Моторное масло

[ker2014]

Доброго, комрады!
Насколько страшна полусинтетика 10-40 для турбины?

У меня друган купил америкоса два года назад, лил в него только виско 10в40 итог вчера полетел датчик коленвала решили проверить компресию а там везде 6 стала жрать масло ,кароче мотор убит.
Перед покупкой все было окей.

[.Карел.]

я просто в масле не разбираюсь.И переплачивать тогда зачем?разница почти 600р

Ну так мложет быть разобраться для начала?
0-40 от 5-40 отличается только поведением при очень больших "минусах"- будет чуть пожиже в "холодном" состоянии... Если зимой температура в твоем регионе не опускается ниже -35*, то и 0-40 и 5-40 будут вести себя в твоем моторе практически одинаково, ибо на "горячую" характеристики этих масел практически идентичны...

[ker2014]

Правильно я понял залить 5-40 и не парится.
А 5-50 не лучше?

[.Карел.]

5-50 не лучше?

Не лучше.

[ker2014]

Понятно тогда так и буду лить мобил 5-40.

[DENiS_GT]

здрасте, посоветуйте масло на мой пассатик.....двигатель AWT 1.8T!!!!
заранее, спасибо!!

http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7075007

[Vitaly34]

Добрый вечер. Хочу поделиться своим опытом. Машина в подписи, расход масла 300 - 400 мл. на 10 000 км. Пробег 300 000 км. Турбина сильно потеет). Масло Shell Helix Ultra 5W40.
Двигатель кручу 2000 об/мин. 1-4 передачи, 5-ая 2200-2400. Разгон до переключения 2400 - 2600 об/мин, иногда 3000 об/ мин. Где-то раз в две недели моча бьет в голову и кручу мотор не более 4400 об/мин. на дистанции не более 10 км. Руководствуюсь след. графиком динамики двигателя 1.8Т:

Сегодня в университете проводили температурные калибровки термопары, в качестве среды предложил свое масло (в машине валяется всегда 0.5 л). Вязкость масла при температуре 70 градусов заметно меняется и сохраняется таковым в плоть до 200 градусов, далее не грели. Резких запахов не наблюдал. Не однократно капли масла попадали на нагревательный элемент, 320 - 350 градусов, масло не загорелось, тлело с дымом, практически без остатка.
Подскажите пожалуйста, температуры деталей в двигателе, хочется провести несколько опытов.

[Domingos]

Подскажите пожалуйста, температуры деталей в двигателе, хочется провести несколько опытов

Каких деталей? Температура ДВС 96.
Температура горячей части турбины от 200 до 800 (а то и до 1000) градусов

[енот]

Температура горячей части турбины от 200 до 800 (а то и до 1000) градусов

тогда уж выяснять температуру на валу картриджа и подшипниках на горячей части турбины любое масло поджарится без вариантов

[Domingos]

тогда уж выяснять температуру на валу картриджа и подшипниках на горячей части турбины любое масло поджарится без вариантов

енот, согласен! Только как выяснить не в курсе... но по любому тепло у картриджа

[paradoxig]

Ребят, 299800 км чистого пробега, сейчас ELF полу-синтетика, интервал 8 000 км, масло долили 200-250 грамм. Стоит ли сменить масло и на какое? 1.9 TDI ATJ
Просто через пару сотен менять надо...

[енот]

Только как выяснить не в курсе...

я тоже, но думаю в нете можно найти

сейчас ELF полу-синтетика, интервал 8 000 км, масло долили 200-250 грамм. Стоит ли сменить масло и на какое?

если по допуску подходит на твой мотор и жор не мучает - я бы не менял смысла никакого нет. с дизелем вобще проще, тепловых нагрузок нет.

[Domingos]

интервал 8 000 км, масло долили 200-250 грамм.

за 8тыс/км доливаешь 200гр.? Я бы не зацикливался, жор минимальный.
У меня 800гр за 8тыков. (при интенсивной езде тапка в пол)

[Disha]

За 4000км долил 1л. Прям под край уровня.... Это же норм? С учетом чмо ездил в Сочи и прилично крутил
Casrtrol 0w30

[paradoxig]

за 8тыс/км доливаешь 200гр.? Я бы не зацикливался, жор минимальный.
У меня 800гр за 8тыков. (при интенсивной езде тапка в пол)

Хозяин бывший, друг мой, он крутил мотор до 3,5 не более. И 800 грам я думаю тоже нормально. Знакомые на тигуане и туареге новых говорили что от замены до замены литр это как бы норма, им так в VW сервисе сказали.

