Моторное масло

[prv21]

Промывать не надо, ибо часть промывки останется в двигателе, и эти несколько сот грамм будут портить новое масло.

не надо фантазировать
если заливается так называемиая пятиминутка, то да, может малость подпортить, т.к. это аочень агрессивная присадка, а вот если это промывочное масло, которое заливается после слива отработанного масла, то оно не сделает ни чего новому маслу, оно специально сделано чтоб не навредить. И не надо думать что моющие свойства промывки сильно отличаются от моющих свойств моторного масла которое вы зальете потом. Цель промывки - просто удалить прежнее масло и слиться по-максимуму

[SerV]

Промывать не надо, ибо часть промывки останется в двигателе, и эти несколько сот грамм будут портить новое масло.

не надо фантазировать
если заливается так называемиая пятиминутка, то да, может малость подпортить, т.к. это аочень агрессивная присадка, а вот если это промывочное масло, которое заливается после слива отработанного масла, то оно не сделает ни чего новому маслу, оно специально сделано чтоб не навредить. И не надо думать что моющие свойства промывки сильно отличаются от моющих свойств моторного масла которое вы зальете потом. Цель промывки - просто удалить прежнее масло и слиться по-максимуму

боюсь что промывочное масло всеж содержит пакет присадок ЗНАЧИТЕЛЬНО превышающий нормы работы мотора.
хотя, и действительно, пакет присадок менее агрессивен в сравнении с пятимиткой.

но, задача промывочного масла - не в удалении старого масла, а отмывке двигателя. по сути передача старому маслу - обновленного пакета присадок для улучшения моющей способности, но при этом само являясь маслом, более безвредно.

но и это не решает главную проблему: коагуляции осадка и/или разрушение имеющегося кокса.
1) коагуляция - укрупнение с послед. выпадением.
суть очень проста - ЕСЛИ старое масло уже насыщено отработанным шламом, то при попытке запихнуть туда еще смытый кокс, возможны неприятности.
2) разрушение осадка - само по себе не страшно, но вопрос куда пойдут ошметки. в картер и фильтр - отлично, а если в шейку распредвала? или в масляные протоки коленвала?

так же не стоит забывать о резиновых изделиях напиханных в мотор, они могут служить накопителем шламов и осадка, и при жесткой отмывке могут дать течь.

резюмируя:
1) если пользовались нормальными качественными маслами, вовремя меняли и использовали сходные по характеристикам (хотя бы по физическим, например 5W30 + 5W40) - промывать НЕ НАДО.
2) если была полусинтетика в потом залили синтетику - промывать ЛУЧШЕ НЕ НАДО, синтетика сама по себе обладает высокими моющими свойствами.

если просто делать нечего - можно помыть
рецепт здоровья прост = масло должно
1) меняться вовремя (в городах = 7-8 000 км, в загородных циклах = 12-14 000 км но не выше)
2) масло должно соотв. мотору.
не надо лить легкое масло (0W30) в нагруженный мотор
не надо лить тяжелое (10W60 к примеру) масло в динамичный (особ. турбированный) мотор

[prv21]

но, задача промывочного масла - не в удалении старого масла, а отмывке двигателя. по сути передача старому маслу - обновленного пакета присадок для улучшения моющей способности, но при этом само являясь маслом, более безвредно.

всё это конечно здорово, но как промывка может что-то смыть за 20 минут на холостых?
Она максимум смоет то что реально почти плавает, но ведь когда новое масло зальётся, то всё равно кокс также отмоется постепенно и тогда какая разница?

[SerV]

но, задача промывочного масла - не в удалении старого масла, а отмывке двигателя. по сути передача старому маслу - обновленного пакета присадок для улучшения моющей способности, но при этом само являясь маслом, более безвредно.

всё это конечно здорово, но как промывка может что-то смыть за 20 минут на холостых?
Она максимум смоет то что реально почти плавает, но ведь когда новое масло зальётся, то всё равно кокс также отмоется постепенно и тогда какая разница?

в том то и дело что за 20 минут можно смыть лишь увеличив щелочное число до потолка.
ну а впринципе никто и не говорит о реальных результатах промывки,
в том смысле, что никто не дает норму отмывки двигателя.

[prv21]

то-есть заливая промывку перед переходом на другого производителя масла мы особо ни чем не рискуем тогда.
Ну конечно за исключением тех случаев гогда из-за кокса распредвалы еле видно

[Govor]

Ребят, залил в тачку масло MOTUL 8100 X-cess 5W-40, есть одобрение VW 502 00 - 505 00. Ваше мнение???

Passat B5 1999, ANB.

[GERCULES913]

Govor
перед тем как лить это масло надо было бы проверить давленице в ДВС, или по крайне мере посоветоваться или встретиться с Базаровым.
А то после него забьёт всё ненароком.
Что до этого было залито?

