Моторное масло

[maxximus]

подскажите какое масло предпочтительней залить в Passat B 5 + 1.8 т радное или Liqvi Moly

[АнатоличЪ]

потому промыл и залил Mobil1 Super 2000 10w-40, пришло время замены масла и тут я призадумался, гляжу люди и более жидкое масло льют в машины в 1,5 раза старше моей

Дело не только в "жидкости" масла, но и в его живучести и основных параметрах.
Это походу минералка или п/синтетика - если менять почаще и следить за отсутствием "кокса" внутри, то может и сойдет.
Но лучше все ж перейти на синтетику, ченить типа обычного 5w-40
Какой бренд - глянь поиском, что народ использует без проблем.

На то и дефис - что от и до

Не, масло с бензиновым допуском 502 не может соответствовать бензиновому допуску 504 - это как пример. У дизелей - вообще свои допуски.
Нормальные производители через запятую пишут: 502, 505.

[sledge-hammer]

Не, масло с бензиновым допуском 502 не может соответствовать бензиновому допуску 504 - это как пример. У дизелей - вообще свои допуски.

Дак то ж "синтетика полная" (full synthetic). На них же пишет: для бензо и соляро моторов. До MOTUL 8100 X-cess 5W-40 я лил LIQUI MOLY Top Tec 4200 SAE 5W-30 (отличное масло!). Так вот в спецификациях LIQUI MOLY полностью расшифровывает допуски:
Рекомендуется для нижеуказанных спецификаций: 500 00 / 501 01 / 502 00 / 505 00 / 505 01 / 503 00 / 503 01 / 506 00 и 506 01 (исключение составляют R5 и V10 TDI-двигатели, выпущенные до 6/2006). Top Tec 4200 – это современное всесезонное моторное масло на основе НС-синтеза для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе, оснащенными сажевыми фильтрами в соответствии с нормами Евро 4 и продленными интервалами замены

[АнатоличЪ]

Рекомендуется для нижеуказанных спецификаций: 500 00 / 501 01 / 502 00 / 505 00 / 505 01 / 503 00 / 503 01 / 506 00 и 506 01 (исключение составляют R5 и V10 TDI-двигатели, выпущенные до 6/2006).

И где здесь 504?
Следуя твоей логике (500-506), должен быть
Но его нет по понятным причинам.

пс. Кстати, указан достаточно противоречивый перечень допусков.
503 и 503.01 практически не соответствуют друг другу по динамической вязкости. 500 - это вообще привет 80м
Написали все, что вспомнили;)

[al88f]

Не, масло с бензиновым допуском 502 не может соответствовать бензиновому допуску 504 - это как пример.

+1 более того некоторые производители запрещают 504 масла мешать с другими. По 504 допуску пишут, что он замещает все старые до 500.

[Сергей]

Ребята всем привет! У меня собсно такой вопрос. Сегодня менял масло и перелил 300 гр. Чем это чревато, если учесть, что в моём двигателе объём масла состовляет 3,5 л?

[Сергей]

Народ, ну чего подскажет, кто нибудь

[sledge-hammer]

Нажмите на изображение для увеличения Название: Безымянный.jpg Просмотров: 10 Размер: 9.0 Кб ID: 5484Ребята всем привет! У меня собсно такой вопрос. Сегодня менял масло и перелил 300 гр. Чем это чревато, если учесть, что в моём двигателе объём масла состовляет 3,5 л?

Думаю 300 грамм картину не испортят, если учесть что между верхним и нижним уровнем вмещается около 1 литра. Ты же картинку выложил, там ведь есть допускаемый верхний уровень. Ты перелил больше? Если нет, то не заморачивайся. Уровень проверяй с утра, когда стечет все масло.

[Сергей]

там ведь есть допускаемый верхний уровень. Ты перелил больше?

Ну вот на рисунке видно, залил где начинается верхний выступ.

Уровень проверяй с утра, когда стечет все масло.

