Моторное масло

[Igor_siv]

Делали анализ масла и, как я понял, 15% - показатель степени загрязненности. По какой это шкале - не знаю, т.е. что будет значить 100% хрен знает, мож это когда масла ваще нету , -одно авно.

Дык по поводу

Ничем.

Объясните плз, как это "ничем", когда там ХЗ что налито, вдруг бундес какой-нить очумелый ездил или растаман обкуренный, минералку лил или полусинтетику, или вообще масло ослиной мочой разбалял.

Просто ход мыслей не понятен, на чем мнение основано? В европейских машинах все изначально по уму льют?

[Atlant®]

Igor_siv
Если потрудится почитать аналогичные темы, можно извлечь, что тот же Castrol имеет свойство поглощать остаточное кол-во масла (около 5% от заливаемого объема), в любом случае остающееся в двигателе при замене, без каких-либо последствий для его рабочих характеристик. Оно так же обладает прекрасными моющими свойствами. (Несколько дней назад менял у себя прокладки клапанных крышек- внутренности чистейшие - Castrol Magnatec ) И у того же Castrol все производимые им моторные масла независимо от основы могут перемешиваться без каких-либо последствий, но злоупотреблять этим не стоит.

На счет анализа масла в условиях СТО - нереально.

[Igor_siv]

Atlant®
Спасибо за развернутый ответ.
Я так понимаю исходим из того, что на текущий момент залита какая-никакая, а синтетика?
Поскольку темы-то аналогичные как раз читал, откуда и вопрос-то возник - народ писал, что если залита полусинтетика или минерал, то при переходе на синтетику промывать как раз надо.

GoshaF, Ни в коем случае, только если с минералки на синтетику, или с полусинтетики на синтетику и наоборот, при замене на один и тот же класс масла не промывать ни при каких обстоятельствах. Современные масла обладают достаточными моющими свойствами.

[itpb]

залил недавно Castrol Edge 0w-30, двигатель шепчет... очень хорошо отъедает всякую грязь.
Что касается промывки - мой мастер рекомендует иногда промывать, НО! чистые движки. Если движок грязный - то лучше несколько раз чаще сменить масло.

[Atlant®]

мой мастер рекомендует иногда промывать, НО! чистые движки

А зачем мыть то, что чисто он не объясняет?

Если движок грязный - то лучше несколько раз чаще сменить масло.

Вот правильный способ промывки, но это при применении качественных масел.
Производители двигателей против каких-либо промывок в принципе. Двигатель обычно промывается механиками перед капиталкой, что бы меньше грязи вычищать, если таковая есть.

[itpb]

А зачем мыть то, что чисто он не объясняет?

Объясняет: даже на качественном масле в двигателе возникают отложения.

[Igor_siv]

itpb
Тогда вопрос, можно ли по каким-то косвенным признакам определить чистый движок или нет, дабы не разбирать особо ничего? Хочу для себя решить через сколько тыс. в следующий раз менять масло (почаще или не обязательно).

Так как по своему авто могу сказать только: пробег 96 тыс, по результатам диагностики нагара на стенках цилиндров нет (хотя если на газу проедешь км 100, любой нагар сгорает), надиров на стенках цилиндров тоже нет, состояние сетки Хона 3.5-4 (5-ти бальная шкала), компрессия тоже в норме, по результатам 4 тыс пробега уровень масла упал где-то на 1 мм по щупу, больше, кажись, по движке ничего не вспоминается.

[itpb]

Тогда вопрос, можно ли по каким-то косвенным признакам определить чистый движок или нет, дабы не разбирать особо ничего?

Я вобщем-то не специалист, но если открыть маслозаливную горловину, посмотреть на отсутствие отложений на стенках - то в принципе, 99% можно диагностировать загрязненность. ИМХО конечно.

[Atlant®]

itpb
Даже если и возникают, отслоившиеся относительно крупные частички смытые промывкой легко могут забить масляные каналы, к чему это приведет наверное ясно. Если прочтете мое замечание по поводу состояния механизмов при смене пркладок, думаю вопрос об отложениях при использовании качественного масла отпадет.

