1. #5021
    Golf Аватар для ker2014
    Регистрация
    08.09.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    962
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от БорисБ Посмотреть сообщение
    Доброго, комрады!
    Насколько страшна полусинтетика 10-40 для турбины?
    У меня друган купил америкоса два года назад, лил в него только виско 10в40 итог вчера полетел датчик коленвала решили проверить компресию а там везде 6 стала жрать масло ,кароче мотор убит.
    Перед покупкой все было окей.
    Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип

  2. #5022
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,988
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 581
    Отправлено: 95

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ker2014 Посмотреть сообщение
    я просто в масле не разбираюсь.И переплачивать тогда зачем?разница почти 600р
    Ну так мложет быть разобраться для начала?
    0-40 от 5-40 отличается только поведением при очень больших "минусах"- будет чуть пожиже в "холодном" состоянии... Если зимой температура в твоем регионе не опускается ниже -35*, то и 0-40 и 5-40 будут вести себя в твоем моторе практически одинаково, ибо на "горячую" характеристики этих масел практически идентичны...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  3. #5023
    Golf Аватар для ker2014
    Регистрация
    08.09.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    962
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Правильно я понял залить 5-40 и не парится.
    А 5-50 не лучше?
    Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип

  4. #5024
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,988
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 581
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ker2014 Посмотреть сообщение
    5-50 не лучше?
    Не лучше.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  5. #5025
    Golf Аватар для ker2014
    Регистрация
    08.09.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    962
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понятно тогда так и буду лить мобил 5-40.
    Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип

  6. #5026
    Polo Аватар для DENiS_GT
    Регистрация
    17.07.2012
    Адрес
    Тамбов
    Возраст
    29
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дато Посмотреть сообщение
    здрасте, посоветуйте масло на мой пассатик.....двигатель AWT 1.8T!!!!
    заранее, спасибо!!
    http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7075007
    Passat 1.6 AHL 97г. седан, климат, ручка WVWZZZ3BZWE075024

  7. #5027
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер. Хочу поделиться своим опытом. Машина в подписи, расход масла 300 - 400 мл. на 10 000 км. Пробег 300 000 км. Турбина сильно потеет). Масло Shell Helix Ultra 5W40.
    Двигатель кручу 2000 об/мин. 1-4 передачи, 5-ая 2200-2400. Разгон до переключения 2400 - 2600 об/мин, иногда 3000 об/ мин. Где-то раз в две недели моча бьет в голову и кручу мотор не более 4400 об/мин. на дистанции не более 10 км. Руководствуюсь след. графиком динамики двигателя 1.8Т:
    Название: Динамика 1.8T 20V.JPG
Просмотров: 71

Размер: 111.5 Кб
    Сегодня в университете проводили температурные калибровки термопары, в качестве среды предложил свое масло (в машине валяется всегда 0.5 л). Вязкость масла при температуре 70 градусов заметно меняется и сохраняется таковым в плоть до 200 градусов, далее не грели. Резких запахов не наблюдал. Не однократно капли масла попадали на нагревательный элемент, 320 - 350 градусов, масло не загорелось, тлело с дымом, практически без остатка.
    Подскажите пожалуйста, температуры деталей в двигателе, хочется провести несколько опытов.
    Последний раз редактировалось Vitaly34; 05.03.2013 в 21:11.
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  8. #5028
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 280

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста, температуры деталей в двигателе, хочется провести несколько опытов
    Каких деталей? Температура ДВС 96.
    Температура горячей части турбины от 200 до 800 (а то и до 1000) градусов
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  9. #5029
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    20,712
    Спасибо +
    Получено: 1,649
    Отправлено: 1,281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    Температура горячей части турбины от 200 до 800 (а то и до 1000) градусов
    тогда уж выяснять температуру на валу картриджа и подшипниках на горячей части турбины любое масло поджарится без вариантов
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  10. #5030
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 280

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    тогда уж выяснять температуру на валу картриджа и подшипниках на горячей части турбины любое масло поджарится без вариантов
    енот, согласен! Только как выяснить не в курсе... но по любому тепло у картриджа
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  11. #5031
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2013
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    27
    Сообщений
    65
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, 299800 км чистого пробега, сейчас ELF полу-синтетика, интервал 8 000 км, масло долили 200-250 грамм. Стоит ли сменить масло и на какое? 1.9 TDI ATJ
    Просто через пару сотен менять надо...

  12. #5032
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    20,712
    Спасибо +
    Получено: 1,649
    Отправлено: 1,281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    Только как выяснить не в курсе...
    я тоже, но думаю в нете можно найти
    Цитата Сообщение от paradoxig Посмотреть сообщение
    сейчас ELF полу-синтетика, интервал 8 000 км, масло долили 200-250 грамм. Стоит ли сменить масло и на какое?
    если по допуску подходит на твой мотор и жор не мучает - я бы не менял смысла никакого нет. с дизелем вобще проще, тепловых нагрузок нет.
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  13. #5033
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 280

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от paradoxig Посмотреть сообщение
    интервал 8 000 км, масло долили 200-250 грамм.
    за 8тыс/км доливаешь 200гр.? Я бы не зацикливался, жор минимальный.
    У меня 800гр за 8тыков. (при интенсивной езде тапка в пол)
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  14. #5034
    Pointer
    Регистрация
    03.08.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    За 4000км долил 1л. Прям под край уровня.... Это же норм? С учетом чмо ездил в Сочи и прилично крутил
    Casrtrol 0w30

  15. #5035
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2013
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    27
    Сообщений
    65
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    за 8тыс/км доливаешь 200гр.? Я бы не зацикливался, жор минимальный.
    У меня 800гр за 8тыков. (при интенсивной езде тапка в пол)
    Хозяин бывший, друг мой, он крутил мотор до 3,5 не более. И 800 грам я думаю тоже нормально. Знакомые на тигуане и туареге новых говорили что от замены до замены литр это как бы норма, им так в VW сервисе сказали.