[странник51]

[quote="andreyvw"]
потом мобил 5-40 - гамно made in Turkey

Три года лью MOBIL1 0W-40.С недавнего времени MOBIL1 NEW LIFE 0W-40.Всегда привожу сам с Финляндии(есть возможность), никаких проблем.После американского стандарта двигатель принял масло европейского стандарта без проблем, хотя и пробег нормальный. От замены до замены не уходит ни грамма. Мобилом доволен.

[Govor]

GERCULES913
до этого было залито Castrol 10w-50 какой конкретно не помню... Может быть такое, что это было сделано для повышения компрессии?

[REDLEG]

Народ ! как лучше сделать , залит кастрол спорт эйдж 10W60 когдато на встрече сказали слезть с него . Вот собственно как и на что лучше перейти и какие могут быть проблемы ??? думаю мобил 5W40 залить норм будет ?

[енот]

REDLEG
можешь смело лить

MOTUL 8100 X-cess 5W-40

про 10w60 - я думал ты уже решил этот вопрос ещё тогда

[xplane]

Я бы тоже перешел с Кастрола 5/30, начитавшись страстей о Кастроле например на MOTUL, но как это сделать безболезненно для двигателя, или может не делать ничего? На КАстроле 5/30 машина ездит с рождения и пробег 165000 км. И подъедает как-то странно масло. Когда зальешь свежее до пробега 4-5000 км расход ноль, далее начинает подъедать масло.

[KMTZ]

Кто нибудь использует Shell Helix Ultra 5w40? На сайте написано что есть сертификация VW 503.01

[REDLEG]

REDLEG
можешь смело лить

MOTUL 8100 X-cess 5W-40

про 10w60 - я думал ты уже решил этот вопрос ещё тогда

а мобил какойнить не катит ?

да чето както все не получалось поменять , щас времени много стало решил всё поменять потихоньку

[Mr85]

Ребят, залил в тачку масло MOTUL 8100 X-cess 5W-40, есть одобрение VW 502 00 - 505 00. Ваше мнение???

Сам лью щас такое. перешел с мобила 0w-40. цена за 5 литров ниже чем у мобила за 4. расход масла немного снизился. ИМХО отличное масло, моет очень хорошо так что осторожнее с закоксованными моторами
но на мобиле мне казалось мотор работал помягче, может потому что более жидкое

[Jak0ff]

Залил Мобил 5-50 из новой серии, полет нормальный!!!

[REDLEG]

Залил Мобил 5-50 из новой серии, полет нормальный!!!

это пока нормальный а надо как лучше

[zmeelov]

ИМХО отличное масло, моет очень хорошо ai.gif так что осторожнее с закоксованными моторами Excl

А это ты как определил?

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:

prv21 писал(а):
**** писал(а):
Промывать не надо, ибо часть промывки останется в двигателе, и эти несколько сот грамм будут портить новое масло.

не надо фантазировать Shame on you
если заливается так называемиая пятиминутка, то да, может малость подпортить, т.к. это аочень агрессивная присадка, а вот если это промывочное масло, которое заливается после слива отработанного масла, то оно не сделает ни чего новому маслу, оно специально сделано чтоб не навредить. И не надо думать что моющие свойства промывки сильно отличаются от моющих свойств моторного масла которое вы зальете потом. Цель промывки - просто удалить прежнее масло и слиться по-максимуму

боюсь что промывочное масло всеж содержит пакет присадок ЗНАЧИТЕЛЬНО превышающий нормы работы мотора.
хотя, и действительно, пакет присадок менее агрессивен в сравнении с пятимиткой.

+1

резюмируя:
1) если пользовались нормальными качественными маслами, вовремя меняли и использовали сходные по характеристикам (хотя бы по физическим, например 5W30 + 5W40) - промывать НЕ НАДО.

всё это конечно здорово, но как промывка может что-то смыть за 20 минут на холостых?

Задача масла СМЫВАТЬ всякий шлак.... А не промывки. Нормальные масляные брэнды НЕ РЕКОМЕНДУЮТ промывать двигателя при переходе с одного брэнда на другой... Достаточно первый раз чуть уменьшить интервал замены масла...А если одним и тем же маслом пользуешься- тем более...

[REDLEG]

короче долго катавшись и терраризируя продавцов купил масло ADDINOL Eco Light (SAE 5W-40) Спецификации: ACEA A3/B4/B3; API SM/CF
Прочие лицензии: VW 502 00/505 00; MB 229.3; BMW Longlife-98




и тормозуху Neste - выйграла все тесты

что скажете по этому поводу ?

[seregaxx]

Только матюль 8100!!!
раньше жрала масло 1литр на 7500км (кастрюль) сейчас 150гр, промыл 1 раз мобилом проехал 3000км слил, залил мотюль и теперь только его лью