Я вобщем-то не специалист, но если открыть маслозаливную горловину, посмотреть на отсутствие отложений на стенках - то в принципе, 99% можно диагностировать загрязненность. ИМХО конечно.

Ничего таким способом не определить.


Igor_siv
Если после замены масло очень быстро потемнело, значит двигатель был грязный, смените его снова.

[itpb]

Даже если и возникают, отслоившиеся относительно крупные частички смытые промывкой легко могут забить масляные каналы

Как они забьют каналы, если отложений немного?

Если прочтете мое замечание по поводу состояния механизмов при смене пркладок, думаю вопрос об отложениях при использовании качественного масла отпадет.

Даже суперское масло (как у меня :-) ) при неисправной системе вентиляции КГ образует множество отложений.

Кстати, немного не по теме: вчера заменили три тонких резиновых трубочки (одна от турбины, другая в дросель, третья какая-то коротенькая) - движок очень тихо стал работать. А с редукционного клапана (гриб?) выдули компрессором кусок шлака.

[Atlant®]

Как они забьют каналы, если отложений немного?

Если их немного, то нормальное масло должно вымывать их, иначе они в принципе не образуются в местах контакта с маслом. В других местах, где нет омывания маслом, некоторе образование возможно, но совершенно не критично. Так что в промывке и в этом случае нет смыла. Тем более, промывку так же полностью не слить и она останется ухудшая характеристики свежезалитого масла, в которм и так присутствует сбалансированный пакет присадок, в т.ч. и моющих.

при неисправной системе вентиляции КГ образует множество отложений.

Неисправности двигателя - другая тема. Да и это чревато не только отложениями, если нет вентиляции КГ могут возникнуть гораздо более серьезные траблы.

[itpb]

Atlant®, в принципе согласен. Сам лично промываю тем же маслом. Но думаю, промывка двигатель не испортит, если промыть качественой синтетической + высосать ее полностью через отверстие щупа. По крайней мере у моего мастера авто Коррадо (компрессор) - часто промывает - ничего плохого нет, авто в отличном состоянии.

[Atlant®]

Полностью через отверстие для щупа масло всеравно не удаляется, для этого надо снимать поддон и еще некоторе время ждать пока стекут остатки из маслоканалов. Повторюсь, автопроизводители против дополнительной промывки двигателей, мне кажется стоит прислушиватся к их рекомендациям.

[bawtrik]

Atlant®
+1
как масло не отсасывай всё равно некоторая часть останится,полностью избавиться от старого масла можно полной разборкой двигателя

[Igor_siv]

Посоветуйте где взять Castrol GTX Magnatec 5W40 дабы не нарваться на левак? Кто каким магазинами пользуется, желательно в ЮВАО или рядом?

[Чубук]

Посоветуйте где взять Castrol GTX Magnatec 5W40 дабы не нарваться на левак?

Я беру Кастрол в магазине на заправке BP.
Пока не попадал...

[Igor_siv]

Чубук А, по деньгам на BP что получается?

[Чубук]

А, по деньгам на BP что получается?

Получается дороже, чем бодяжное в подворотне шиномонтажа!
Ты какое предпочитаешь?
Разница в цене в разных магазинах в 100 руб, то есть меньше 10%. Никогда не напрягался из-за одной-двух канистр!
Или тебе бочку надо по оптовым ценам? Тогда это не ко мне - не мой бизнес!
Я беру 10W60 по цене около 1300-1400 за 4 литра. Лучше брать большую канистру, чем 4 маленьких (это понятно )

[Atlant®]

[quote=Чубук]

Посоветуйте где взять Castrol GTX Magnatec 5W40 дабы не нарваться на левак?

Я беру Кастрол в магазине на заправке BP.
Пока не попадал...[/quote:3l2f5lwx]
Castrol принадлежит BP, так что в Москве целесообразней брать на данных заправках.

[Scar]

а есть какие-либо приметы настоящей упаковки кастрол?
у нас в сети магазинов "Метро" есть такое дело, но вдруг подделка ...