0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
30 минут лазил по Кемпу Ясенево![]()
Нашел только такое:
18 мм. внешний диаметр 12 мм внутренний, 1 мм толщина.
Оно?
Купил 10 шт. 2 мне , 2 Шаману. Кому еще нужно?![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
мне оставь на встрече заберуСообщение от Vasilich
30 минут лазил по Кемпу Ясенево![]()
Нашел только такое:
18 мм. внешний диаметр 12 мм внутренний, 1 мм толщина.
Оно?
Купил 10 шт. 2 мне , 2 Шаману. Кому еще нужно?![]()
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
RussoTuristo, ок. Только ждем спецов по кольцам. Размеры немного не совпали с теми, что Lucky3D давал![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
я думаю наружный диаметр не сильно важенСообщение от Vasilich
RussoTuristo, ок. Только ждем спецов по кольцам. Размеры немного не совпали с теми, что Lucky3D давал
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Толщина Lucky3D говорит должна быть 1.5 мм, а эти 1 мм. Меня это больше беспокоит![]()
Может Андрея попросить новые шланги привести и с них снять размеры?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Хотя.... Мне Андрей в магазине показал шланги... по-моему там не толстые кольца были![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Vasilich, эти размеры давал чел который на эту тему попал..и попытался выяснить.. В результате он тоже похожил не нашёл.. а нашёл с меньшим внутренним диаметром. Но нужной толщиной. И расточил напильником чуток.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Lucky3D, понятно![]()
Нужно короче смотреть в живую![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Lucky3D,Можно расверлить.И расточил напильником чуток.
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
ПЛЯТЬ! 3 магазана обзвонил везде эти кольца закончились!!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Шаман, какие кольца ты спрашивал?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 1 |
Мля,короче и меня постигла сия участь , с утра завел поехал,первый раз жму на тормоз а педалька предательски уся в полХорошо ручник работает.
МУЖИКИ!!! КТО СТАВИЛ ГОД НАЗАД МЕДНЫЕ ШАЙБЫ, ВСЕ НОРМУЛЬ ИЛИ КАК?
Заскочил в магаз ,предложили медные от Таза ,внешний 18мм, внутренний диаметр 12мм ,но толщина 1 мм.Пока не взял.Хочу поискать алюминевые .
Кто знает реальный размер этого колечка?
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМПОЕХАЛ ПЕШКОМ ВОДКУ ПИТЬ
![]()
И сноваAWT МКПП ЧИП
Back to the future
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Sergeich, Я ставил. ВСЕ ПУЧКОМ. Размеры непомню, Василич покупал.
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 1 |
Короче рассказываю.
Потекли у меня одновременно правая и левая сторона.
Алюминивые шайбы не нашел ,по моему в нашей стране таких размеров серийно не делают.Поставил медные.Но по весне думаю лучше шланги новые поставлю ,хотя визуально сейчас в идеале.
С медными шайбами конечно соединение сложнее уплотнить,тянул так ,что ключ накидной сломал.
![]()
Старые шайбы выглядят так,что как будто бобры грызли![]()
Так ,что парни совет всем , лучше меняйте заранее шланги на новые ,если в столице две зимы отьездили
P.S.Сие произошло после мойки машины на следующий день
И сноваAWT МКПП ЧИП
Back to the future
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
блин завтра шланги осмотрю![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Sergeich, я как раз ровно к 3ей зиме и поменял![]()
для профилактики. старые могу сфоткать, не так уж они и ужасны..хоть и пострадали
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Дополнение ...Тщательно очищайте и обезжиривайте места под уплотнительные колъьца при их замене.
Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Sergeich, ...С медными шайбами конечно соединение сложнее уплотнить,тянул так ,что ключ накидной сломал .... - это значит ты купил неотпущенные медные кольца ,их надо было нагреть докрасна и остудить,тогда они становятся мягкими (старение меди).Прошу обратить внимание всех кто ремонтирует сам! [-X
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
У меня были нормальные кольца, ничего не тянул. Видимо Василич "Правельные" кольца купил.![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Нет уже смысла чтото искать.
Уже в продаже бывают TRW с медными кольцами
http://www.passatworld.ru/phpBB2/download.php?id=2446
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Lucky3D
ну не говори... так приятно проблему решить за три рубля.![]()
хотя бы временно.