0
Тема: Моторное масло
-
26.04.2005, 13:49 #61
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
DiMoN, не нужно промывок!!!!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
26.04.2005, 13:58 #62
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Синтетика всегда лучше по моющим св-вам чем самая лучшая промывка: За Рулем
-
26.04.2005, 14:02 #63
- Регистрация
- 20.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich, я тоже долго изучал этот ворос, и сделал вывод, что при смене фирмы производителя промывать обязательно, т.к. разные добавки используются!!
-
26.04.2005, 14:04 #64
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0DiMoN, ничего страшного не будет! Нужно по максимуму слить и все... А промывки только свежее масло разрушат!!!!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
26.04.2005, 14:09 #65
- Регистрация
- 20.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Выписка из инструкции по эксплуатации!!
Смешивание масла
Этот и подобные ему вопросы интересуют многих автолюбителей. Ответ на первый – к
сожалению, нет, даже если это масла фирм "с мировым именем" (Shell, Mobil, British
Petroleum). Каждая фирма производит товарные масла, добавляя к масляной основе
целый комплекс присадок, химический состав которых держится в большом секрете.
Поэтому, много качественных масел одинакового назначения, изготовленных по
требованиям относительно экплуатационно-технических свойств международной
классификации API и европейской спецификации ССМС-АСЕА, но по технологиям
различных фирм, при смешивании способны создавать смеси низкого качества
вследствие взаимодействия и взаимоуничтожения присадок, то есть "несовместимости"
присадок. Масла разных фирм взаимозаме няемы, о возможности использования таких
масел часто указывают моторострои тели. Но это не значит, что их можно смешивать.
Классификация API и спецификация АСЕА предполагают обязательные одинаковые
методы испытания (лабораторные, стендовые – моторные и т. д.) масел разных фирм.
При желании (или необходимости) моторостроители могут вводить дополнительные
испытания (или более жесткие условия) к этим классификациям.
ВЫВОД: лить масло одного производителя и не париться этой мысылью!!
-
26.04.2005, 14:16 #66
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А можно долить масло 0W40 если залито 5W40? Или лучше не надо
-
26.04.2005, 16:32 #67
- Регистрация
- 01.11.2004
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,015
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от DiMoN
-
20.06.2005, 18:54 #68
- Регистрация
- 28.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 642
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0Минералку в турбированный двигатель!
Я понимаю што это уже баян, но я , да простит меня многоуважаемая публика , совсем запутался...
Масло из движка сочится потихоньку, кажется отовсюду, сервисмены в один голос утвердлают, что имеет смысл попробывать масло 10W-40 для турбированных движков, щас залито 5W-30 Кастрол
Как быть?
Вот например прокладку клапанной крышки менял 3 раза подряд, всё равно с углов подтекает спереди.
Я так понял это масло то уже минеральное получается
-
20.06.2005, 18:58 #69
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0Смотри, чтобы масло соответствовало допускам VAG для твоего движка. К тому же я противник минеральных масел, т . к. они оставляют отложения, закупоривающие масляные каналы.
Добавлю, если масло течет из всех щелей, то в двигателе создается избыточное давление. Я бы начал с проверки и чистки вентиляции картера.B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
20.06.2005, 19:01 #70
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Feldsher, Почему минеральное??
Просто 10W40, у которого свои показатели, но синтетика.
-
20.06.2005, 19:03 #71
- Регистрация
- 28.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 642
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0SilverPassB5GPTDI,
Я бы начал с проверки и чистки вентиляции картера.
пол машины разбирать не надо или достаточно несколько раз сменить масло? [-o<
-
20.06.2005, 19:04 #72
- Регистрация
- 28.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 642
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0Bazarov,
я просто думал што с 10 это уже минералка пошла
-
20.06.2005, 19:08 #73
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0Сообщение от FeldsherB3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
20.06.2005, 19:10 #74
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0Сообщение от FeldsherB3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
20.06.2005, 19:15 #75
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Не надо никакой минералки ,турбина стоит дороже прокладок. Полусинтетика еще приемлима,и то надо сокращать срок замены масла. Прсто так масло не подтекает ,надо искать причину(вязкость масла при таком годе выпуска думаю ни причем) .
-
20.06.2005, 21:54 #76
- Регистрация
- 16.04.2005
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Сообщение от SilverPassB5GPTDI
-
20.06.2005, 22:08 #77
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0лучше всего знают какое масло нужно заливать на заводе. поэтому если там залили менять ничё не нужно так и ездить
тогда работы у меня будет....ныпромглядна мгла"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
20.06.2005, 22:48 #78
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 11
0у меня 10w50
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
21.06.2005, 10:42 #79
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Lucky3D, У тебя наверное движок без турбины? Синтетика вс-таки предпочтительнее
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
21.06.2005, 10:58 #80
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0GoshaF,
Смотри подпись: AEB = 1,8Т, как у Директора...
Похожие темы
-
VW и моторное масло.
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2008г.Ответов: 78Последнее сообщение: 15.06.2008, 20:29 -
простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX
от imported_dimka12321 в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.08.2007, 14:07 -
Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!
от Жека в разделе Архив 2007г.Ответов: 44Последнее сообщение: 24.02.2007, 00:51 -
моторное масло Fuches
от zhenich в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 23.08.2006, 11:04 -
"Крутое" моторное масло... оно надо?
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 28.01.2005, 15:11