естественно с утра и проверял, а масло кстати перелил Motul 5W 40

[sledge-hammer]

Верхний уровень это верхний предел насечки (на рис. буква С), а не верхний выступ. А если масло залил по верхний изгиб, то речь идет не о 300 грам, а поболее полулитра. Был у меня такой случай - парень на сервисе перестарался по незнанию. Так я вкручивал тормозной шланг от ТАЗа (вроде жигулевский) вместо датчика давления масла, шланг в канистру (конечно добавил обычный топливный шланг) и на ключ. Иначе даже не знаю как аккуратно отобрать лишнее масло. А перелив опасен для катализатора ч/з повышенный жор.

[Brega]

Сергей,
Значительный перелив масла можеть, наверное, привести к черезмерному давлению, особенно пока масло холодное, но не думаю, что это тот случай.
Я когда случайно перелил - аккуратно слил через пробку, выкуртив ее не до конца.
Насколько я убедился при замере уровня масла следут точно убедиться в горизонтальности устаноки авто, ибо щуп стоит слева(1.8) и перекос направо может привести к ошибочным выводам.

[sledge-hammer]

Значительный перелив масла можеть, наверное, привести к черезмерному давлению, особенно пока масло холодное, но не думаю, что это тот случай.

Быстрее всего продавит сальники коленвала.

[Barmaley]

На то и дефис - что от и до. Спрашивал у многих представителей производителей масел про это обозначение допуска и все подтвердили, что включая все промежуточные

Я вновь не соглашусь , получается, что масла 503.00, 503.01, и наконец, 504.00 попадают в этот период?
Это совсем другие масла. Говорю же, что бензодопуски имеют начало с 500.00 числа, а бензиновые с 505.00 Далее вверх по цифре - для разного применения, т.к. масла отличаются своими характеристиками.


Рекомендации по моторному маслу для моделей от 1/97:

Бензиновые двигатели; ЕО VWG 501.01/502.00 или масла с высокой смазывающей способностью ЕО VWG 500.00
Дизельные двигатели (за исключением с насосом-форсункой); ЕО VWG 505 00 1/97. Также ЕО VWG 501 01/502.00 1/97 в смеси с ЕО VWG 505.00 1/97. Можно также использовать масла с высокой смазывающей способностью ЕО VWG 500.00 1/97 в смеси с ЕО VWG 505 00 1/97. Во всех двигателях для дозаправки можно использовать сорта, эквивалентные API или АСЕА, при отсутствии одобренных сортов.

Вот что подразумевается видимо в дефисе


AUDI/VW/SEAT-рекомендованные масла (допуски VW)
Рекомендации по моторным маслам, модель 2000 г и позже (машины от 05/99) с переменными интервалами замены масла (Новая технология - Длительный срок службы: рекомендации по моторным маслам на основе гибких интервалов замены масла для отдельных моделей):
бензиновые двигатели ЕО VWG 503.00;
бензиновые двигатели с турбонаддувом ЕО VWG 503.01;
дизельные двигатели ЕО VWG 506.00 (кроме двигателей с насосом-форсункой, ЕО VWG 506.01).

Только двигатели, соответственно идентифицированные по этикетке VIN и/или этикетке дилера, предоставляющего услуги по переменным интервалам замены масла, могут эксплуатироваться в условиях перечисленных максимальных интервалов замены масла и должны использовать масла, одобренные по данным стандартам. Такие масла в любых двигателях моделей до 2000г использовать запрещается!

