Вопрос про гидроусилитель и рулевую рейку
  1. #1
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос про гидроусилитель и рулевую рейку

    Подскажите пожалуйста на днях засел контректно на пузо, пока пытался выехать крутил рулем туда сюда в итоге зарылся окончательно и гидроусилитель завизжал как подорванный пришлось заглушить машину. После этого машину завел часа через 3 вроде тишина, поехал магазин проехал метров 500 руль стал такой мягкий, такое ощущение что крутиш в холостую, но колеса поворачиват. Заглушил машину открыл капот бачок с жидкостью гидроусилителя весь мокрый, снял крышку а там все в пене, доехал до дома и поставил машину. На следующий день поехал на машине, гидроусилитель работал тихо, но руль крутился очень мягко, так продолжалось 2 дня, потом руль стал вращатся как обычно. Сейчас заметил такую вещь, что когда руль выворачиваеш до упора такой свист с гулом стоит аж ущи режет, а когда его начинаеш вращать этот звук и при поворете появляется. Помогите, что случилось гидрак накрыл или рейку, может у кого было такое и сколько может стоить рейка?

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,540
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    repa, Это Ремень..гидроусилителя...(давно менял?) ,очень на него похоже...,а рейка здесь не причем

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    29.11.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vlad-M., угу.. скорее всего ремень ГУРа надо подтянуть или.. насос мог накрыться..

  4. #4
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vlad-M, когда ремень меняли не знаю, т.к. купил месяц назад, но если ремень слабый должен на холодную свистеть.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    29.11.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    repa, отдача есть на руле?

  6. #6
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Janet, отдачи нет никакой на руле, когда руль туда сюда покрутишь появляестся звук и руль становится тяжелее крутить

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    29.11.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    repa, тогда ремень может и не причем.. во-первых у тебя где -то воздух в Гур попадает ( я думаю ты и сам это понял), во вторых смотри за уровнем жидкости.. может где то течь

  8. #8
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Janet, Жидкость в норме, уже 2-й день смотрю, а что от воздуха разве тяжелее его будет крутить?

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    29.11.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от repa
    Janet, Жидкость в норме, уже 2-й день смотрю, а что от воздуха разве тяжелее его будет крутить?
    тяжело будет потом насос менять...

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Сергей_Р
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    13,954
    Спасибо +
    Получено: 809
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от repa
    Vlad-M, когда ремень меняли не знаю, т.к. купил месяц назад, но если ремень слабый должен на холодную свистеть.
    Как правило,ремень ГУР свистит при нагрузке,т.е. на вывырнутом руле.
    Шкода Октавия А5 1.6, 2013.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как работает ГУР:
    Насос крутится ремнем и создает давление жидкости, которая помогает этим давлением тебе крутить руль. В крайнем положении, когда рулю крутиться некуда открывается препусконой клапан и выпускает жижу в другую полость..чтобы сбросить давление т.к. крутить больше некуда и помощь ГУР больше не нужна.

    - может быть дело в клапане
    - может просто в воздухе попавшем в ГУР и насос. лучше так не ездить - насос накроется а он дорогой.
    - может ремень проскальзывает.. но помойму - врядли.

    позвони и съезди в www.gidromaster.ru и проконсультируйся.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,540
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    repa, Ремень свистит.....именно на холоде...и при сильной нагрузке..т.е.в крайних положениях

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    21.10.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    36
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    repa, Знакомая ситуэшн. Думаю первые признаки течи ГУРа. Я так две недели ездил (одним пальцем крутил баранку), потом доездился, встал на светофоре, а повернуть не смог, вся жижа ушла. Накрылся холодильник (трубка) ГУРа. Попал на 8500 штук . Так что, делай проверку и причем тщательную.

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    17.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    69
    Сообщений
    739
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    repa, не-е, рейка ни при чем. Уменя беда с рейкой, так она стучит и щелкает при повороте руля + приличный люфт.
    А вообще прикольно: как на околомедицинских сайтах: у меня болит там-то там-то и еще колет тут-то тут-то. Типа че бы мне выпить? Я бы в сервис погнала. С рулевым управлением шутить как-то неправильно...

    Кстати, где-то слышала страшилку о том, что если держать гидроусилитель в крайнем положении (руль вывернутым до упора) больше 15 сек, то ГУР, типа может крякнуться. Правда, или врут?

  15. #15
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не знаю, но на других машинах держал и проблем никогда не было, и вообще с такой ерундой сталкнулся первый раз, кстати на холодную все ок работает как нодо, глючить начинает когда долго ездиеш.

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    21.01.2005
    Адрес
    Томск
    Возраст
    36
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Раз уж про ГУР тема - есть вопрос. Мне в ГУР при замене залили Dexron ll, кто-нить может сказать, это нормальная жижка для наших ГУРов? Делали в авторитетном (в нашем городе ) сервисе... Езжу уже окло месяца, вроде никаких проблем (тфу*3) ....

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,665
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NaBius, незнаю, только слышал настоятельную рекомендацию лить то, что предписано. Dextron кажется америкосам предписан.
    VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    20.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,126
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NaBius, Использовать ATF(Dexron)в гидроусилителе можно,но есть некоторые
    тонкости.
    1.При работе на ATF срок службы гидроусилителя снижается,
    особенно это касается "Европы" и "Японии".
    2.ATF при нагревании сильно увеличивается в объеме(в АКПП объем
    может возрасти на 70%).
    3.Какой смысл заливать ATF,если сушествуют специальные жидкости
    (POWER STEERING FLUID)по цене сопоставимые с ATF.

    автопроизводителей требуют применения в ГУ жидкостей Dexron II и Dexron III. Но их категорически нельзя применять в ГУ AU-VW, Peugeot-Citroen, и Honda, где применяются жидкости оригинального состава. Этот список наверняка больше, это только то, что сразу пришло на ум. Если кому нужна конкретика, то спрашивайте, коллеги, приеду на работу и загляну в каталоги.
    Кстати! зачастую именно из-за неправильного подбора жидкостей идет разговор об относительной непрочности ГУ Au-VW. Они - крепки и надежны! Правильными жидкостями только кормить надо-ть!

    Цитаты не мои!!!! А вот какая жидкость должна быть в гидроусилителе.

    VAG G 002 000 Жидкость гидроусилителя руля 1 дн 18,83 $

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    21.01.2005
    Адрес
    Томск
    Возраст
    36
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nick, Думаешь лучше всетаки потратиться и сменить на оригинал?

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,665
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nick, развернутый ответ!!!!! Полностью согласен
    VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос к тем , кто разбирал рулевую рейку
    от megatron в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.07.2010, 20:21
  2. Вопрос тем , кто разбирал рулевую рейку
    от megatron в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.07.2010, 12:21
  3. Вопрос про рулевую рейку
    от megatron в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.06.2010, 02:03
  4. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 20.01.2009, 23:54
  5. Еще раз про рулевую рейку...
    от M3BLACK в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 94
    Последнее сообщение: 04.02.2005, 00:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •