достаточно разогреть масло путем отжарки на трассе на большой скорости, то можно получить критическое понижение давления в следствии перегрева масла и вот тут и должен спасти этот самый HTHS>3.5. На ойлклабе один раллист говорил что у него в боевых условиях даже *W40 при отжаривании давал 0 давление. Вот где помогут *W60, у них HTHS больше четырех.

[Passat46]

API 4 или 5?

Мотюль вроде как,все в одном GL4 и GL5 со всем пакетом присадок,говорят это настоящая гоночная трансмиссионка,для суровых условий езды.
Кастрол, это GL4,точнее улучшенная версия GL4+

--- Добавлено чуть позже ---

Поменял сегодня в итоге масло в мкпп,на тот самый кастрол трансэксл,ну что сказать,стало объективно лучше,включения мягче,даже заметил что сцепу можно выжимать не так сильно.Влезло гдето 2.3-2.4л,хотя по элзе пишут 2.25.
После визуального осмотра,слитой старй жыжи,с металической пылью,стало однозначно понятно,что менять масло в кпп нужно.
А то что оно залито на весь срок сужбы,это экологическая байка.

[Ragim]

Ждемс Особенно если учесть что A5/B5 - это масла строго для современных движков способных переваривать масла с низким HTHS. Но это все придирки, просто отжигать сильно не надо.
ААА, не, оно не A5, пардон, попутал с glidetech - тогда все ок, оно оно даже с3, те среднезольник (много катать можно тока на хорошем топливе)

Напугал блин. Глянул 502.00 допуск имеется и купил. Я думаю зимой w30 будет лучше для движка чем w40. А с другой стороны у меня AZM. Тем более я не стронник спортивной езды, и максимальные расстояния в день не более 30-40 км.


Код двигателя:*AZM

Объем [л]:*4
класс вязкости SAE:*5W-30

[floyd]

Ragim, зимой без разницы - ...w30 или ...w40. Надо 0w... или 5w... Для твоего региона лучше 0w...

[Ragim]

Ragim, зимой без разницы - ...w30 или ...w40. Надо 0w... или 5w... Для твоего региона лучше 0w...

Все, спокоен:-)
Ну да, зимы у нас суровые. Но в морозы машина либо в гараже ночует, либо на котле.

[OFA+]

Все, спокоен:-)
Ну да, зимы у нас суровые. Но в морозы машина либо в гараже ночует, либо на котле.

А по нулёвкам опыт есть на наших моторах? Машина ночует на улице, а морозы, бывает что и за сороковник уходят. Просто говорили, что AZM горазд маслице покушать, но и аккум доставать - целый головняк, да и тяжеленный в квартиру его таскать на ночь

[prv21]

Если есть возможность, то лучше чтобы всегда с подогрева стартовала машина. Видел анализ машины, которая вообще всегда стартует после вебасты, даже когда на улице плюсовая температура. Там вообще все сказочно - металлов нет почти, вязкость не поломана, капля как будто машина прошла буквально пару тыщ.

[OFA+]

Если есть возможность, то лучше чтобы всегда с подогрева стартовала машина. Видел анализ машины, которая вообще всегда стартует после вебасты, даже когда на улице плюсовая температура. Там вообще все сказочно - металлов нет почти, вязкость не поломана, капля как будто машина прошла буквально пару тыщ.

Хорошая вещь, но пока на него денег нет. Даже Бинар, вместе с установкой, стоит как половина гаража по нашим ценам. Но если есть гараж, то подогрев не особо и нужен, да и другие преимущества появляются.

[Ragim]

А по нулёвкам опыт есть на наших моторах? Машина ночует на улице, а морозы, бывает что и за сороковник уходят. Просто говорили, что AZM горазд маслице покушать, но и аккум доставать - целый головняк, да и тяжеленный в квартиру его таскать на ночь

Лил до этого на зиму нулевку zic xq. Без проблем. Но сцука зимой после санкцих цена на него скакнула чуть ли не в 2 раза. Почему говорили? и сейчас говорят :-D
За 40 там и нулевка как гуталин становится. Поэтому ставь если есть возможность котел.

Если есть возможность, то лучше чтобы всегда с подогрева стартовала машина. Видел анализ машины, которая вообще всегда стартует после вебасты, даже когда на улице плюсовая температура. Там вообще все сказочно - металлов нет почти, вязкость не поломана, капля как будто машина прошла буквально пару тыщ.

Согласен. Я тоже придерживаюсь такого мнения. От минис 5 запуск только после подогрева. И машина теплая и двигатель горячий. На ресурсе хорошо сказывается. Поэтому взял 5ку.
У меня дедок сосед тоже летом машину на подогрев ставит. Как не посмотрю, постоянно провод к машине протягивает, поначалу думал что за хрень,может на акум жмется и заряжает его постоянно на машине, а нет,оказался подогрев.

[ИгорехаROLF]

А то что оно залито на весь срок сужбы,это экологическая байка.

службы у кого? У европейцев (люди)? Тык это максимум 5 лет и прощай ведро в страны 3-го мира. А остальное их не колышит. Хоть 50 лет езди на нем после европы или америки.

[Passat46]

ИгорехаROLF, вот так мы и ездем....а вы разве нет?а ежели ездием,масло менять надо.

[никгрек]

отписывался раньше.что не луке генезис 5 в 40 затрещал гнц...так вот зря грешил на масло---оказалось башмак верхний отломило..поменял гнц и двиг шелестит
так .что дальше езжу на лукойле...подняв клапанную я был мягко говоря ошарашен-состояние как у нового мотора

[Юрий karp0ff]

.подняв клапанную я был мягко говоря ошарашен-состояние как у нового мотора

А раньше как было?