Моторное масло

[.Карел.]

Лечить в принципе проблемный мотор увеличение вязкости дело не очень успешное.

Вот поэтому вязкость используемого масла не должна зависеть от пробега мотора и от его износа.
Если на требуемом масле нет давления, присутствуют посторонние шумы или ещё какие симптомы износа, то надо не вязкость увеличивать, а устранять неисправность и использовать нормальное масло.

--- Добавлено чуть позже ---

моя А4 В8 1,8TFSI жрет 800 грамм мотюля 5-30 на 1000 км. После перехода на Тотал кварц 10-50, расход упал до 300 грамм.

ЧО-та как-то резка с 5-30 на 10-50 перешел... Даже не взирая на то, что у Тотал 10-50 нет необходимых допусков для твоего мотора... Ну, да это ладно, не в допусках щастье...
10-50 для турбомотора противопоказано. Тем более Тотал. Какашка, а не масло.

[Mihhal79]

Всем привет. Давно за темой слежу. Отпишусь и я. Взял машину и начал лить Лонг Лайф3. Расход был 500-700г нам10000 т.к. Поругали меня здесь послушал Карела перешёл на Mobil1. Ну чё сказать, третья замена через каждые 10000т.к. расход 300г. . Карел отдельное спасибо!

[Alex26]

ЧО-та как-то резка с 5-30 на 10-50 перешел... Даже не взирая на то, что у Тотал 10-50 нет необходимых допусков для твоего мотора... Ну, да это ладно, не в допусках щастье...
10-50 для турбомотора противопоказано. Тем более Тотал. Какашка, а не масло.

Перешел по совету Сергейника, ТУТ прочитал. Сразу после замены почувствовал что на низах стала лучше ехать и тише работать. Короче буду лить его, всё равно выбор невелик - или ездить на тотале или замена ЦПГ

[alexandr_shilov]

Друзья такой вопрос, лью мотюль специфик 504-507 5-30, поджирает где то литр на 3тыс км. вкг всю почистил два месяца назад, опресовку сделал, дыры залатал, 1 атм держит.Стоит переходить на погуще мотуль 8100 5-40 ? пробег 197000 или с таким расходом масла стоить уже искать причину не в масле?

[Doxtur]

alexandr_shilov, раньше лил мотюль 5w40, на 7000-9000 доливал где-то меньше 1 литра. Сейчас перешел на 0w40, пока проехал 4000, масло уровень держит, думаю что так-же долью около литра чуть позже.
Чини двигатель.
Если пробег 197000 реальный, то готовься покупать новую турбину. средний эмпирический срок службы турбины около 180к пробега, но кто-то и больше катает.
Машине седьмой год пошел, МСК(колпачки) тоже уже пора менять, обычно это требуется ближе к 7-8 годам.

[FLYTs]

ЧО-та как-то резка с 5-30 на 10-50 перешел... Даже не взирая на то, что у Тотал 10-50 нет необходимых допусков для твоего мотора... Ну, да это ладно, не в допусках щастье...
10-50 для турбомотора противопоказано. Тем более Тотал. Какашка, а не масло.

У TFSI 2010 Года частая проблема критический износ ЦПГ на малых (до 100 тык) пробегах...они и по 2 литра на 1000 бывают жрут...да и маслоотделителей там море моделей повыходило за несколько лет...
недавно друг такую в трейд ин отдал... по куланцу просили 100 тыс...купил сироту корейскую сновья...а в киа салоне проверка прошла успешно...автомобиль на их площадке стоит с надписью проверен МИН НЕТ

--- Добавлено чуть позже ---

Alex26, может слить ее по трейдину? и не париться?...товарищу 670 дали и полтос сбросили на сирату...или куланц если влюбился
глянь в цилиндры эндоскопом и расставишь приоритеты...будеш так катать кат наестся рано или поздно...выбьеш его, потом точно не продать будет...дымяшую ауди никто не возьмет за реальные деньги...

