Моторное масло

**толстый** · 23.03.2010, 09:51

Motul-то чем тебе не угодил ?

**al88f** · 23.03.2010, 10:04

Сообщение от Mikke

и что теперь? ваще ничего не лить? сможете ли Вы отличить подделку?

Надо искать место где не "балуются" с масалами и желательно покупать масло брендов, где не врут откровенно, что все масла чисто синтетические.

**prv21** · 23.03.2010, 10:10

кстати с castrol edge 0w-40 пропал допуск 503.01, что означает что его по лонглайфу нельзя использовать. Можно подумать его кто-то раньше по лонглайфу использовал.

--- Добавлено чуть позже---

Сообщение от al88f

Надо искать место где не "балуются" с масалами и желательно покупать масло брендов, где не врут откровенно, что все масла чисто синтетические.

надо брать масло в специализированных маслянных магазинах или в розничных сетях, тк и те и другие закуают крупными партиями у официальных поставщиков.

**NotJust** · 23.03.2010, 10:25

Mikke, я кстати лью MOTUL, именно потому что он не продается на каждом углу, и шанс отхватить подделку стремится к нулю. В отличии от Мобил 1, которым завалены все рынки, заправки и частные ремонтные гаражи.

А что лить, решает каждый для себя сам. Я просто счел нужным после вашего однозначного утверждения, о том что лить надо Мобил 1 и только его, мол формула-1 гарантирует, инфа 100% и т.д., напомнить случайному читателю о большом количестве фальсификата этого и других раскрученных брендов.

За линк спасибо, познавательно, хотя и похоже что писалось на грани "на правах рекламы"

**koks29** · 26.03.2010, 22:32

А кто-нибудь оригинал льет Long Life например?

**Sanek k** · 27.03.2010, 17:24

Понимаю что off, иду сознательно. Нужна важная информация.
Есть авто VW B5 98г.в. АКПП 4х ступ. DMX 01N. В коробку залита полная ерунда (BP вроде) без допуска VAG. Нужна замена.
Прочитал кучу инфы и понял что нужно масло с допуском 052162 или ATF D II E (я так понял главное не D).
Мастера говорят заливай DIII и недумай.
Ориг. нет, но есть возможность купить esso LT 71141. Думается оно подойдет.
Или может есть чего у Castrol, Mobil - с этим будет проще.

**Vital 86** · 27.03.2010, 18:04

Сообщение от Sanek k

понял что нужно масло с допуском 052162

G 052 162 A2 - вот номерок литровой банки,

Сообщение от Sanek k

Мастера говорят заливай DIII и недумай

я бы не стал

**kya** · 27.03.2010, 23:35

Залил себе Ликви Молли 5в40 хай тэч, допуск 502.00 вроде есть, на сайте рекомендуют.
Как оно вообще, вроде говорят самое не подделываемое, может кто то знает?

**kya** · 27.03.2010, 23:36

Залил себе Ликви Молли 5в40 хай тэч, допуск 502.00 вроде есть, на сайте рекомендуют.
Как оно вообще, вроде говорят самое не подделываемое, может кто то знает?

**ПетровичЪ** · 28.03.2010, 03:03

про кётеркюллер кто-нибудь слышал или лил себе?

**AffMaster** · 31.03.2010, 18:15

Подскажите пожалуйста какие допуски для двигателя AWT? (Passat B5+ 2001 AWT 1.8T) А то сервисной книжки нет...

И если у двигателя допусков несколько то масло должно соответствовать каждому из них или достаточно любому одному?

**АнатоличЪ** · 01.04.2010, 00:08

Сообщение от AffMaster

Подскажите пожалуйста какие допуски для двигателя AWT?

502, 503.01

Сообщение от AffMaster

И если у двигателя допусков несколько то масло должно соответствовать каждому из них или достаточно любому одному?

Достаточно любому одному

**SVETKOVREIN** · 01.04.2010, 02:50

Сообщение от пассат1

хочу просто себе заливать такое

Я его лью.хорошее масло.беру всегда в одном месте.жора нет

**duke_b5** · 01.04.2010, 12:53

просмотреть всю эту тему и не увидел почти нигде (только 2-3 сообщения) о влиянии масла на турбину.
по-сути, столкнулся сам, то турбомастера рекомендуют индекс вязкости как можно выше..- начиная с 10. тогда как масте на фирменных СТО говорят о вязкости средней - о пятерке.
что здесь являеться приемлемым?

