Моторное масло

[vitos86]

оно 100% третья группа, те там нет эстеров

Это ты про Нести или Мотюль?

--- Добавлено чуть позже ---

И что за бутылек с эстерами? Есть артикул?

[prv21]

это я про мотуль.
Нету арткиула отдельного вроде, тк это не розницы продукт, но есть товарищи которые его покупают с предприятия и продают через инет - carbonfox.ru, там можно заказать. Но надо понимать что при добавлении эстеров просядает вязкость, те этот момент надо рассчитывать на калькуляторе чтоб не промазать. Ну и масло с добавленными эстерами меньше служит, тк повышает кислотное число и больше расходуется на угар, если судить по отзывам на ойлклабе. Скорее всего товарные масла, которые уже содержат эстеры в составе, также имеют в присадочном пакете элементы для уменьшения кислотного эффекта от эстеров. Отзывов там мало конечно для полной картины, но что есть то есть. У меня уже за 2500км почти литр сожрало, раньше был меньше расход масла чуток.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот кстати иллюстрация на тему разницы в эффективности обычного бумажного фильтра и синтетики. На картинке изображено кол-во циклов до полного удаления из масла частичке размером 20 микрон
Вложение 173539

[vitos86]

Классный сайт.А ты нулевку залеваеш для естеров?И как вязкость поменяется на 5в40?
Кстати там есть Нитрид Бора.Не юзал? Он как раз увеличивает пластичность.

[Roman 51]

плесни модификатор трения какой-нибудь.

ога не зная, какое там состояние и положение вещей в движке внутри? заниматься экспериментами?

Если ты это имеешь ввиду
013545

неа
Neste "CITY PRO 0W-40" – 013452 (1л)
Neste "CITY PRO 0W-40" – 013445 (4л)

оно 100% третья группа, те там нет эстеров

я там обчитался всего, что только можно, и понял, что много читать это зло и засерает мозги ))) в реале, чем это хорошо или плохо?

--- Добавлено чуть позже ---

Вот кстати иллюстрация на тему разницы в эффективности обычного бумажного фильтра и синтетики. На картинке изображено кол-во циклов до полного удаления из масла частичке размером 20 микрон
Вложение 173539

ссылка битая

И как вязкость поменяется на 5в40?

))) неее -5W-40

[vitos86]

Вот с естерами масло.
Кто то Юзал?
https://carbonfox.ru/tovar/xenum-x1-5w40/

[Roman 51]

Вот с естерами масло.
Кто то Юзал?

нахер тебе новое ультросовременное масло на далеко не новую машину? мне рассказывали, как чел в опеля себе залил Мотюль, он ему движок так промыл, что он нехера не на дешевый ремонт приехал...

[vitos86]

нахер тебе новое ультросовременное масло на далеко не новую машину? мне рассказывали, как чел в опеля себе залил Мотюль, он ему движок так промыл, что он нехера не на дешевый ремонт приехал...

Так выше тебе товарищ написал что естеры заливал и ничего.. а в опеле гуано куча была и вот вымыло.

--- Добавлено чуть позже ---

нахер тебе новое ультросовременное масло на далеко не новую машину? мне рассказывали, как чел в опеля себе залил Мотюль, он ему движок так промыл, что он нехера не на дешевый ремонт приехал...

После капиталки хочется нормальное масло.

[Roman 51]

Так выше тебе товарищ написал что естеры заливал и ничего..

а без эстеров жизнь не мила?

а в опеле гуано куча была и вот вымыло.

у тебя машина только с конвеера и там все по фен-шую?

После капиталки хочется нормальное масло.

его надо было подбирать до капиталки, а не после...

[OFA+]

ну через Оилклаб у Северянина брал себе коробку Нести 0-40, я бы не сказал, что как-то по звуку работающего движка оно отлично от равенола нулевки или Ликви 5-30.
но там ценник по лету был за канистру 4л - 1825 р. вроде, щя оно чуть дешевле из-за курса валют.

Жаль, что у нас офпред не особо шевелится с завозом всей линейки Несте. В этот раз пришлось у другого офпреда брать Мобил1 0-40, но оно заметно дороже.

[razrus]

Камрады, можете кратенько так, без лишней шелухи, объяснить чайникам про все эти умные слова: ПАО, эстеры, крекинг. и т.д.?

[gta-2]

заморозка масла -47С


https://www.youtube.com/watch?v=WkZqCcawwDw

https://www.drive2.ru/b/462140406268691252/

[razrus]

заморозка масла -47С

Хорошо снег хрустит.

[EckS]

razrus,

Камрады, можете кратенько так, без лишней шелухи, объяснить чайникам про все эти умные слова: ПАО, эстеры, крекинг. и т.д.?

