Моторное масло

Passat46, залей Лукойл 10-40. Дешево и сердито. И не слушай никого, что типа в трансмиссию только трансмиссионное. Любое моторное по присадкам "жирнее" самого жирного трансмиссионного. Вязкость моторных меньше, а следовательно и сопротивление качению будет меньше.

.Карел.,75в90 - это аналог 0в40
Ну и тут дело не в жирности, а в коррозии к цветмету в синхронизаторах (хотя хз конечно когда кислая среда реально что-то сделает). Вот в мосты где GL-5 положено можно лить все что угодно, тока лишь бы не окислялось.
У меня был личный опыт по трансмиссионке - я залил GL-5, думал что все эти допуски пофигу для коробки (раньше же лили в коробки обычное моторное масло), но чета переключатся на холдную стало заметно хуже на первой передаче (думал пройдет постепенно - не прошло). Слил GL-5, залил GL-4, вроде по началу ни чего не изменилось, но позже уже заметил что меньше сопротивляться стало на первой передаче. Поскольку коробка старая, я хз повлияло именно масло или нет, посмотрим.

Сообщение от Igor P

Это точно.
Лукоил на 7-8 т.км не хуже любого масла, уже проверенно.

Согласен, Лукойл хорошее масло, если не палёнка.

Лукойл при его смешной стоимости и уникальной канистре подделывать не рентабельно наверно.

Сообщение от prv21

Лукойл при его смешной стоимости и уникальной канистре подделывать не рентабельно наверно.

Не скажи

Зачем подделывать лукойл если можно мобил подделать, который продается раз в 10 наверно лучше и не имеет уникальной тары.

Сообщение от prv21

Зачем подделывать лукойл если можно мобил подделать, который продается раз в 10 наверно лучше и не имеет уникальной тары.

В провинции Лукойл идёт веселей и народ не такой требовательный.

Сообщение от prv21

75в90 - это аналог 0в40

Ну скорее 5-40 при 100*С
Да и при 40*С формально моторное пожиже будет.

У меня как-то Шаран был на "ручке". Потек сальник привода. Сальник поменял, решил долить масла- оказалось там АТФ-ка с завода залита. И по ВИНу АТФка бьется.
А у знакомого Форд Гэлэкси- точная копия Шарана, только в другом "обвесе". У него в такой- же коробке залита фордовская трансмиссионка 75-90...
Вот после таких "открытий" и возникают мысли о том, что абсолютно пох, какое масло заливать. Главное- чтоб это было масло.

Ну к атф тоже предъявляется чтобы к цветмету не агрессивны были.
По жироности EP присадок - ВОТ.
Разница почти на порядок. Плюс эстеры.
Вообще божественная жижа, как присадку к моторным маслам можно использовать
Вру, конская доза фосфора убьет катализатор если масло полетит в выпуск..

я бы в атмо двигатель без не посредственного впрыска лил бы лукойл

Сообщение от prv21

Ну к атф тоже предъявляется чтобы к цветмету не агрессивны были.
По жироности EP присадок - ВОТ.
Разница почти на порядок. Плюс эстеры.
Вообще божественная жижа, как присадку к моторным маслам можно использовать
Вру, конская доха фосфора убьет катализатор если масло полетит в выпуск..

У того- же Смирнова можно почитать об опытах с трансмиссионкой в двигателе, и на промывочном он ездил.
И, судя по анализам отработок этих масел, ничего критичного в плане износа с мотором не произошло.

Ага,а то что железа настрогало и люминя - это не критично, он же сам там писал что ZDDP все таки должен быть???
Вот очень наглядная капля от бензинки.
Это как раз стандартная эксплуатация, когда остается старое масло после слива.
У меня после всех экспериментов, круга в центре просто нет.

Сообщение от .Карел.

Passat46, залей Лукойл 10-40. Дешево и сердито. И не слушай никого, что типа в трансмиссию только трансмиссионное. Любое моторное по присадкам "жирнее" самого жирного трансмиссионного. Вязкость моторных меньше, а следовательно и сопротивление качению будет меньше.

Интересно, а где же это у нас в двигателе гипоид стоит хоть один? Что-то и не припомню даже. Может, в Тайоте, разве что, да и то сомнительно.

--- Добавлено чуть позже ---

Вообще, всё, что вкусно синхронизаторам, вызывает отрыжку у гипоида. И наоборот. Поэтому современное трансмиссионное масло для совмещённых механических коробок (когда гипоид и синхронизаторы идут в одном флаконе) призвано убить двух зайцев одновременно. А эта задача не из простых, мягко говоря, учитывая изложенное выше. Gl4/Gl5 одновременно в одной баночке не зря придумали. И пакет присадок у подобных масел иной, отличный от масла для двс.

Ну так у нас гипоидов нет. Только косозубые.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от prv21

то что железа настрогало и люминя - это не критично, он же сам там писал что ZDDP все таки должен быть???

Ты видел же анализы нормальных моторных масел с очень не большими пробегами и с "наструганными" железом и алюминием...
Разницы нет никакой.

А у того- же Смирнова за 3000 км без маслофильтра на промывочном, тоже было и железо, и медь, и алюминий.... Поставил фильтр и за 2000 км. все металлы пришли в норму.
И что тут могут показать эти анализы, кроме работы маслофильтра?

Фильтр плохой- продуктов износа больше.
На хорошем фильтре- соответственно меньше.
А масла- они и в Африке масла. Работают все примерно одинаково.

Сообщение от prv21

Нужен Syntrans Transaxle 75W-90 - в ашане за 860р продается
У меня щас залито NGN GL-4/5, ни чего плохого сказать не могу, по ощущениям тоже самое, хотя что там вообще можно про мкпп сказать....работает и работает, главное чтобы коррозии не было, за что и отвечает GL-4.
По каплям хз че сказать, на обоих каплях после черноты есть еще чистое масло чуть чуть, но блин.... это жесть все, тут чуть чуть запустить дело и вся эта грязь начнет откладываться по идее.

Купил сегодня 3л этого кастрола.Розница у нас в масленке на него 740р\л,мне отдали по 660.
А заменить решил по причине того,что уровень на 1-1.5см ниже заливной кромки,хотя пальцем достать можно.Слил чуть масла шприцом-на вид чистое и прозрачное, без стружки.

Дешего, по докризисным закупкам наверно еще.
У меня слилось темное и вонючее. Причем 2 раза так было. Щас как - хз, уже лень

Сообщение от prv21

У меня слилось темное и вонючее. Причем 2 раза так было. Щас как - хз, уже лень

Тоже слил темное и вонючее, а когда отстоялось то ещё и серый осадок высотой в сантиметр отложился. Может присадка?

--- Добавлено чуть позже ---

сейчас ради интереса проверил магнитом, осадок реагирует на магнит, устремляется за ним

Сообщение от Юрий karp0ff

осадок реагирует на магнит, устремляется за ним

Какой то металический косяк в моторе имеется.

Сообщение от Igor P

Какой то металический косяк в моторе имеется.

Привет Игорь. Разговор идёт про трансмиссионку в главной передаче)

Ну значит косяк в главной передаче, подшипники или зубы

--- Добавлено чуть позже ---

Вообще то тема про моторное масло, если чо