Моторное масло

[vIp_Dj]

мыть нужно мотор ? промывкой?

[Maksimus]

мыть нужно мотор ? промывкой?

тем же самым маслом, которое планируешь заливать в дальнейшем, просто сделать замены 2 через 2-3 тыс. км

[walerka]

мыть нужно мотор ? промывкой?

Как уже и писали :

Это дело религии...

Я использую "комплексный очиститель системы смазки". Доливается в масло за 150-200 км до замены. Кто-то принципиально против различных промывок .

[vIp_Dj]

Дороговато выйдит 2р канистра на 2 раза 4рубля +замена почти 5 вылезет

[.Карел.]

vIp_Dj, мотор ремонтировать дороже.

[Maksimus]

Дороговато выйдит

мотор ремонтировать дороже

скупой как говориться .....

[vIp_Dj]

а если залью Mobil 1 New Life 0W-40 может мыть не придётся всё таки одно мобил или нет?

[Maksimus]

а если залью Mobil 1 New Life 0W-40 может мыть не придётся всё таки одно мобил или нет?

дело твоё. и как это 10w40 такое же как и 0w40

[vIp_Dj]

Всё понял написал фигню...Спасибо парни кто ответил ....буду лить кастрол только подделовают его много за это страшно....Хотя в нашей стране всё подделывают)))

[Chicony]

vIp_Dj, Кастрюль !!!как я на нём обжёгся больше для себя решил его вообще не лить....

[vIp_Dj]

Chicony, ну а что тогда лить))))

[Dizertir]

привет!
скажу одно, до этого был кастрол, его проблема - очень сильно улетучивается и образуется желтый налет на деталях... то что улетучивается - это самое страшное, в нашей системе ВКГ потом все что улетучилось и оседает... я железную трубку которая идет вокруг голову в сторону улитки молотком отдалбливал )))) последствия кастрола, что лил старый хозяин...
сейчас лью мобил1 0W40 второй год - полет нормальный, летом делал ревизию

[Chicony]

vIp_Dj, Лично сам 2-ой год юзаю масла Ликви Моли.Подбери себе что нить ...

[vIp_Dj]

Dizertir,
А жёр пропал когда перешёл на 0w40???

[Dizertir]

Dizertir,
А жёр пропал когда перешёл на 0w40???

ага, прошел после того как прочистил ВКГ, даже дымок прошел )))

[=leshii=]

Кто что думает по поводу "недосинтетического" масла Liqui Moly Top Tec 4100 5w40 или Longtime High Tech 5w30.
В целом брэндом доволен.Но выбираю из этих,т.к. есть возможность брать за недорого у официалов Хонды.
Допуск 503 регламентирует вязкость не ниже 2,9 и не выше 3,4. HTHS Top Tec 4100 - 3,5 mPas
В то же время под дорестайлов турбовых подходит по 502
Допуск 503.1 говорит об использовании для бензиновых двигателей с турбонаддувом,где предусмотрен продленный интервал замены.
Мне это не интересно т.к. я меняю через 6-8.

Щас катаю Top Tec 5 тыщ,но думаю поменять или нет.Жора нет,грам 150 долил.
На форкме Ликви Молли однозначный ответ не дали,ну типа лучше лить по допускам.
У него есть 505 00/505 01/502 00

[Chicony]

=leshii=, Это не досинтетическое-а масло на основе Гидрокрекинга. Если масло нравится то зачем его менять,а по допускам у Топ Тека есть допуск VW 507. который перекрывает все нижеидущие допуски...

[енот]

Допуск 503.1 говорит об использовании для бензиновых двигателей с турбонаддувом,где предусмотрен продленный интервал замены.
Мне это не интересно т.к. я меняю через 6-8.

бытует мнение что продленный интервал замены предусматривает низкий показатель "летучести" масла, что актуально для турбомотора с его ВКГ при любом сервисном интервале.

(собственно Long Life и обеспечивается за счет стабильности свойств масла на всем промежутке сервисного периода, что в свою очередь обеспечивается за счет другой спецификации (формулы) продукта. и даже в рамках маленького сервисного интервала масло 502.00 и 503.01 имеет разные свойства, особенно к концу периода эксплуатации. имха конечно же все...)

[Chicony]

Продлённый интервал в наших странах луче не устраивать с таким качественным топливом как наше .....

[Black_ranger]

Уже давно читаю эту тему, мне кажется эти спроры вобще ни о чём. Для себя сделал такой выбор.
1. Масло должно быть 100% не подделка хоть и дороже.
2. Проходить по допускам.
3. Менять не доходя 10000 км
Сам катался на мобиле, угар 1л на 1000км на пассате. На тазике был угар 1л на 10000. Перешол ма мотыль на вагене снизился до 0,5 на 5000 км. Тази мотыль не заливал.
У нас в Самаре все байки которые я знаю катаюся на мотыле, и моторы крутятся в 13000 и моторы в идеальном состоянии, сам занимаюсь ремонтом. ГРМ как новый. Но имасло там меняют по мануалу каждые 6000 км. А вы лонглайф лонглайф... А на на БМВ 1200 замена каждые 3000 по мануалу! Так что чем чаще тем лучше. Ушатанных моторов из за частых зам масла я не видел.