0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
итак, всем привет !
по вашему совету съездил в "атлант", сделал диагностику ходовой и теперь возникают вопросы.
первоначальный мой диагноз (я не спец) - судя по стуку впереди, справа и слева на кочках, а так же по противному скрипению впереди слева, я думал умерла вся ходовая.
как минимум.
а то и вообще машина восстановлению не подлежит :shock:
у страха глаза велики.
сегодня сделал диагностику в атланте и вот приговор "замена всех 4-х верхних рычагов". все остальное, сказали ок.
причем говорят, что рычаги с виду новые (еще бы, я их летом менял), но убитые.
видимо или рычаги попались плохие (брал неоригинал TRW) либо установили их неправильно.
исходя из всего этого возникают такие вопросы:
1. какие рычаги лучше брать ? оригинал ? или можно неоригинал, но конкретной проверенной конторы ?
2. посоветуйте, где их лучше брать ? что бы естессно недорого, но и какое-нибудь "Г" не впарили.
3. опять же ГДЕ их поменять ? в "атланте" сказали, что это будет стоить порядка 200 евро. по-моему, это дорого. где могут качественно поменять рычаги, не загибая при этом цену ?
жду ваши советы и комментарии !
Спасибо: |
Получено: 3,401 Отправлено: 429 |
status-r,Лучше,конечно,оригинал.Я весной тоже неоригинал поставил,сейчас уже стучит.А родная почти 90000 отходила.Если не оригинал,то "лемфердер"(в оригинале верхние идут).Нижние не знаю,кто делает.Все равно комплект лучше взять.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
1. Насколько мне говорили..не один человек а не сколько:
оригинал и есть - верхние TRW , нижние LMO (лемфердер).
Тока у оригинала это всё в коробке VW...
2. Те верхние рычаги которые я снял с "себя" - нифига не похожи на оригинал.. А их ставили в Германии. На них нет ни значков ничего..еле заметный штамп. Андрей предположил что это Лемфердер..но лого LMO отсутствовал.. По форме отливки они кое в чём отличались.
2.Брать надо оригинал и весь комплект (так будет выгоднее)..нижние можешь оставить и на потом, но купить выгоднее все.
3. Знакомый у меня поменял в Одинцово в какомто сервисе за 2000 руб. Но у него врода щас опять всё стучит. Дело в том что в установке есть тонкости..не сложные, но их стоит соблюдать.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 3,401 Отправлено: 429 |
В сервисе вряд ли будут собирать подвеску как положено.Затянут болты сайлентблоков на подъемнике без веса авто.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
А я себе комплектик рычагов взял!!!! оригимальные в упаковочке ! лежат душу греют. Но что самое интересное СКРИП ПРОПАЛ сразу. Видимо пася испугалась![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Шаман, было тоже самое. видать морозы..но потом.. когда рычаги полежали 2 месяца..застучало всё так что ОГОГОГО!![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
status-r, я менял здесь!!!![]()
![]()
![]()
http://auto-serv.ru/
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Шаман, где и почем брал комплект, а есть там в комлекте для стабилизатора хреновины?
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Servw, Это единственно что в комплект не входит, надо покупать отдельно.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
DiMoN,
не помнишь, сколько по деньгам у тебя получилась стоимость работы ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сергей_Р,
а как положено ? какие есть ньюянсы, что бы проверить самому, правильно ли мне будут делать ?
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
VAG-sklad предлагает вам комплекты рычагов передней подвески на автомобили Audi A4, A6 и VW Passat B5 от фирмы производителя «Meyle» по цене 255 евро за комплект. В комплект входят: 8 рычагов, 2 рулевых наконечника, комплект болтов, 2 стойки стабилизаторов.
http://www.vagsklad.ru/news.aspx
вот тут брать их лучше всего ИМХО-)![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
status-r, Болты сайлентблоков на всех рычагах, должны затягиваться при положении подвески в рабочем состоянии, т.е. на опущенной машине, как будто она стоит на колесах.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Компания Wulf Gaertner Autoparts AG более 40 лет успешно работает на рынке продаж автомобильных запчастей. Многие известные европейские производители доверили продвижение своего товара Wulf Gaertner Autoparts AG. С 1995 года Wulf Gaertner Autoparts AG начинает развивать свою собственную марку - Meyle . Meyle является производителем высококачественных оригинальных деталей для большинства германских автоконцернов. Meyle предлагает обширный ассортимент запасных частей включающий в себя: диски сцепления детали подвески фильтры АКПП и др.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Ира, ты не забывай что это не оригинал!
У Андрея эта шняга валяется еще дешевле...
А оригинал расходится по 325
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Шаман, Тогда надо брать оригинал у Андрея, но на exist пишут что Meyle ставят концерны немецкие как родные запчасти. "Meyle является производителем высококачественных оригинальных деталей для большинства германских автоконцернов." Это от туда с EXIST.![]()
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Ира, это уже обсуждали...Тогда надо брать оригинал у Андрея, но на exist пишут что Meyle ставят концерны немецкие как родные запчасти. "Meyle является производителем высококачественных оригинальных деталей для большинства германских автоконцернов." Это от туда с EXIST![]()
У меня были проблемы с ремнем генератора "Gates"
Вот ответ от официалов по поводу оригинал, неоригинал:
[code]Все производители запчастей выпускают
запчасти двух направлений.
- OE (original equipment) - для поставки на конвейеры и на склады
автопроизводителей, под их брендами (VW, BMW, Audi и пр.), причем под
строгим контролем этих автопроизводителей.
- Aftermarket - для поставки на рынок, продажи через магазины и
неавторизованные сервисы.
Причем это, как правило два совершенно разных производства, зачастую на
разных конвейерах, на разных заводах. И чаще всего в разных странах.
Поэтому между просто Gates и Gates VW-Audi гораздо большая разница, чем
кажется.
И завод никогда не говорит никому, кто является поставщиком, т.к. гарантию
предоставляет именно завод VW, а как он с кем потом разбирается - это их
дело.
То же самое и со многими другими деталями, не только с ремнями, поэтому,
когда покупаете в магазине, например, амортизаторы, Вам продают Sachs или
Boge, и говорят, что это самое лучшее, т.к. ставится на конвейере. Это
неправда.
Завод как раз ставит на конвейере именно Sachs или Boge, под оригинальными
номерами, но продают в магазинах совсем не те Sachs или Boge, которые
использует завод.
Так что вот так. Уж не говоря о том, что на рынке в России очень много
поддельных запчастей, а в Германии еще больше.[/code]
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Axl, прости засранку-)![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Axl,
а как понять - не поддельный ли "оригинальный" рычаг ?
если на поддельный несложно тиснуть логотип bosch, то так же просто тиснуть и VW
как понять что это оригинальный оригинал ?
и еще - т.к. я в клубе совсем недавно, поясните где это "у Андрея" ?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
status-r, тиснуть не получится - буквы отлиты при изготовлении
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009