Моторное масло

**|V_V_Y|** · 09.11.2010, 22:16

Сообщение от SerV

ну это смотря что делать. если кольца поменять, это можно и под пиво сделать

Именно кольца менять, говорят для этого мой движок надо вынуть из машины и ппц как разобрать, уж больно он неудобен для ремонта

Всетки это же не рядная четверка...

**prv21** · 10.11.2010, 01:01

А кто тебе сказал что движек вечно будет жрать 700гр на тыщу?
Коксующееся масло облепит кольца и начнет точить цилиндры постепенно (масло начнет жрать ведрами и дымить) и уже потом тупо замена движка ибо полномасштабный ремонт VR5 экономически не целесообразен.

**|V_V_Y|** · 10.11.2010, 01:32

Дык летом он жрал 1000 на 1000, а теперь поменьше. Связываю это с температурой или... с тем, что при замене свечей (летом же) выяснилось, что один из проводов гнилой, а свеча под ним чистая почти, в отличие от других. Угадываем, на каком это было цилиндре? Правильно, на том самом! Свечи и провода поменяли и может буть (ну может же быть?), что цилиндр стал вылечиваться... или я фигню думаю?...

**(@Ваня@)** · 10.11.2010, 03:11

Привет )) масло ликви моли 5в40 синтетика, жрет непомерно(примерно грамм 400 на 1000)движок турбовый, недавно менялись кольца, компрессия в норме во всех горшках,движок прет супер, не дымит, не пыхтит и тд, даже не пойму откуда такой жор масла?может кто сталкивался?

**SerV** · 10.11.2010, 11:21

|V_V_Y|,
боюсь, что ни разу не видел, чтобы двигатели самоизлечивались

а компрессия в 8 бар, при требуемых 11-14 бар уже наводит на грустные мысли, но время - покажет.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от (@Ваня@)

компрессия в норме во всех горшках

сколько?

Сообщение от (@Ваня@)

движок прет супер, не дымит, не пыхтит и тд

на 1999 года моторе? боюсь сильно себе льстите

Сообщение от (@Ваня@)

откуда такой жор масла?

жор масла может быть:
1) оно летучее (этим особо славится Кастрол, норма до 12% летучести)
2) оно попадает в горшок и сгорает
3) текут сальники
4) "протекает" турбина, в смысле выкидывает масло

if · 23.11.2010, 09:48

Привет всем!!!! почитав форум, полазив по сайтам производителей масели у поспрошав у официалов, решил следующее:VW Passat В5+ AWT заливать либо шелл хеликс ультра SAE 5W-40, либо МОТUL 8100 5W-40. одно по дороже другое по дешевле....с деньгами проблем нет поэтому перестраховался и купил по дороже.
Машине после кастрола очень понравилось....хотя везде говорят, что кастрол хорошее масло если оригинал, но мне кажетсь оно с фольцами не дружит.
Всем удачного выбора масла..!

**fibonathi** · 23.11.2010, 10:06

Сообщение от if

шелл хеликс ультра SAE 5W-40

особливо если допуск 503.1 есть

**wadim_m** · 23.11.2010, 10:25

Сообщение от if

шелл хеликс ультра SAE 5W-40

Сообщение от fibonathi

особливо если допуск 503.1 есть

по-моему так было VW 502.00/505.00

--- Добавлено чуть позже ---

или так

VW 500.00/502.00/505.00

**fibonathi** · 23.11.2010, 10:49

wadim_m,

Сообщение от wadim_m

VW 502.00/505.00

и с такими допусками пробовали, тоже нормально, но себе лью только с 503.1

**Maksimus** · 23.11.2010, 11:02

Ребят подскажите пожалуйста какое масло 0w30 идёт longlife2 c допуском vw 503.00 ? и где его можно купить?

**енот** · 23.11.2010, 11:06

Сообщение от fibonathi

но себе лью только с 503.1

смысл лить в Российских условиях Long Life и менять его каждые 8000км ?

**Maksimus** · 23.11.2010, 11:11

Сообщение от енот

смысл лить в Российских условиях Long Life и менять его каждые 8000км ?

а чего такого?

**fibonathi** · 23.11.2010, 11:18

Maksimus, http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-503-00

--- Добавлено чуть позже ---

енот, А я и не меняю через 8000.Через 8000 можно просто масяный фильтр поменять и еще ездить тыс 4-6 (по фактическому состоянию)

if · 23.11.2010, 11:51

Действительно нет никакого смысла лить 503.01, потому что все официалы льют VW 502.00/505.00 и дают гарантию. и ни про какой 503.01 они не слыхивали и нехотят даже разбиреться. Потому что у них есть чёткая инструкция. Так что вот так. и еще в форуме проскочило, что на шелл хеликс ультра SAE 5W-40 раньше стояло 503.01 а сейчас исчезло....отсюда вывод: масло хуже нестало, производители рекомендуют это масло и для турбированых бензинок и дизелей а следовательно они просто перемудрили со со стандартами....наверное двойные. Сильно не вникал но между стандартом 503.01 и 505.00 я разницы не увидел.

**fibonathi** · 23.11.2010, 12:17

if, Вся хитрость в том что у офф в России нет спецов могущих определить можно ли ездить дальше на масле или надо менять. Именно по этому и варианта

Сообщение от Maksimus

Long Life

в России нет.
Масло здесь не при чем.

**.Карел.** · 23.11.2010, 13:41

Maksimus, Мобил Нью Лайф

**on&off** · 23.11.2010, 13:48

Сообщение от if

... шелл хеликс ультра SAE 5W-40 раньше стояло 503.01 а сейчас исчезло....

В новой упаковке стоит допуск Long life 503.1

Shell Helix Ultra 5W-40

Полностью синтетическое масло экстра-класса с максимальным уровнем моющих характеристик для современных двигателей легковых автомобилей. Обеспечивает высшую защиту при активной езде. Единственное масло, рекомендованное Ferrari.
Упаковка: 1л, 4л, 20л, 209л.
Спецификации и допуски: API SM/CF, ACEA A3/B4, BMW Longlife-01, Ferrari, MB 229.5, Porsche, [Renault RN 0710], VW 502.00/505.00/503.01, АвтоВАЗ, [FIAT 9.55535 Z2, PSA E], отвечает требованиям японских двигателей

**fibonathi** · 23.11.2010, 13:53

Сообщение от on&off

Shell Helix Ultra 5W-40

Лучше в России не найти(не реклама), но ведь его через месяц-три бодяжить начнут.......................................

**Alexei095** · 23.11.2010, 14:45

Вдруг кому интересно. Сейчас официалы льют Кастрол SLX Professional LongTec 0W30.

**Maksimus** · 23.11.2010, 16:25

Сообщение от fibonathi

http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-503-00

нее это какие то сивушные масла

Сообщение от Alexei095

Кастрол SLX Professional LongTec 0W30

вот такое мне и надо

Тема: Моторное масло

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

VW и моторное масло.

простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX

Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!

моторное масло Fuches

"Крутое" моторное масло... оно надо?

Ваши права