Моторное масло

[Consigliori]

черное

Вообще не показатель того, что оно умерло. Оно работает на отлично. Было бы желтое или коричневое - значит не справляется с задачей.

[Sanek k]

Интересуют мнения мобил 1 5w50. Прочитал кучу мнений и строчек инета...с знаю что как бы баян
Хочу услышать потенциальных пользователей! Практика так сказать. Авто дизель, на моей крышке написано 505.00.
Больше интересует, как оно зимой?

Сейчас залито 5w40 мобил 3000 diesel, уже как 30т.км на нем.

[WinterSunSet]

интересность с маслом Лукойл - у нас в Метро это масло с допуском VW 502.00 стоит дешевле чем с допуском VW 501.01 Причем акций на масло не было никаких.
Как такое вообще может быть??? Ведь наоборот 502.00 более строгий допуск.

[Черепаха]

Уже выкладывал в нашей теме

Наглядная иллюстрация разницы в маслах на примере свечей NGK BKR6ES в двигателе AMX

Масло Castrol SLX Professional 5W-30, пробег 25 000 км, в основном трасса


Масло Comma Sinerg-G 5W40, пробег 25 000 км, в основном город


Сам не ожидал такого. Фольксваген, если что, рекомендует Castrol

[WinterSunSet]

а вот интересно, если брать масло в Польше? Есть разница между тем же кастролом тут и в Европе?
Просто показалось странно - был в Ашане в Гданьске на выходных - там те же масла что и у нас стоят немного дороже. Я имею в виду тот же кастрол..

[Romobile]

вопрос про масло или про место? я вот брал финский Мобил, а в последний раз попался шведский, но беру каждый раз в Питере у надежного источника, и считаю это главным.

[Гад]

Тут читал про ЛАВР на одном из сайтов и в итоге нарвался на вот такую интересную ссылку, минут сорок изучал. Может конечно и кто-то видел, но предлагаю модераторам как наглядное пособие эту ссылку куда нить вывесить: http://www.2112.ru/showthread.php/23...81%D0%B5%D0%BB
ЗЫ: Сильно не бейте если что не так

[Seregas]

Сильно не бейте если что не так

Бить не будем, но подобные ссылки достаточно часто проскакивают.
Главный минус в том, что фото ничем не подтверждены. Без официальных тестов на одинаковых двигателях в одинаковых условиях это не более, чем просто фото.

[WinterSunSet]

еще интересно, что одно и то же масло на разных фотках по разному загаживает двигатель..

[Consigliori]

Тут читал про ЛАВР на одном из сайтов и в итоге нарвался на вот такую интересную ссылку, минут сорок изучал. Может конечно и кто-то видел, но предлагаю модераторам как наглядное пособие эту ссылку куда нить вывесить: http://www.2112.ru/showthread.php/23...81%D0%B5%D0%BB
ЗЫ: Сильно не бейте если что не так

Ничего страшного... Это просто аццкий баян.


--- Добавлено чуть позже ---

еще интересно, что одно и то же масло на разных фотках по разному загаживает двигатель..

ничего интересного...
Везде, где на фотографиях нависают облака черного шлама - это обыкновенные перепробеги свыше 15000 - на очень много, т.е. 20 - 25000 и еще выше.
Если менять масло каждые 5000 и лить ЛЮБОЕ масло, то будет примерно так:

А если не менять 15000 но лить даже хороший дорогой синь (хоть ваши любимые Кастролы, хоть мою любимый Арал, без разницы), то будет красный лак, как здесь... все умрёт...:

[Гад]

Понятно А по хорошему как должен движок выглядеть - блястеть или не блястеть?

[Consigliori]

Понятно А по хорошему как должен движок выглядеть - блястеть или не блястеть?

Конечно же блестеть. При этом масло должно быть черное-желтое. Именно в такой последовательности... Больше черное чем желтое.

--- Добавлено чуть позже ---

Другими словами, если у Вас не так, как на первой фото, то значит у Вас что-то не так.
Если лак, то масло в перепробеге свыше 12-15000.
Если шлам, то либо брак, либо перепробег за 15000.
Просто шлам - это вспененное масло, которое лишилось уже своих свойств. А так, как температура в двигателе, во всех его участках разная, если смотреть по вертикали в разрезе, то соответственно он, шлам, образуется в участках с минимальной температурой - это поддон, противовесы, шатунчики и клапанный механизм с крышкой. В масляных каналах же на уровне горшков там красный лак.

[Maksimus]

Наглядная иллюстрация разницы в маслах на примере свечей NGK BKR6ES в двигателе AMX

а бензин то какой? 98 что ли ...

[Consigliori]

Наглядная иллюстрация разницы в маслах на примере свечей NGK BKR6ES в двигателе AMX

Тут больше про бензин надо думать, а не про масло.

[Черепаха]

а бензин то какой? 98 что ли ...

Тут больше про бензин надо думать, а не про масло.

Бензин... специально посмотрел свои записи: в общей массе одинаковый, российский Шелл А-95. 98-й перестал лить как раз пару лет назад вот только в первом случае, где трасса, примерно половина пробега по Европе на финском и шведском Statoil, финском Teboil, немецком Shell, Esso и Agip, итальянском Esso, австрийском Shell и Agip. А во втором случае весной пару раз заправился Шелл V-Power. Давайте подумаем про бензин, самому интересно

[antonylen]

Прокоментируйте кто пользовался Мобил 1 5w30

--- Добавлено чуть позже ---

Вязкость какая то маленькая, меньше чем у 0w40

[batman13]

я недавно писал что мне в М-1 порекомендовали лить 0-40 мобил,а сегодня в ТУРБОМОТОРСЕ сказали что не в коем случае в турбовые нельзя лить масла с индексом "0"!!! посоветовали 5-40 либо 5-50! вот и думай кому верить)))

[.Карел.]

batman13, это ты чего-то напутал... 0-40 и 5-40 - это самое то для турбомотора... А вот 5-50 низзя!

[batman13]

.Карел. значит не я напутал

[Seregas]

batman13, турбомоторс не мог такого наговорить...
Учим теорию. В частности вязкость масла.