Моторное масло

**Karabass007** · 01.12.2018, 19:12

В идеале масло меняется по моточасам. Где-то 250-270 мч. При средней скорости 45 км час как у меня это получается раз в 12 000. соотношение город/трасса - 30/70

**noxeone** · 01.12.2018, 20:07

Doxtur, получается если на 7-8 тыс менять масло, то можно не заморачиваться с остатками в системе?

**sashka68** · 01.12.2018, 21:44

7 тык менять масло и не парится о том что толи все зашибись толи неочень

**Меркурий** · 01.12.2018, 22:21

Сообщение от sashka68

Скрытый текст:

**FalconM** · 01.12.2018, 22:25

Сообщение от Меркурий

сейчас на новых VW Замена раз в 25000.

Так у них и моторы рассчитаны на 200 т. максимум

**Меркурий** · 01.12.2018, 22:30

Сообщение от FalconM

Так у них и моторы рассчитаны на 200 т. максимум

это по автобану или по мкаду на западе?

--- Добавлено чуть позже ---

моторочасы,там сейчас комп считает) 20-30 т.км...

**FalconM** · 01.12.2018, 22:40

Сообщение от Меркурий

это по автобану или по мкаду на западе?

В тепличных условиях

А если что-то не так, то напыление с цилиндров сотреться

**prv21** · 01.12.2018, 22:44

В наших реалиях масло дохнет от обогащения остатками горения и еще накладывается общее несовершенство бу моторов, у которых и смесь не качественная и компрессия далеко не заводская. В таких условиях о штатных интервалах речи вообще не должно идти, особенно если учитывать, что у нас по умолчанию тяжелые условия эксплуатации.Опыты зарубежных коллег показали, что цинк и фосфор и кальций из масла постепенно откладываются на кольцах в смеси с остатками горения топлива. Те в принципе малозольные масла могут этот процесс замедлить. Тут вообще можно этот процесс нивелировать беззольными маслами типа куппера, но там не все однозначно.

**Меркурий** · 01.12.2018, 22:47

Сообщение от prv21

В наших реалиях

а нас реалии 20ти летней давности

**FalconM** · 01.12.2018, 23:07

Сообщение от Меркурий

а нас реалии 20ти летней давности

Я своей 20-летней "реалии" сделал раскоксовку, так сцука масло есть перестала и компрессия теперь 13 бар. во всех цилиндрах

**Doxtur** · 01.12.2018, 23:13

Сообщение от FalconM

Я своей 20-летней "реалии" сделал раскоксовку, так сцука масло есть перестала и компрессия теперь 13 бар. во всех цилиндрах

Вовремя сделал. Но износ деталей это не исправит, даже если добавить супротека

**FalconM** · 01.12.2018, 23:30

Сообщение от Doxtur

Но износ деталей это не исправит, даже если добавить супротека

Если есть компрессия, масло не жрет, динамика в норме, то и износ не критичный

**sashka68** · 02.12.2018, 00:06

Сообщение от Меркурий

сейчас на новых VW Замена раз в 25000......
ненене....я бы там раз в 15, и это...

Название: гифки-удалённое-258902.gif
Просмотров: 293

Размер: 1.88 Мб

[/SPOILER]

да,а если через 30 менять то можно и все датчики отключить чтоб лучше работало

**noxeone** · 02.12.2018, 00:26

Сообщение от prv21

В наших реалиях масло дохнет от обогащения остатками горения и еще накладывается общее несовершенство бу моторов, у которых и смесь не качественная и компрессия далеко не заводская. В таких условиях о штатных интервалах речи вообще не должно идти, особенно если учитывать, что у нас по умолчанию тяжелые условия эксплуатации.Опыты зарубежных коллег показали, что цинк и фосфор и кальций из масла постепенно откладываются на кольцах в смеси с остатками горения топлива. Те в принципе малозольные масла могут этот процесс замедлить. Тут вообще можно этот процесс нивелировать беззольными маслами типа куппера, но там не все однозначно.

Не знаю что там откладываться должно, я колечки менял на своем двигателе в 2011. Сейчас разобрал, уже конец 2018. Прошла машина чуть меньше 200тыс км. Колечки в идеальном состоянии, масла не ела, внутри кокса не было даже под маслосъемными кольцами. Чисто чуть испачканы.
Какой цинк и фосфор с кальцием? Это может если менять как выше сказали на 25тыс км, тогда может и будет такая гадость.
Менял всегда масло на 8тыс. Двигатель внутри чистый был как девочка

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от FalconM

Так у них и моторы рассчитаны на 200 т. максимум

Алюсил вроде как после 100тыс км уже портится и дальше жизнь мотора зависит от удачи

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от sashka68

7 тык менять масло и не парится о том что толи все зашибись толи неочень

С днем рождения!

