0
-
02.02.2005, 21:02 #1
Вопрос про гидроусилитель и рулевую рейку
Подскажите пожалуйста на днях засел контректно на пузо, пока пытался выехать крутил рулем туда сюда в итоге зарылся окончательно и гидроусилитель завизжал как подорванный пришлось заглушить машину. После этого машину завел часа через 3 вроде тишина, поехал магазин проехал метров 500 руль стал такой мягкий, такое ощущение что крутиш в холостую, но колеса поворачиват. Заглушил машину открыл капот бачок с жидкостью гидроусилителя весь мокрый, снял крышку а там все в пене, доехал до дома и поставил машину. На следующий день поехал на машине, гидроусилитель работал тихо, но руль крутился очень мягко, так продолжалось 2 дня, потом руль стал вращатся как обычно. Сейчас заметил такую вещь, что когда руль выворачиваеш до упора такой свист с гулом стоит аж ущи режет, а когда его начинаеш вращать этот звук и при поворете появляется. Помогите, что случилось гидрак накрыл или рейку, может у кого было такое и сколько может стоить рейка?
-
02.02.2005, 22:34 #2
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0repa, Это Ремень..гидроусилителя...(давно менял?) ,очень на него похоже...,а рейка здесь не причем
-
02.02.2005, 23:10 #3
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 644
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vlad-M., угу.. скорее всего ремень ГУРа надо подтянуть или.. насос мог накрыться..
-
02.02.2005, 23:24 #4
0Vlad-M, когда ремень меняли не знаю, т.к. купил месяц назад, но если ремень слабый должен на холодную свистеть.
-
02.02.2005, 23:29 #5
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 644
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0repa, отдача есть на руле?
-
02.02.2005, 23:41 #6
0Janet, отдачи нет никакой на руле, когда руль туда сюда покрутишь появляестся звук и руль становится тяжелее крутить
-
02.02.2005, 23:52 #7
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 644
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0repa, тогда ремень может и не причем.. во-первых у тебя где -то воздух в Гур попадает ( я думаю ты и сам это понял), во вторых смотри за уровнем жидкости.. может где то течь
-
03.02.2005, 00:04 #8
0Janet, Жидкость в норме, уже 2-й день смотрю, а что от воздуха разве тяжелее его будет крутить?
-
03.02.2005, 00:19 #9
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 644
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от repa
-
03.02.2005, 08:18 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 23,435
Спасибо: Получено: 3,418
Отправлено: 432
0Сообщение от repaШкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
-
03.02.2005, 09:05 #11
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 11
0Как работает ГУР:
Насос крутится ремнем и создает давление жидкости, которая помогает этим давлением тебе крутить руль. В крайнем положении, когда рулю крутиться некуда открывается препусконой клапан и выпускает жижу в другую полость..чтобы сбросить давление т.к. крутить больше некуда и помощь ГУР больше не нужна.
- может быть дело в клапане
- может просто в воздухе попавшем в ГУР и насос. лучше так не ездить - насос накроется а он дорогой.
- может ремень проскальзывает.. но помойму - врядли.
позвони и съезди в www.gidromaster.ru и проконсультируйся.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
03.02.2005, 09:09 #12
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0repa, Ремень свистит.....именно на холоде...и при сильной нагрузке..т.е.в крайних положениях
-
03.02.2005, 13:50 #13
- Регистрация
- 21.10.2004
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0repa, Знакомая ситуэшн. Думаю первые признаки течи ГУРа. Я так две недели ездил (одним пальцем крутил баранку), потом доездился, встал на светофоре, а повернуть не смог, вся жижа ушла. Накрылся холодильник (трубка) ГУРа. Попал на 8500 штук . Так что, делай проверку и причем тщательную.
-
03.02.2005, 22:36 #14
- Регистрация
- 17.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 75
- Сообщений
- 739
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0repa, не-е, рейка ни при чем. Уменя беда с рейкой, так она стучит и щелкает при повороте руля + приличный люфт.
А вообще прикольно: как на околомедицинских сайтах: у меня болит там-то там-то и еще колет тут-то тут-то. Типа че бы мне выпить? Я бы в сервис погнала. С рулевым управлением шутить как-то неправильно...
Кстати, где-то слышала страшилку о том, что если держать гидроусилитель в крайнем положении (руль вывернутым до упора) больше 15 сек, то ГУР, типа может крякнуться. Правда, или врут?
-
03.02.2005, 22:40 #15
0Не знаю, но на других машинах держал и проблем никогда не было, и вообще с такой ерундой сталкнулся первый раз, кстати на холодную все ок работает как нодо, глючить начинает когда долго ездиеш.
-
03.02.2005, 22:48 #16
- Регистрация
- 21.01.2005
- Адрес
- Томск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Раз уж про ГУР тема - есть вопрос. Мне в ГУР при замене залили Dexron ll, кто-нить может сказать, это нормальная жижка для наших ГУРов? Делали в авторитетном (в нашем городе ) сервисе... Езжу уже окло месяца, вроде никаких проблем (тфу*3) ....
-
03.02.2005, 23:15 #17
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0NaBius, незнаю, только слышал настоятельную рекомендацию лить то, что предписано. Dextron кажется америкосам предписан.
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
03.02.2005, 23:22 #18
- Регистрация
- 20.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,126
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0NaBius, Использовать ATF(Dexron)в гидроусилителе можно,но есть некоторые
тонкости.
1.При работе на ATF срок службы гидроусилителя снижается,
особенно это касается "Европы" и "Японии".
2.ATF при нагревании сильно увеличивается в объеме(в АКПП объем
может возрасти на 70%).
3.Какой смысл заливать ATF,если сушествуют специальные жидкости
(POWER STEERING FLUID)по цене сопоставимые с ATF.
автопроизводителей требуют применения в ГУ жидкостей Dexron II и Dexron III. Но их категорически нельзя применять в ГУ AU-VW, Peugeot-Citroen, и Honda, где применяются жидкости оригинального состава. Этот список наверняка больше, это только то, что сразу пришло на ум. Если кому нужна конкретика, то спрашивайте, коллеги, приеду на работу и загляну в каталоги.
Кстати! зачастую именно из-за неправильного подбора жидкостей идет разговор об относительной непрочности ГУ Au-VW. Они - крепки и надежны! Правильными жидкостями только кормить надо-ть!
Цитаты не мои!!!! А вот какая жидкость должна быть в гидроусилителе.
VAG G 002 000 Жидкость гидроусилителя руля 1 дн 18,83 $
-
03.02.2005, 23:25 #19
- Регистрация
- 21.01.2005
- Адрес
- Томск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Nick, Думаешь лучше всетаки потратиться и сменить на оригинал?
-
03.02.2005, 23:27 #20
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Nick, развернутый ответ!!!!! Полностью согласен
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Похожие темы
-
Вопрос к тем , кто разбирал рулевую рейку
от megatron в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.07.2010, 20:21 -
Вопрос тем , кто разбирал рулевую рейку
от megatron в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 22.07.2010, 12:21 -
Вопрос про рулевую рейку
от megatron в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.06.2010, 02:03 -
Скупой платит дважды! (Вопрос про рулевую рейку)
от PF3000 в разделе Архив 2009г.Ответов: 19Последнее сообщение: 20.01.2009, 23:54 -
Еще раз про рулевую рейку...
от M3BLACK в разделе Архив 2005г.Ответов: 94Последнее сообщение: 04.02.2005, 00:01