Моторное масло

**SUREN** · 23.04.2011, 15:32

Я думаю все верно... сказанно... если необходимый допуск есть... то нет проблем!!! я тоже залил 5w40 Liqui Molli Optimal Synth..доступы 502.00, 505.00...здесь ребята сказали что это не синтетика... хотья на канестре написано синтетика....но я не буду поменять с ного..до 7000км....думаю нечего от этого не будет...
Спасибо
http://catalogue.liquimoly.ru/index....20&like_name=1

Сообщение от maxmax

Небольшая добавка к моему вопросу, размещённому чуть выше: если производитель авторитетный, как в случае Liqui Molli, нужно ли обращать внимание на то, синтетика это или полусинтетика, если необходимый допуск на канистре указан, т.е. 505.01, и спецификация по вязкости (5W-40) удовлетворяет?

**tmg64** · 23.04.2011, 16:56

maxmax, Заливаю Aral Tronik 431 -Супер!!!И 505.01 и синтетика! В герман. моя на нём ходила!

**Кокпит** · 23.04.2011, 18:43

Mr85, в Мобиле больше моющих присадок!

В Кастроле противоизносных(антизадирных) присадок!

В Мотюле усё пучком!

Сообщение от Mr85

а я перешел (вернее вернулся)

Зря...

**Sultan_SPb** · 23.04.2011, 18:56

sinuke, НИЧЕГО!!! держи уровень не меньше середины В, или чуть выше.

у меня жор почти 200мл на 500-700км и я ни чего не делаю, только доливаю масла.

**sinuke** · 23.04.2011, 20:17

Сообщение от Sultan_SPb

у меня жор почти 200мл на 500-700км и я ни чего не делаю, только доливаю масла.

меня беспокоит не жор, а то что сейчас уровень выше максимального (выше уровня А). и в руководстве и в ЕТКА пишут что "ни в коем случае" столько не лить. и то что долитые 50мл дали такой эффект - от почти середины В до выше А (эт по картинке)

**KackadeR** · 23.04.2011, 20:45

Привет,решил перейти на масло Motul и немогу опредилится чё залить на лето 8100 x-clean 5w30 с допуском vw502.00/505.00 или 8100 x-cess 5w40 с допуском vw502.00/505.00 Посоветуйте.

**.Карел.** · 23.04.2011, 22:21

KackadeR, авта в годах уже... 5-30 жидковато будет... Особенно если лето жаркое- воще пипец! Без давления останешься...

**KackadeR** · 23.04.2011, 22:45

Карел_age21,тогда чё 5w30 на зиму лучше оставить а 5w40 на лето?Пробег 245тыщ.реальный.

**.Карел.** · 23.04.2011, 23:12

Зима-лето без разницы...
Хочешь, чтоб лютой зимой проблем меньше было- лей 0-40
40 в данном случае- это "летняя" вязкость...
Поэтому на любое время года либо 0-40, либо 5-40, если зимы холодные...
0-30 и 5-30 оставь для новых моторов

**Mr85** · 24.04.2011, 00:33

Сообщение от Кокпит

в Мобиле больше моющих присадок

больше чем где? уж точно не больше чем в x-cess'е. а кастрол оставим в покое...

**Magway** · 24.04.2011, 00:46

может чего-то не понимаю...
но при чем тут летняя вязкость и жаркое лето? Ведь в двигателе масло имеет температуру более 100С. И это не зависит от температуры на улице...

**.Карел.** · 24.04.2011, 00:57

Magway, ну в маркировке SAE всесезонные масла имеют две цифири... например: 5w-40
Это значит, что "зимняя" вязкость 5 сантистокс (о том, что она зимняя говорит букавка "w"-winter. Что такое сантистокс объяснять надо?)
Цифирь 40- указывает на "летнюю" вязкость...

То есть если бы масло было чисто "зимнее", то у него была бы маркировка по SAE 0w или 5w, а мож и 10w (для мягких зим)
А если бы масло было-бы чиста летнее, то его маркировка была-бы к примеру:SAE 20.30.40. и.т.д.

Теперь к твоему вопросу...
При прочих равных температурных условиях масло с "летней" вязкостью 30 единиц будет более жидким, чем масло с вязкостью в 40 единиц.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Magway

это не зависит от температуры на улице...

Вполне возможно, что и не зависит...
Но при температуре воздуха 20 градусов охлаждение двигателя более эффективно, чем при 40 градусах... нес па?

**Magway** · 24.04.2011, 01:54

что значит более эффективно? Если брать автомобиль с исправной системой охлаждения, то независимо от температуры (20 или 40), температура масла в движке будет одинакова. На сколько я помню - второе число обозначает вязкость масла при какой-то температуре (примерно равной температуре в движке).

**.Карел.** · 24.04.2011, 11:13

Сообщение от Magway

что значит более эффективно?

Так то и значит... что более холодным воздухом мотор лучше охлаждается...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Magway

На сколько я помню - второе число обозначает вязкость масла при какой-то температуре

Да фик-то с ним, что именно обозначают эти цифири...
Факт, что чем цифирь больше, тем масло гуще...
Больше нам не надо...

**KackadeR** · 24.04.2011, 11:51

Всем привет,с праздником!Лил два года мобил 3000 5w40 с допуском А3 502.00/505.00 и зимой и летом,летом мотор на нём тарахтит громко той зимой заводилась с третьево раза,этой зимой решил попробовать петро канада с тем же допуском (знакомый порекоиендовал он ево берет у официалов) завод этой зимой с первова раза и движка потише работает и на тягучесть при -33 оно жиже чем мобил.Замер давления масла на этом масле на хх-1, 2000-4, 3000-5 замер делался как описано во многих темах нашего форума.Собрался менять ГНЦ с цепью уже давно беспокоит,и решил побаловать моего друга мотулем мастер сказал бери 5w30 я тоже подзадумался стоит ли последнее время лето жаркое стоит может лучше 5w40 и будет счастье???!!!У меня авто для арабов делали судя по вину,я думаю для лета он приспособлен.
8Z6 Усиленное охлаждение
B0M Комплект деталей для соответствующего исполнения а/м для Содр. стран Перс. залива

Тема: Моторное масло

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

VW и моторное масло.

простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX

Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!

моторное масло Fuches

"Крутое" моторное масло... оно надо?

Ваши права