Моторное масло

**Vasilich** · 26.04.2005, 13:49

DiMoN, не нужно промывок!!!!

**steve747** · 26.04.2005, 13:58

Синтетика всегда лучше по моющим св-вам чем самая лучшая промывка: За Рулем

**DiMoN** · 26.04.2005, 14:02

Vasilich, я тоже долго изучал этот ворос, и сделал вывод, что при смене фирмы производителя промывать обязательно, т.к. разные добавки используются!!

**Vasilich** · 26.04.2005, 14:04

DiMoN, ничего страшного не будет! Нужно по максимуму слить и все... А промывки только свежее масло разрушат!!!!

**DiMoN** · 26.04.2005, 14:09

Выписка из инструкции по эксплуатации!!

Смешивание масла

Этот и подобные ему вопросы интересуют многих автолюбителей. Ответ на первый – к
сожалению, нет, даже если это масла фирм "с мировым именем" (Shell, Mobil, British
Petroleum). Каждая фирма производит товарные масла, добавляя к масляной основе
целый комплекс присадок, химический состав которых держится в большом секрете.
Поэтому, много качественных масел одинакового назначения, изготовленных по
требованиям относительно экплуатационно-технических свойств международной
классификации API и европейской спецификации ССМС-АСЕА, но по технологиям
различных фирм, при смешивании способны создавать смеси низкого качества
вследствие взаимодействия и взаимоуничтожения присадок, то есть "несовместимости"
присадок. Масла разных фирм взаимозаме няемы, о возможности использования таких
масел часто указывают моторострои тели. Но это не значит, что их можно смешивать.
Классификация API и спецификация АСЕА предполагают обязательные одинаковые
методы испытания (лабораторные, стендовые – моторные и т. д.) масел разных фирм.
При желании (или необходимости) моторостроители могут вводить дополнительные
испытания (или более жесткие условия) к этим классификациям.

ВЫВОД: лить масло одного производителя и не париться этой мысылью!!

**Гариссон** · 26.04.2005, 14:16

А можно долить масло 0W40 если залито 5W40? Или лучше не надо

**AndreiB6** · 26.04.2005, 16:32

Сообщение от DiMoN

Vasilich, я тоже долго изучал этот ворос, и сделал вывод, что при смене фирмы производителя промывать обязательно, т.к. разные добавки используются!!

Самое безболезненное для машины, слить старое, промыть маслом которое будешь заливать, слить и залить новое масло. Пятиминутки - это все ГВН, так же как и промывочные масла. Если машина не новая, при промывке промывочным маслом, может отделиться "шкварок" и забить масляный канал... Это я уже проходил на машине своего товарища.

**Feldsher** · 20.06.2005, 18:54

Я понимаю што это уже баян, но я , да простит меня многоуважаемая публика , совсем запутался...
Масло из движка сочится потихоньку, кажется отовсюду, сервисмены в один голос утвердлают, что имеет смысл попробывать масло 10W-40 для турбированных движков, щас залито 5W-30 Кастрол
Как быть?
Вот например прокладку клапанной крышки менял 3 раза подряд, всё равно с углов подтекает спереди.
Я так понял это масло то уже минеральное получается

**SilverPass** · 20.06.2005, 18:58

Смотри, чтобы масло соответствовало допускам VAG для твоего движка. К тому же я противник минеральных масел, т . к. они оставляют отложения, закупоривающие масляные каналы.
Добавлю, если масло течет из всех щелей, то в двигателе создается избыточное давление. Я бы начал с проверки и чистки вентиляции картера.

**Bazarov** · 20.06.2005, 19:01

Feldsher, Почему минеральное??
Просто 10W40, у которого свои показатели, но синтетика.

**Feldsher** · 20.06.2005, 19:03

SilverPassB5GPTDI,

Я бы начал с проверки и чистки вентиляции картера.

А это сложная операция?
пол машины разбирать не надо или достаточно несколько раз сменить масло? [-o<

**Feldsher** · 20.06.2005, 19:04

Bazarov,
я просто думал што с 10 это уже минералка пошла

**SilverPass** · 20.06.2005, 19:08

Сообщение от Feldsher

SilverPassB5GPTDI,

Я бы начал с проверки и чистки вентиляции картера.

А это сложная операция?
пол машины разбирать не надо или достаточно несколько раз сменить масло? [-o<

Операция эта не сложная, но противная. Надо все шланги и клапана долго промывать чем-то типа карбклинера. Про вентиляцию для твоего движка лучше расскажут владельцы аналогичных движков, т. к. конкретно я не знаю

**SilverPass** · 20.06.2005, 19:10

Сообщение от Feldsher

Bazarov,
я просто думал што с 10 это уже минералка пошла

С 10 это обычно полусинтетика, но и минералки тоже бывают. Хотя, полусинтетика это почти минералка с большим комплексом присадок.

**Dick** · 20.06.2005, 19:15

Не надо никакой минералки ,турбина стоит дороже прокладок. Полусинтетика еще приемлима,и то надо сокращать срок замены масла. Прсто так масло не подтекает ,надо искать причину(вязкость масла при таком годе выпуска думаю ни причем) .

**SerjPruz** · 20.06.2005, 21:54

Сообщение от SilverPassB5GPTDI

Добавлю, если масло течет из всех щелей, то в двигателе создается избыточное давление. Я бы начал с проверки и чистки вентиляции картера.

Скорее всего! В любом случае нужно искать причину? А движок не перегревался?

**turbomotors** · 20.06.2005, 22:08

лучше всего знают какое масло нужно заливать на заводе. поэтому если там залили менять ничё не нужно так и ездить

тогда работы у меня будет....ныпромглядна мгла

**Lucky3D** · 20.06.2005, 22:48

у меня 10w50

**GoshaF** · 21.06.2005, 10:42

Lucky3D, У тебя наверное движок без турбины? Синтетика вс-таки предпочтительнее

**Bazarov** · 21.06.2005, 10:58

GoshaF,
Смотри подпись: AEB = 1,8Т, как у Директора...

Тема: Моторное масло

Опции темы

Поиск по теме

Минералку в турбированный двигатель!

Похожие темы

VW и моторное масло.

простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX

Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!

моторное масло Fuches

"Крутое" моторное масло... оно надо?

Ваши права