0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
при разгоне у меня в районе 2850-3000 оборотов провал а потом летит как самолет . чистка инжектора замена свечей и всех фильтров ниче не дал у кого нибудь такие проблемы есть? И вопрос по бензину я лью 95 й но много читал что он идет не качественный со всякими там октановыми присадками и что 92 й на хорошей заправке даже лучьше. кто пробывал 92 й лить а то после 95 го у моего знакомого на 10 ке свечи покрылись красным железным нагаром а он токо проводящий движок нестабильно работал
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
kirill, ИМХО..возможно нужны адаптация и чистка дроссельной заслонки. штука не дорогая. операция даёт компу знать в каком положении находится педаль газа и в соответсвии с этим управлять двигателем . возможно дело в этом..
у меня до адаптации был такой эффект - при перегазовке стрелка не падала на 800 об.мин а падала до 500 и плавно возращалась к 800. но я не помню чтобы были провалы.. а вообще и сейчас трогаюсб с перегазовкой т.к. на малых оборотах мощности мало..движок напрягается и впечатление что щас заглохнет. это особенность турбированного движка с небольшим объемом..нехватка мощности на холостых.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
в АЕВ нельзя 92 ой помоему..
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я много консультировался по поводу бензина с различным народом в том числе и со спецами из VAG сервиса (Новосибирск), практически все в один голос заявляют, что у нас (Новосибирск, Томск и к ним прилегающие...) надо лить 92 однозначно, т.к. 95 делают из него же путем добавления различных присадок и ничего хорошего из этого не получается. Помимо консультации спецов имею и собственный опыт. Когда купил 2112 сначала лил 95 (как сказано в инструкции) свечи не прошли и 2000км... Потом стал лить 92 и про свечи забыл вообще
Надеюсь что в Москве дела юбстоят по другому...
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
NaBius, ты прав!!!Надеюсь что в Москве дела юбстоят по другому...![]()
В Москве бадяжут всё!!!![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Lucky3D, Полностью поддерживаю!!! :hello2:ИМХО..возможно нужны адаптация и чистка дроссельной заслонки. штука не дорогая. операция даёт компу знать в каком положении находится педаль газа и в соответсвии с этим управлять двигателем . возможно дело в этом..
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
kirill, у меня 1,8Т 10,96г. Лью 95 только иногда 98(редко для промывки)
незнаю что за провал есть конечно пока турбина не подцепит это называется ТУРБО провал !!!!
![]()
Я стараюсь заливать 95+/95евро/95супер. Продается он только на заправках "КОРУС", да и то не на всех. Стоит дороже обычного 95. Кто-нибудь пользуется им еще?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А Корус берет бензин в Уфе!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Blin-DaMed, дааа !!! мне отец тоже говорил !!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вобщем про бензин! Значит так, 95-й делают с добавлением не только разных присадок(как у вас в Москве), но и с добавлением бензиновых компанентов с высоким октаном, но с практически нулевым давлением насыщенных паров.
По Евро 3 давление насыщенных паров регламентируется. У нас как всегда пока нет.
Поскольку даный параметр очень сильно влияет на приготовление смеси в топливной системе движка, двигатель пустить весьма затруднительно. Соответственно при низких температурах приготовление смеси практически невозможно, поэтому зимой я мешаю 95-й и 92-й бензины практически 50 на 50.