Рекомендации по моторным маслам для моделей выпуска 2000г. и позднее с фиксированными интервалами технического обслуживания:
можно использовать рекомендации по моторным маслам с 1/97 (за исключением дизелей с насосом-форсункой);
в исключительных случаях можно использовать А2/АЗ для бензиновых двигателей или ВЗ/В4 для дизельных двигателей. Дизели с насосом-форсункой должны использовать ЕО VWG 505.01. Для всех бензиновых и дизельных моделей выпуска 2000г без AVS рекомендуются одобренные на настоящий момент ЕО VWG 505.01 и соответствующие стандартам ЕО VWG 500.00 и 505.00. Также можно использовать ЕО VWG 503.00 для бензиновых
двигателей и ЕО VWG 506.00 для дизельных двигателей (за исключением двигателей с насос-форсункой)


И все же по поводу дефиса я смогу уточнить у технических специалистов, но только не ранее июня месяца

Народ, ну чего подскажет, кто нибудь

Минимум - начало изгиба
Максимум - верхний изгиб
Решетка - насечка для более точного определения количества масла. Предполагается, чтобы масло не стекало с щупа.
(Кажется так в руководстве написано)

И все же максимальный уровень масла не рекомендуется держать, лучше до верхней отметки насечки.
Лампочка уровня масла зажигается, когда масла на щупе ниже нижнего изгиба

--- Добавлено чуть позже ---

Быстрее всего продавит сальники коленвала.

а при холодной погоде - прокладку маслоохладителя под масляным фильтром

[sledge-hammer]

Минимум - начало изгиба
Максимум - верхний изгиб

Поделюсь опытом, а не соображениями: тот парень из сервиса, о котором я упоминал, менял мне масло без моего присутствия. Никогда не проверял за ним его работу, так как все, от переднего до заднего госномера, делает ответственно и качественно, и ни один год обслуживает мою машину. Так вот когда я забирал канистру с остатками масла, то внутри оказалось до полулитра. На вопрос: а где остальное, парень кивнул на двигатель. Так вот на щупе тогда было залито масло ровно по верхний изгиб - он решил что это верхний уровень. В картере было более 4,5 литра вместо положенных 3,5 л. Вот и судите где должен быть верхний уровень.

И еще рекомендации из руководства: Заливать масло до верхнего уровня при долговременной езде на автостраде в летнее время года, при езде в горах, и при езде с большими нагрузками.
Отсканирую лист из руководства и сюда выложу...

--- Добавлено чуть позже ---

И все же максимальный уровень масла не рекомендуется держать, лучше до верхней отметки насечки.

Это и есть верхний уровень.

[Сергей]

Ребят всем спасибо! Я всё понял. Я короче залил до верхнего изгиба и не вижу пока ничего критичного судя по вашим комментам! Главное чтобы это не было системно!

[Barmaley]

Отсканирую лист из руководства и сюда выложу...

желательно

Это и есть верхний уровень.

ну-ну....


вот скан

[sledge-hammer]

Цитата Сообщение от sledge-hammer Посмотреть сообщение
Отсканирую лист из руководства и сюда выложу...
желательно

За мной не заржавеет...
Вот только не могу вставить jpeg файл...

Вставил, но что-то он маленький получился, надеюсь сможете прочесть.

[Vital 86]

sledge-hammer,
цитата из Elsa , для твоего двигателя :
Моторное масло
Количество заливаемого масла
без масляного фильтра: 3,0 л
с малым масляным фильтром (Ø около 76 мм) 3,5 л
с большим масляным фильтром (Ø около 93 мм) 3,9 л

Отметки на маслоизмерительном щупе
1 - Отметка max
2 - Отметка min
a - Отрезок над заштрихованным полем до отметки max: Моторное масло не доливать!
b - Уровень масла в разграфленное поле: моторное масло можно долить
c - Отрезок от отметки min до заштрихованного поля: Долить моторное масло, но не более 0,5 л!

[sledge-hammer]

с большим масляным фильтром (Ø около 93 мм) 3,9 л

Я так и лью, но у меня уровень получается посередине заштрихованной области.
А за цитату из Ельзы спасибо. Я так понял, можно лить до зоны а, включительно.

Vital 86,
Barmaley, вы правы.

[Vital 86]

А за цитату из Ельзы спасибо.

всегда пожалуйста

Vital 86,
Barmaley, вы правы.

"в спорах рождается истина" (С)