[Vitaly34]

Каких деталей?

те, которые смазываются - распредвалы/коленвалы.

Хочу проверить:
1) при какой тепературе рвется масляная пленка на поверхности металла, думаю это интересно.
2) при какой тепературе возникает загрязнение, закоксовка, нагретой металлической детали.

Кстати, другое масло (для смазки станка) при подобных нагревах заметно, что уменьшается в объеме, т.е. испаряется и запах стоит не очень. Испарение масла может быть причиной разного кол-ва съеденного мотором масла в двигателе, но разных марок.

--- Добавлено чуть позже ---

VW сервисе сказали

да там 1 литр на 1000 км это не расход

--- Добавлено чуть позже ---

За 4000км долил 1л.

Т.е. 2 литра на 10000 км. это многовато.
Какой пробег у машины?
Компрессию мерил?

[SUREN]

добрый вечер.
ребята прешел время менять масло 7000 км уже ездил с этим.. но долил где то 2л...масло Meguin 5w40 ... мнаговато думаю... пробег 162000км, но машина нормально разгионяется... турбина работает...здесь мне сервисах где минают масло... говорят если пробег уже 162000км золить надо пло синтетику 10w40 допусками моей машины слушать ли их?
и еще скоро лето... у нас летом +40 ...менять ли на это? подскажите.. пожалуйста..
.

те, которые смазываются - распредвалы/коленвалы.

Хочу проверить:
1) при какой тепературе рвется масляная пленка на поверхности металла, думаю это интересно.
2) при какой тепературе возникает загрязнение, закоксовка, нагретой металлической детали.

Кстати, другое масло (для смазки станка) при подобных нагревах заметно, что уменьшается в объеме, т.е. испаряется и запах стоит не очень. Испарение масла может быть причиной разного кол-ва съеденного мотором масла в двигателе, но разных марок.

--- Добавлено чуть позже ---


да там 1 литр на 1000 км это не расход

--- Добавлено чуть позже ---


Т.е. 2 литра на 10000 км. это многовато.
Какой пробег у машины?
Компрессию мерил?

--- Добавлено чуть позже ---


.

те, которые смазываются - распредвалы/коленвалы.

Хочу проверить:
1) при какой тепературе рвется масляная пленка на поверхности металла, думаю это интересно.
2) при какой тепературе возникает загрязнение, закоксовка, нагретой металлической детали.

Кстати, другое масло (для смазки станка) при подобных нагревах заметно, что уменьшается в объеме, т.е. испаряется и запах стоит не очень. Испарение масла может быть причиной разного кол-ва съеденного мотором масла в двигателе, но разных марок.

--- Добавлено чуть позже ---


да там 1 литр на 1000 км это не расход

--- Добавлено чуть позже ---


Т.е. 2 литра на 10000 км. это многовато.
Какой пробег у машины?
Компрессию мерил?

[Barmaley]

говорят золить пло синтетику 10w 40

не стОит

п/синтетика в ваших климатических условиях "разжижется" и полностью сгорит.

Не держит п/синтетика свою вязкость, не хватает параметров.
Зимой мерзнет, летом не держит вязкость, увы

[SUREN]

спасибо......за совет......значит...оставить 5w 40? .... .. а это будет держать нормально давление.. если машине пробег 162000 км? и почему так...доливаю?,,, и эти "
специ" почему говорят что 10w 40 лутчше своей вязкостью чем 5w40 , со всем наоборот здес говорят.... а можно ли узнать какое марке масло золить.. чтоб меншье долилвался.. за переод...но это масло кторое я прошлом году.. золил.. мне нраивлся... меньше шума.. и расход топлива уменшился... думаю. Только долил премерно 2 л.... на 7000км, может перейти опять на costrol 5w40
...

не стОит

п/синтетика в ваших климатических условиях "разжижется" и полностью сгорит.

Не держит п/синтетика свою вязкость, не хватает параметров.
Зимой мерзнет, летом не держит вязкость, увы

[David19rus]

Правильно я понял залить 5-40 и не парится.
А 5-50 не лучше?

Не лучше.

это тубомоторов касаемо, как я понял...?