0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ЧЕГО ТО Я В ЭТИХ СПЕЦИФИКАЦИЯХ ЗАПУТАЛСЯ......
505/507 а где на масле это смотреть
http://motul.ru/catalog/auto/engine/spe ... _507_5w30/
Я лью мотюль 8100 есо-есоnomy 5w-30 просто от балды....
ОНО мне подходит ??? Где эт 505/507 ничего не понял![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Это шо таке?Сообщение от Вилл
есо-есоnomy![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
это я на нервной почве с этим дмрв уже заглючил![]()
![]()
![]()
![]()
мотюль 8100 5W30 есо-nergy !!!!!!!!!!!!!!!!
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
http://motul.ru/catalog/auto/engine/8100_econergy/ вот это три раза лил через 8 тысяч
Добавлено спустя 25 минут 20 секунд:
Ну честно говоря разницы между 8100Х-cess 5W40 я чего то не понял...оно вроде для двигателей с большим объемом, а у нас же 1.8л
Мне товарищ сказал, что вроде наоборот для пассата лучше энеджи, типа оно пожиже что ли и на холодном пуске лучше.
Да впринципе то, поди разницы то особо никакой![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Если такой грязный двигатель, то лучше разбирать и чистить.... А так.. И одной хватит.. В Масле всё есть, чтобы отмыть...Сообщение от Tart_poison
zmeelov писал(а):
Первую замену сделать через половину реального срока...
и вторую и третью))) тысячах на пяти)))))
Надо внимательно смотреть... Есть ДОПУСКИ, а есть - пишут на канистрах, что масло СООТВЕТСТВУЕТ, по мнению производителя, такому-то допуску...Сообщение от SHWYLI
Допуски ВАГа у него вроде есть...
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
тут же чёрным по белому написаноСообщение от Вилл
ЧЕГО ТО Я В ЭТИХ СПЕЦИФИКАЦИЯХ ЗАПУТАЛСЯ......
505/507 а где на масле это смотреть
http://motul.ru/catalog/auto/engine/spe ... _507_5w30/
Омологации
VW 504 00/ 507 00
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вообщем товарищ Bazarov меня уговорил на 8100Х-cess 5W40![]()
А в 8100 5W30 есо-nergy чет про омологации ненашел![]()
Слово то какое то матерное![]()
У меня пробег 175 тыс км....
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Вилл
Если 5w30, то уж тогда X-MAX. С допусками 502-505. Эти же допуски и на X-CESS.
По холодному пуску разницы не будет.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Блин как сейчас все сложно...тьфу..![]()
Лил в ваз 2115 helix shell 10W40 п/синт и потом 5 лет в VW Vento 93 год 1.8 аам 75 л.с. его же. Причем менял через 12-ть тысяч. И тока на 4-й год узнал, что надо менять п/синт через 8-мь![]()
И вот уже второй год пошел как папа с братом на нем катаются и то же это масло льют....брат распи-яй 15-ть тыс умудрился прокатиться....
И хрен чего движку, там примерно 280-300 тыс км...а меняли толко маслосъемные и прокладки под головкой блока и клапп крышкой![]()
И никаких вам допусков, пропусков, омологаций .....(слова то пошли, мля, на людях скажеш в репу сунут...)
даже не заморачивался [-X
Толи движки те более надежные, то ли....![]()
Но тут же блин :burr:![]()
Спасибо: |
Получено: 1,272 Отправлено: 927 |
Сообщение от Вилл
Лил в ваз 2115 helix shell 10W40 п/синт и потом 5 лет в VW Vento 93 год 1.8 аам 75 л.с. его же.![]()
Это был лучший выбортолько межсервисный интервал все-же лучше держать 8000км.
VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Вилл
Всё "тут" тоже нормально. Нужно один раз выбрать "правильное" масло для своего мотора. И всё.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Огромное спасибо за помощь шурину с ДМРВ и за маслицеСообщение от Bazarov
Вилл
Всё "тут" тоже нормально. Нужно один раз выбрать "правильное" масло для своего мотора. И всё.![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Народ, помогите разобраться с маслом 5W40.
![]()
Масла 5W40 с допусками 500.00 и 505.00 являются синтетическими.
Масла, на которых указан допуск 505.01, являются полусинтетикой.
Получается, что для дизелей- синтетика, а насос-форсунка- полусинтетика?
Можно ли его лить или должна быть синтетика?
У меня двигатель с насос-форсункой, вот и столкнулся с проблемой масла.
Сильно не пинайте, в поиске уже был.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Техцентр М советует масло Mobil 1 New Life 0w40 для турбированых движков,кто нибуть пользуется этим маслицем?![]()
Спасибо: |
Получено: 1,272 Отправлено: 927 |
Сообщение от saratovec
масло Mobil 1 New Life 0w40 для турбированых движков
А чо это за масло???
Где разливают?
![]()
VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Кто такую чушь тебе сказал??????? Например, я лью Agip 7004 5w-40 с допуском 505.01 Масло разработано СПЕЦИАЛЬНО для Фольксваген Групп (не в качестве рекламыСообщение от DKS
Масла 5W40 с допусками 500.00 и 505.00 являются синтетическими.
Масла, на которых указан допуск 505.01, являются полусинтетикой.). Полная синтетика.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
я прочитал это на форуме техцентр М
Здравствуйте!Скажите,в чём причина увеличения расхода топлива(А-92) с 9 до 11л.на 100 км по трассе? Есть ли смысл перейти на другое масло? Было SHELL 5w40, хочу Mobil 1 5w50. Автомобиль Ауди А4, 1.8Т, кватро, АКПП, 1998г, 160 тыс.км.Благодарю!!! (Медведев Александр)
В двигателях 1.8Т предпочтительнее использовать масло Mobil 1 New Life 0w40, перейдите лучше на него. Однако следует отметить, что это вряд ли будет способствовать существенному снижнию расхода топлива. Для определения причин повышения расхода топлива следует провести диагностику двигателя, в ходе которой необходимо проверить параметры двигателя, влияющие на состав топливо-воздушной смеси. Наиболее частой причиной повышения расхода топлива является её переобогащение.![]()