0
Тема: Моторное масло
-
18.07.2011, 15:00 #2601
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
не повезло видать с масельцем))
--- Добавлено чуть позже ---
скоро на юга, залью mobil 10-60, после югов только 5-50 хто бы что не говорил))
--- Добавлено чуть позже ---
да и вообще все это от лукавого, как говориться - это лучше, то хуже, прыг скок с одного масла на другое.... дядя Вася сказал что это масло г...но (при этом у дяди Васи атмосферник или турбинник, живет он на крайнем севере -40 это жара или в Сахаре +40 это прохладно, при этом он страшный гонщик и масло меняет раз в 15 тыс и фильтр за неименеием нормальных ставит за 100 рублей, и безин в наличии только 80-й ). Тут тоже можно сказать,что усе индивидуально, что подошло дяде Васе, не факт, что понравиться-подойдет всем остальным. А всех слушать - устанешь эксперементировать, бессонные ночи раздумий и переживаний))))) Лить хорошее масло (с учетом какой мотор и какой пробег), сократить интервал замены (чем старше мотор) и будет счастье. Слава богу на второй машинке с маслом уже определился, играю только цифирями xW-xx.
А теперь глумитесь как же допуски и .....?
-
18.07.2011, 16:20 #2602
-
18.07.2011, 16:27 #2603
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,729
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0решил немного сэкономить на расходе масла?
кстати вот про допуски. Допустим имеем авто с нормами Евро-4. Норма Евро-4 - это ограничение кол-ва серы в выхлопе. Как достигается такой выхлоп:
1 - топливо (со сниженным содержанием серы)
2 - фильтра
3 - автомобиль снабженный системами под данную норму.
Из-за уменьшенного кол-ва серы в топливе, производители масел уменьшают пакет присадок "борющихся" с серой. А теперь под это все подставляем наши, российские реалии. Ладно у нас, что авто с нормой евро-4, что масла, что фильтра с такими допусками имеются, а вот главной составляющей, как топливо нет. И что имеем на выходе. Авто соответствует нормам, фильтра, масло так же соответствует, но топливо максимум со стандартом в евро-2. А топливо евро-2 имеет большее содержание серы нежели евро-4. И получается, что масло (евро-4) в двигателе придет быстрее в негодность на таком топливе (евро-2), так как пакет присадок не предназначен для такого кол-ва серы.
Собственно из этого всего вытекает следующий вопрос: а зачем соблюдать тогда допуск по маслу, если он не будет соответствовать нашим реалиям?
Тогда лучше залить масло с предыдущим допуском, оно же будет лучше отрабатывать в наших условиях. Растолкуйте мнеАрфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
18.07.2011, 16:34 #2604
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
18.07.2011, 16:36 #2605
-
18.07.2011, 17:05 #2606
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0на предыдущем (1.6 АНL) порядка 80 тыков, двигатель шептал, масложера не было, да и под клапанной чистенько, перед этим 25 тыков кастрола, по звуку в принципе так же движек хорошо работал, но чуть больше был расход, и под крышкой как то совсем не айс было....
зачем атмосфернику такое?
ну нет, но и двигатель не новый, тем более атмосфернику можно и по "гуще" ливануть, ему только лучше. А на допуски ближе к 200-ам тыков, тоже особо равняться не стоит. Тут кажды решает только САМ.
ну меняя масло через каждые 7-7.5 тыков по 6 литров, как то об экономии из-за вязкости не думаешь
вот вот допуски еще и на экологию видимо завязаны, они же не собираются по 200-300 тыков накатывать)))
нет конечно))) я ж говорю, каждый сам решает просто у меня на 5-50 по наблюдениям двигатель лучше работает, 10-60 хочу залить чисто для поездки, потом вернусь на 5-50, тебе конечно не подойдет ни то ни это.
--- Добавлено чуть позже ---
по опыту эксплуатации, причем по своему опыту (про советы писал выше)
-
18.07.2011, 17:07 #2607
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
0ИМХО Наверно споры про выбор масла не закончаться никогда
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
-
18.07.2011, 17:11 #2608
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
18.07.2011, 17:21 #2609
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,729
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0Брать масло предназначенное для норм евро-2. Другого выхода я не вижу.