Лучше открой паспорт на машину, посмотри какое там масло написано и какие допуски. Такое покупай в проверенных местах и лей. Да меняй почаще раз так тыщ в 7-8 и всё будет окей. А эксперименты с маслами до хорошего не доводят.

[razrus]

Лучше открой паспорт на машину, посмотри какое там масло написано и какие допуски.

Стараюсь придерживаться данной религии. Но так сказать, для общего развития.

[Passat46]

заморозка масла -47С


https://www.youtube.com/watch?v=WkZqCcawwDw

https://www.drive2.ru/b/462140406268691252/

Показательный тест идемитсу хваленая как пластилин стала

[Roman 51]

Жаль, что у нас офпред не особо шевелится с завозом всей линейки Несте. В этот раз пришлось у другого офпреда брать Мобил1 0-40, но оно заметно дороже.

а с Питера не заказать?

Камрады, можете кратенько так, без лишней шелухи, объяснить чайникам про все эти умные слова: ПАО, эстеры, крекинг. и т.д.?

там годами ресталищные темы на эти вопросы существуют ))) а тут в режиме скорострела )))

--- Добавлено чуть позже ---

))))
https://rg.ru/2016/02/17/dlia-tehnik...o-i-masla.html

В минобороны обещают: с новыми машинами для Российской армии такого не случится. Замминистра Дмитрий Булгаков рассказал, что в арктической группировке войск уже используют дизельное топливо, не теряющее полезных свойств даже на 65-градусном морозе. Кроме того, северные гарнизоны снабжают универсальным всесезонным моторным маслом М-3з/12-Д. Оно гарантирует запуск холодного двигателя при температуре минус 50. Другая отечественная разработка - всесезонное трансмиссионное масло ТМ-5-9з обеспечивает готовность техники, когда за бортом минус 60.

--- Добавлено чуть позже ---

а в тесте не вижу того же самого Нести, а ведь хоть и делается в Голландии, но все же финское, а у финов климат тоже не самый мягкий... нет ни одного представителя Скандинавии...

[prv21]

1. Эстеры в масле помогают от закоксовки и улучшают смазывающие свойства изначально не очень хорошо липнущих к металлам синтетических баз (ПАО).
2. ПАО само по себе чище любой самой современной третьей группы, но в разы дороже и поэтому масла на ПАО не особо выгодно продавать в отличии от третьей группы, которую делают в некоторых случаях буквально из говна, которого у нефтеперерабатывающих заводов хоть отбавляй.
3. У эстеров есть и минусы - уменьшается стойкость к термоокислению, что необходимо как-то нивелировать производителю масла.
Почему же большинство масел на третьей группе, а не ПАО+эстеры? Ответ в пункте 2. Всем производителям гораздо выгоднее фигачить масла из относительно дешевых компонентов, которые при современном уровне технологии можно приблизить к настоящей синтетике и при этом использовать для производства то что раньше было просто отходами производства.
Что лить в откапиталенный мотор - я не знаю, тк не понимаю чем он принципиально отличается от просто мотора. Выступы после механобработки в любом случае будут тереться в любом масле, так что хз. Возможно луше использовать синтетические фильтры на этапе обкатки чтобы как можно меньше образива возвращалось в мотор. Но у нас синтетических фильтров не продают и их можно тока заказать через посредников в Америке, но стоить это будет конечно не хило...

--- Добавлено чуть позже ---

Камрады, можете кратенько так, без лишней шелухи, объяснить чайникам про все эти умные слова: ПАО, эстеры, крекинг. и т.д.?

Знание это ни чего особо не дадут, тк мало кто на канистре пишет точный состав. Да и если бы писал, то что это меняет? Есть одно правило - чаще меняешь масло - живее мотор. И чем старше двигатель, тем чаще надо масло менять.
Я ежжу на масле, которое одно из самых дешевых на рынке, меняю его через пять тыщ, что дает гарантию того что в моторе всегда свежее масло.

[OFA+]

Как всё сложно А ведь ездили когда-то на автоле, Велсе, наматывая не одну сотню тысяч без капиталок

[razrus]

Знание это ни чего особо не дадут, тк мало кто на канистре пишет точный состав. Да и если бы писал, то что это меняет?

Ясно. Тогда не буду париться

Есть одно правило - чаще меняешь масло - живее мотор. И чем старше двигатель, тем чаще надо масло менять.
Я ежжу на масле, которое одно из самых дешевых на рынке, меняю его через пять тыщ, что дает гарантию того что в моторе всегда свежее масло.

Вполне разумно Соблюдаем допуски, вязкость и меняем чуть раньше, чем положено и будет счастье

[vitos86]

Короче, все поддерживаем отечественного производителя, льем Лукойл, и меняем каждых 5 тыс.