[molodoi]

Друзья такой вопрос, лью мотюль специфик 504-507 5-30, поджирает где то литр на 3тыс км. вкг всю почистил два месяца назад, опресовку сделал, дыры залатал, 1 атм держит.Стоит переходить на погуще мотуль 8100 5-40 ? пробег 197000 или с таким расходом масла стоить уже искать причину не в масле?

Вязкость маловата. Надо 5в40 лить или 0в40

[FLYTs]

Doxtur, а может и не дольешь

[molodoi]

нормальный расход еще... Я бы не парился

[Doxtur]

Doxtur, а может и не дольешь

Может и да, скоро узнаем

[Alex26]

Alex26[/b], может слить ее по трейдину? и не париться?...товарищу 670 дали и полтос сбросили на сирату...или куланц если влюбился глянь в цилиндры эндоскопом и расставишь приоритеты...будеш так катать кат наестся рано или поздно...выбьеш его, потом точно не продать будет...дымяшую ауди никто не возьмет за реальные деньги...

Пока изучаю проблему, началось всё как то резко, раньше этого не было. У этих моторов чаще расход по маслоотделителю, чем по ЦПГ. Заменил маслоотделитель, расход еще сильнее увеличился. Потом узнал, что под модернизированный маслоотделитель нужно корректировать ПО мотора, скоро поеду на обновление софта. Посмотрю что из этого выйдет, а продать это последний шаг, пока не планирую это делать, всё равно я её победю

[FLYTs]

Год десятый?

[FLYTs]

Не мучайся ищи возможность эндоскопом посмотреть... Мы самодельным все сомнения развеяли к сожалению(((

[FLYTs]

Правда на его машине расход масла был к тому моменту литр на 500 км... С 11-го года цпг помоему уже с маслосемными уже другой конструкции

[Alex26]

Год десятый?

Модельный 10-тый, а так 9-тый

[FLYTs]

Ну тогда готовься к куланцу... Мало кто дальше 100 тык уехал без него... Офицалы заливают масло пломбируют катаешься 1000 приезжаешь кним с лампой горящей и ставиш на ремонт...масло можно через щуп слить... Но сначала эндоскоп для 100% уверенности...если повезет можно договориться по куланцу тысяч на 70 с твоей стороны... Начинают со ста... У тебя пока расход не сильно большой... Но не тяни долго кат тоже денег стоит... Да и на куланц они тоже вечно идти не будут... А своими силами точно больше на запчасти убьеш...

[Alex26]

Ну тогда готовься к куланцу... Мало кто дальше 100 тык уехал без него... Офицалы заливают масло пломбируют катаешься 1000 приезжаешь кним с лампой горящей и ставиш на ремонт...масло можно через щуп слить... Но сначала эндоскоп для 100% уверенности...если повезет можно договориться по куланцу тысяч на 70 с твоей стороны... Начинают со ста... У тебя пока расход не сильно большой... Но не тяни долго кат тоже денег стоит... Да и на куланц они тоже вечно идти не будут... А своими силами точно больше на запчасти убьеш...

По запчастям замена поршневой выходит не так уж дорого: поршень с кольцами 06H107065DF — нужно 4 шт., цена 7200 р. х 4 шт.= 28 800 руб., и комплект шатунов к этим поршням 06J198401H, 25 500 руб. Итого 54 300 руб. Работу я и сам сделаю, без офов. Купить специнструмент и сделать самому всё равно в 3 раза дешевле чем у них делать. Я когда цепь менял, в этом убедился

[FLYTs]

Alex26, а с блоком самим что делать будеш?... гильзовать?...они то блок новый ставят....поршня то ясно что не дорого с шатунами...там и блок модифицированный идет...а ремонтных колец помоему нет только номинал...

[Alex26]

Alex26, а с блоком самим что делать будеш?... гильзовать?...они то блок новый ставят....поршня то ясно что не дорого с шатунами...там и блок модифицированный идет...а ремонтных колец помоему нет только номинал...

Блок тот же остается, если нет задиров. Это я выясню обязательно перед тем как туда лезть

[FLYTs]

Они то как правило присутствуют к сожалению