Допуск - это просто некий стандарт фирмы производителя автомобиля. Сделан для упрощения подбора масла покупателю. Другими словами, что бы покупателю не забивать мозги всеми характеристиками масла и были придуманы допуски. Завод производитель авто задает некие параметры, в которые должны уложиться производители масел. И всю эту тряхомудию обзывает своим допуском. Производитель делает масло и ставит такой же допуск на канистру. Клиенту остается только посмотреть свой допуск и найти такой же на прилавке с маслом, и все.
--- Добавлено чуть позже ---
вышеприведенная ссылка с подборкой фото двигателей это только подтверждаетАрфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
18.07.2011, 17:23 #2610
-
18.07.2011, 17:36 #2611
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0вот именно, а какие парамертры? минимильные или идеальные? мне кажется, что минимальные и почему бы если на другом варианте движок (тем более например довольно сильно б/у за 150 тыков) работет явно лучше я должен лить по дупускам возможно предназначенным для моторов (новых или с небольшим пробегом)
может клиент уже поездил и уже занает, что лучше, а что хуже именно для его авто и перенапряжения мозга не происходит при выборе
--- Добавлено чуть позже ---
я думаю врядли кто узнает, предположу, что все подстраивается опять же под прогрес в моторостроении и экологию, не думаю что разработчики масел обеспокоены моторами и нормами конца 20 века
у нас пробки, с их учетом 10 тыков и набегает примерно.
масло - святое
-
18.07.2011, 17:46 #2612
- Регистрация
- 28.04.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5,972
Спасибо: Получено: 4,148
Отправлено: 217
0Опять влез ни туда.
Лучше помолчу.VW Passat B5, 1998, 1,6 AHL, МКПП. WVWZZZ3BZXE245448 - Продал. Пеший теперь.
В прошлом я Вам известен как White61. К.к. № 00148 В клубе с 2005 г.
-
18.07.2011, 17:50 #2613
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
18.07.2011, 18:04 #2614
- Регистрация
- 15.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
0Братцы, подскажите пожалуйста. Я езжу на Кастроле 5w-40, расход большой, но в принципе устраивает. Подходит время к полной замене масла, ну и соответственно подумал: может есть смысл залить какое нибудь масло получше (Мотуль например). Если кто нибудь ездит на мотуле или ездил раньше - подскажите стоит оно того или нет?
В вопросах масел полный нуб, поэтому не ругайтесь)))VW Passat B5+ 2002 AWT Типтроник Lux
VIN: WVWZZZ3BZ3P115031
-
18.07.2011, 18:09 #2615
-
18.07.2011, 18:12 #2616
- Регистрация
- 15.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
0VW Passat B5+ 2002 AWT Типтроник Lux
VIN: WVWZZZ3BZ3P115031
-
18.07.2011, 18:25 #2617
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0onzek,
чтобы дать совет, нужно видеть твой двигатель изнутри - насколько он грязный
хорошо моющее масло может натворить бед.
если ищешь масло с невысоким угаром - то это масла на эстеровой основе (Motul 300V, Royal Purple, Xenum и т.д.)
--- Добавлено чуть позже ---
да, можешь сделать хуже...
-
18.07.2011, 18:27 #2618
-
18.07.2011, 18:27 #2619
-
18.07.2011, 18:27 #2620
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 970
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Похожие темы
-
VW и моторное масло.
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2008г.Ответов: 78Последнее сообщение: 15.06.2008, 20:29 -
простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX
от imported_dimka12321 в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.08.2007, 14:07 -
Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!
от Жека в разделе Архив 2007г.Ответов: 44Последнее сообщение: 24.02.2007, 00:51 -
моторное масло Fuches
от zhenich в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 23.08.2006, 11:04 -
"Крутое" моторное масло... оно надо?
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 28.01.2005, 15:11