Все, париться не буду. Буду менять на 8 тыс

--- Добавлено чуть позже ---

Посоветуйте, после капиталки менять масло на каком пробеге?
Некоторые советуют на 500км, потом 1000км, потом 2000км. Кто-то говорит что раз на 3000 сменить и норм.
Вообще не понять советы. Может большинство из них рассчитаны на старые жигули.
Насколько я видел по роликам на дискавери, на заводе новый двигатель собирают и сразу на стенд, где крутят 5000об/мин в течение 6 часов. И норм. Масло сменили, и можно на тачку устанавливать

**prv21** · 03.12.2018, 20:34

Сообщение от noxeone

Не знаю что там откладываться должно

Это тест на депозиты стандартный какой-то (не помню как называется). Там стандартный цикл, имитирующий езду на штатном интервале, а это около 300-400 моторчасов, а 7-8 тыщ - это около 200мч.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от noxeone

И норм

Магнит ставь от дохлого харда на фильтр (фильтр большой). Первая замена - промывка от образива после сборки, мое имхо - 500 км хватит. Но при этом фильтр лучше не менять на 500км, тк фильтр со временем становится более эффективным и уже потом по мере заполнения не обеспечивает требуемого пропускания масла через штору - но это произойдет далеко не сразу. Большой фильтр должен служить минимум 5 ткм без потери пропускной способности. И на этом интервале и можно уже заменить второй раз масло и первый раз фильтр. Это все мое ИМХО. Понятно что я ни чего не испытывал и анализов не делал. Вскрытый большой фильтр на пробеге 6 ткм ни показал какого либо серьезного загрязнения вообще (это на моем моторе). были только песчинки отвалившегося кокса в небольшом кол-ве.

**noxeone** · 03.12.2018, 22:37

prv21, а, если стандартный тест на 400мч, то тогда хрен с ним. Все равно до такого не доезжаю никогда. И как оказалось после ркзбора двигателя - правильно делаю.

Блин, вот написал бы ты вчера про магниты

у меня дома неодимовые магниты лежат, как раз размером для установки на фильтр. А сейчас поехал в командировку дня на 4. Ладно, приеду поставлю сразу.

С фильтром и маслом пока что склоняюсь к пробегу 1000км, и тогда уже замена. Очень тщательно следил за чистотой двигателя при сборке, почти стерильно все делал. Получается там могут быть только частички от притирки металлов.
Ну это на текущий момент такое мнение у меня, если никто не переубедит.

Пока что пробег 240км после капиталки. Нравится тишина работы, ровная работа, отсутствие вибраций как раньше были

**ИгорехаROLF** · 07.12.2018, 19:18

Подходит ко мне на работе коллега и зашла у нас речь за масло. Он меняет на 20-25 тыс. Обосновывает тем что мастер когда смотрел двигатель - разбирал - сказал что все чисто у него - блястит ))). Очень хорошие доказательства возможности экономить на масле

**prv21** · 07.12.2018, 23:45

На ойл клабе тоже рассказывали как один товарищь смотрел по маслозаливную горловину и вроде бы там все норм, блестит....Тока вот кольца все залегли.

**fibonathi** · 08.12.2018, 12:23

prv21,

Сообщение от prv21

смотрел по маслозаливную горловину и вроде бы там все норм

Не анекдот(реальный рассказ продавца)
Подходит бландинка - продайте 1 литра масла.
Ей продали.
Она возвращается через 5 мин, говорит Продайте еще мало...
Продали.
Возвращается через 5 мин, говорит давайте еще 1 л..
Продавец заинтересовался, вышел с ней к машине. Заливала действительно в двигатель....
Открывает заливную горловину и говорит - Вот смотрите , масла не видно, значит мало.....

**mitrich76** · 11.12.2018, 08:16

Название: Без названия.jpeg
Просмотров: 117

Размер: 44.3 Кб

Надоел лукоил

Есть,кто пользует?

Тема: Моторное масло

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

VW и моторное масло.

простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX

Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!

моторное масло Fuches

"Крутое" моторное масло... оно надо?

Ваши права