  16. #5036
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    Каких деталей?
    те, которые смазываются - распредвалы/коленвалы.

    Хочу проверить:
    1) при какой тепературе рвется масляная пленка на поверхности металла, думаю это интересно.
    2) при какой тепературе возникает загрязнение, закоксовка, нагретой металлической детали.

    Кстати, другое масло (для смазки станка) при подобных нагревах заметно, что уменьшается в объеме, т.е. испаряется и запах стоит не очень. Испарение масла может быть причиной разного кол-ва съеденного мотором масла в двигателе, но разных марок.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от paradoxig Посмотреть сообщение
    VW сервисе сказали
    да там 1 литр на 1000 км это не расход

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Disha Посмотреть сообщение
    За 4000км долил 1л.
    Т.е. 2 литра на 10000 км. это многовато.
    Какой пробег у машины?
    Компрессию мерил?
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  17. #5037
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    48
    Сообщений
    664
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    добрый вечер.
    ребята прешел время менять масло 7000 км уже ездил с этим.. но долил где то 2л...масло Meguin 5w40 ... мнаговато думаю... пробег 162000км, но машина нормально разгионяется... турбина работает...здесь мне сервисах где минают масло... говорят если пробег уже 162000км золить надо пло синтетику 10w40 допусками моей машины слушать ли их?
    и еще скоро лето... у нас летом +40 ...менять ли на это? подскажите.. пожалуйста..
    .
    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    те, которые смазываются - распредвалы/коленвалы.

    Хочу проверить:
    1) при какой тепературе рвется масляная пленка на поверхности металла, думаю это интересно.
    2) при какой тепературе возникает загрязнение, закоксовка, нагретой металлической детали.

    Кстати, другое масло (для смазки станка) при подобных нагревах заметно, что уменьшается в объеме, т.е. испаряется и запах стоит не очень. Испарение масла может быть причиной разного кол-ва съеденного мотором масла в двигателе, но разных марок.

    --- Добавлено чуть позже ---


    да там 1 литр на 1000 км это не расход

    --- Добавлено чуть позже ---


    Т.е. 2 литра на 10000 км. это многовато.
    Какой пробег у машины?
    Компрессию мерил?
    --- Добавлено чуть позже ---


    .
    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    те, которые смазываются - распредвалы/коленвалы.

    Хочу проверить:
    1) при какой тепературе рвется масляная пленка на поверхности металла, думаю это интересно.
    2) при какой тепературе возникает загрязнение, закоксовка, нагретой металлической детали.

    Кстати, другое масло (для смазки станка) при подобных нагревах заметно, что уменьшается в объеме, т.е. испаряется и запах стоит не очень. Испарение масла может быть причиной разного кол-ва съеденного мотором масла в двигателе, но разных марок.

    --- Добавлено чуть позже ---


    да там 1 литр на 1000 км это не расход

    --- Добавлено чуть позже ---


    Т.е. 2 литра на 10000 км. это многовато.
    Какой пробег у машины?
    Компрессию мерил?
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  18. #5038
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Barmaley
    Регистрация
    26.10.2005
    Адрес
    Африка, Лимпопо
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,332
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 566
    Отправлено: 398

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SUREN Посмотреть сообщение
    говорят золить пло синтетику 10w 40
    не стОит

    п/синтетика в ваших климатических условиях "разжижется" и полностью сгорит.

    Не держит п/синтетика свою вязкость, не хватает параметров.
    Зимой мерзнет, летом не держит вязкость, увы
    VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic... был проект логотипа клуба
    VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол

  19. #5039
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    48
    Сообщений
    664
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо......за совет......значит...оставить 5w 40? .... .. а это будет держать нормально давление.. если машине пробег 162000 км? и почему так...доливаю?,,, и эти "
    специ" почему говорят что 10w 40 лутчше своей вязкостью чем 5w40 , со всем наоборот здес говорят.... а можно ли узнать какое марке масло золить.. чтоб меншье долилвался.. за переод...но это масло кторое я прошлом году.. золил.. мне нраивлся... меньше шума.. и расход топлива уменшился... думаю. Только долил премерно 2 л.... на 7000км, может перейти опять на costrol 5w40
    ...
    Цитата Сообщение от Barmaley Посмотреть сообщение
    не стОит

    п/синтетика в ваших климатических условиях "разжижется" и полностью сгорит.

    Не держит п/синтетика свою вязкость, не хватает параметров.
    Зимой мерзнет, летом не держит вязкость, увы
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  20. #5040
    Lupo Аватар для David19rus
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ker2014 Посмотреть сообщение
    Правильно я понял залить 5-40 и не парится.
    А 5-50 не лучше?
    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Не лучше.
    это тубомоторов касаемо, как я понял...?
    VW Passat ACK V6 2.8 SYNCRO мкпп чёрный

Страница 252 из 543 ПерваяПервая ... 152202242250251252253254262302352 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. VW и моторное масло.
    от Eugene Ivanov в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 78
    Последнее сообщение: 15.06.2008, 20:29
  2. простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX
    от imported_dimka12321 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.08.2007, 14:07
  3. Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!
    от Жека в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 24.02.2007, 00:51
  4. моторное масло Fuches
    от zhenich в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 23.08.2006, 11:04
  5. "Крутое" моторное масло... оно надо?
    от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 15:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •