Моторное масло

[Александр_KZN]

Чем Lukoil Genesis Armortech 5W40 Вам не нравится?
Дешевое же масло и не синтек....

--- Добавлено чуть позже ---

Разница в цене за канистру 500 - 600 р. Как раз стоимость фильтра. Если платинум катать тыщ 8, то нет смысла премиум брать. Я сейчас уже третью замену буду делать.

Странные у Вас рассуждения
чем дороже масло тем дольше на нем каталь можно?
на любом масле больше 8.000 не стоит накатывать, но на хорошем иногда "можно" забыть и накатать чуть больше
Но замена 7.5-8.5к на любом масле

--- Добавлено чуть позже ---

Всех приветствую! Знаю, что писалось в теме, но искать долго. Просто посоветуйте. От замены до замены мотор ест почти канистру. Каталик вырезан. Лил всегда 5W30. С прошлого года перешёл на 5W40. А сейчас вообще хочу перейти на 10W40. Кратко ваше мнение? Капиталить мотор не предлагайте - машина едет нормально, не дымит. Просто хочу перейти на полусинтетику - дешевле и погуще.

Без Каталика и 4л на 8.000, те 500гр/1000км есть у вас Дымок, не видите просто в зеркало его
а капиталить нет смысла сейчас, даже при таком расходе можно ездить

--- Добавлено чуть позже ---

prv21, привет! У меня долгая история, хотел спросить, уровень масла за 8ткм просел до минимума. У нас тут в магазинах не нашёл литрушку синтетического Лукойл Люкс 5-40, как у меня в движке. Есть только 5-40 но полусинька. Мне ещё тысяч 5 до замены примерно доездить. Пойдёт или лучше другого производителя синьку брать? Что-то они по цене кусаются

8+5, те раз в 12.000 масло меняете?

Реально так мир поменялся?
Что там может кусать, покупаете канистру 4л и доливаете, все равно при следующей замене докупать
они же все 2к за 4л, ну или литрушку тогда сколько рублей 700 ?

--- Добавлено чуть позже ---

prv21, привет! У меня долгая история, хотел спросить, уровень масла за 8ткм просел до минимума. У нас тут в магазинах не нашёл литрушку синтетического Лукойл Люкс 5-40, как у меня в движке. Есть только 5-40 но полусинька. Мне ещё тысяч 5 до замены примерно доездить. Пойдёт или лучше другого производителя синьку брать? Что-то они по цене кусаются

8+5, те раз в 12.000 масло меняете?

Реально так мир поменялся?
Что там может кусать, покупаете канистру 4л и доливаете, все равно при следующей замене докупать
они же все 2к за 4л, ну или литрушку тогда сколько рублей 700 ?

внатуре че за лонглайф
7000 и замена
любое масло теряет свойства после этого пробега

+++

https://www.drive2.ru/b/616089351465485053/
это уже больше похоже на правду

[jena13]

в заводской книге по двигателю 1.9 tdi avf написано, что масло менять нужно при максимальном пробеге 7500 км. это для стран с хорошим топливом и не такими пробками в городе как у нас. это дизельный двигатель. на бензинке я думаю этот показатель будет равен 10 тысяч максимум в смешанном цикле. хоть премиум хоть дешевое разницы наверное нет. я лично меняю каждые 5 тысяч. пробег 360 тысяч и пока намека на износ ДВС нет, как впрочем и расхода. от замены до замены уровень не меняется. лью оригинал всегда 5w40.

[Порт-Петровск]

его
а капиталить нет смысла сейчас, даже при таком расходе можно ездить

И я того же мнения

--- Добавлено чуть позже ---

Без Каталика и 4л на 8.000, те 500гр/1000км есть у вас Дымок, не видите просто в зеркало его

Поправочка - я меняю масло каждые 5-6т.км. Теперь не буду так часто менять. Канистру заливаю и канистра уходит на доливку. При замене масло было чистое и даже не тёмное. Оно не успевает присадки отработать))). По сути у меня всегда в движке новое масло.

[prv21]

По сути у меня всегда в движке новое масло.

загущатся будет постепенно и кольца окончательно положит. Я у себя масложер серьезно снизил раскоксовкой и заменой колпачков. Те масло в цилиндры точно не летит, тк свечи более менее нормальные, но вот сам мотор ссытся потихоньку с сальников. Далее заменил каталик на неоригинал и щас вообще отлично, не воняет как старая волга.

[Александр_KZN]

Я у себя масложер серьезно снизил раскоксовкой

как и чем раскоксовывал?

[prv21]

как и чем раскоксовывал?

GZOX по роликам белковода
Потом еще валерой чистил и тоже он там выгонял ощутимо грязи, но по тестам гзокс круче.
Но стоит иметь ввиду что на поршнях с покрытием (у нас его нету уже) может его разъедать

[floyd]

А Лавр сейчас уже не торт?

[Andrey_242]

А Лавр сейчас уже не торт?

Тот же вопрос про сольвент: я крайний раз пробовал им. И форсунки, и поршневые кольца. Не пытался никто с ним работать?

[prv21]

А Лавр сейчас уже не торт?

Неа, опять таки судя по тестам белковода. Есть еще дорогие препараты типа карбона или митсубиси шума, они одни из лучших по совокупности качеств, но стоят блин раза в 2-3 больше чем тот же валера или гзокс.

[Александр_KZN]

Но стоит иметь ввиду что на поршнях с покрытием (у нас его нету уже) может его разъедать

тогда не буду )) есть или нет
никогда им не доверял...

[Порт-Петровск]

Я у себя масложер серьезно снизил раскоксовкой и заменой колпачков

Про раскоксовку разное пишут - много плюсов и минусов. Как повезёт.

загущатся будет постепенно и кольца окончательно положит.

Не, ну я же не сказал, что вообще не буду менять))). Хотя бы до 8-9т.км. буду дотягивать.

Далее заменил каталик на неоригинал и щас вообще отлично, не воняет как старая волга.

Да вот тоже подумываю об этом, но пока не готов 20к. выкладывать.

[prv21]

Про раскоксовку разное пишут - много плюсов и минусов. Как повезёт.

Нашим моторам пофигу, у нас краски нет в поддоне и покрытия на поршнях тоже нету. Единственно что может пострадать - это ГНЦ и трубка на турбину, ИМХО. Трубку можно снять и промыть димексидом заранее, а вот с ГНЦ фиг знает что делать, в идеале снять сеточку на входе, но она обычно уже продавлена бывает.

[Igor P]

демиксидом постоянно делаю раскоксовку, кому возможно помочь еще. если поддон крашен то пять пузырьков, один для снятия краски. поддон на печку и димексид, краски нет за 15 минут.

шкода А7 1.6 мотор.