кроме этого мастера турбинных дел четко указывают - никаких епсель присадок в двигатель!....

--- Добавлено чуть позже ---

да и на кастрол мастера с фирменных киевских сто гонят сильно. рекомендуют с кастроля спрыгивать!

--- Добавлено чуть позже ---

сейчас купил мобил супер 3000 5w-40.
до этого заливал постоянно кастрол такой же вязкости.
завтра думаю поменять масло...... кстати, завтра и турбину забираю с ремонта=))))

что скажете о маслеце мобил супер 3000 5w-40 с учетом турбины и того что машинка моя 2001 года (ясное дело Пася Б5) с пробегом 180 т. км)).. ?

**itpb** · 01.04.2010, 13:06

Сообщение от Лёхин

Кто-нибудь пользует Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30? Как я понял это единственное масло от LM с допуском 503.01?

я, последние 4-5 замен, пользую (AWT). И зимой и летом. Вроде пока нормально.

**duke_b5** · 01.04.2010, 18:17

кто знает.. на дверной стойке в пассате 2001 года какою вязкость рекомендует завод!?

**on&off** · 01.04.2010, 21:32

Сообщение от AffMaster

Подскажите пожалуйста какие допуски для двигателя AWT? (Passat B5+ 2001 AWT 1.8T) А то сервисной книжки нет...

И если у двигателя допусков несколько то масло должно соответствовать каждому из них или достаточно любому одному?

[/URL]

Перед сменой масла достаточно долго изучал вопрос - марка, допуск и прочее... Путем нижеописаных умозаключений пришёл к выводу, что на дорогом, пропиареном по ТВ или в других местах как новинка масле, машина будет работать не лучше, чем на масле(конечно-же с допуском VW) не очень дорогом и выпускаемым достаточно длительное время.
Исходные данные:
1. Получение допуска от VW встаёт производителю масла в 1 500 000 (полтора миллиона) евро за каждую марку.
2. Некоторые современые марки(названия) масел просто напросто ещё не выпускались в то время, когда с конвейера сошёл автомобиль.
2.1 Некоторые марки масел имели написаные на канистрах необходимые допуски 2-3 года назад, а сегодня их нет.
3. Основная цель любого коммерческого предприятия в любой стране мира - получение прибыли.
Вывод следующий:
Ни одна уважающая себя фирма производящая масло не станет платить немалые денежки за повторное получение допуска на марку которая выпускается и хорошо продаётся много лет, если уже вышла новинка. Надо продвигать новинку - деньги всё равно платить придётся. Вот и появляется допуск на новой марке, а со старой исчезает. Там бухгалтеры не позволят проплатить лишнего.
Качество масла (уже без допуска) при этом не изменилось. Буковки на канистрах, описывающие спецификацию масла, не меняются.

Сорри если баян... Всё ИМХО

--- Добавлено чуть позже ---

[/url]

**TheLostMan** · 01.04.2010, 22:27

on&off,

Это всё хорошо, только устаревшие эти данные, уже и новые спецификации появились и новые технологие, и не что не мешает современнное масло лить в старый двигатель.

**on&off** · 01.04.2010, 22:53

TheLostMan,

Так никто и ничто не мешает заливать в мотор масла новейших марок, если свято верить в то, что дорогое масло везёт лучше не дорогого. Вы правильно заметили, что появились новые спецификации, только вот моторы в наших машинах остались "старыми"...

**v.i.p** · 02.04.2010, 08:46

Сообщение от TheLostMan

on&off,

и не что не мешает современнное масло лить в старый двигатель.

Мало того все производители масел с допусками например 504 00 507 00, такие как MOTUL, ADDINOL рекомендуют в наши моторы лить ИМЕННО ЕГО. И не важно старый мотор или нет. Вообще этот допуск изначально разработан для FSI и т.п

Тема: Моторное масло

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

VW и моторное масло.

простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX

Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!

моторное масло Fuches

"Крутое" моторное масло... оно надо?

Ваши права