Passat 1.6 2001 года или новая Skoda 1,6

[vodoley-ek]

Nick, похоже к этому всё планомерно и идёт

[Nick]

vodoley-ek, Причем это не так уж и плохо, представь ты где нибудь в урюпинске ломаешься, достаешь инструмент, разбираешь полмашины, собираешь обратнои счастливый и довольный едешь дальше!!! Ведь некоторые боятся даже капот открыть, я уж не говорю о ремонте чего-то еще.

[Сергей_Р]

Я поповоду подвесок.На Октавии МакФерсон стоит.Специально в салоне смотрел.Вот Суперб-Тот же Пассат,только больше.

[TAHIRKINI]

Я бы не брал ни то ни другое.
Не зацикливайся, товарищ.
Потом жалеть будешь!

[Vasilich]

STF, ни понил :shock: :shock:

[Ира]

STF, Я тоже не поняла юмора?

[DiMoN]

При всем уважении к Passatу, я бы взял новую Skodу!!!!

Всетаки новая и только твоя! :hello2: :hello2:

[Ира]

DiMoN, А чего сам не взял Шкоду?

[Сергей_Р]

Не знаю,как последняя Октавия,а у предыдущей модели по сравнению с Пассатом салон кажется беднее,пластик дешевле.

[M3BLACK]

Дмитрий Кудряшов, чем мощнее тем маневреннее. Бог с ними, со светофорами... Тонны триста для такого движка - многовато. А если еще тещу с тестем посадишь или друзей, то вообще кисло.
Новая машина - всегда хорошо. Но как можно купить тачку за 17 т без кондиционера - никогда не пойму!...
Еще у Шкоды очень уж название какое-то.. не для нашего рынка...

[иван]

А мне чел один говорил,что сравнивал технические характеристики паси и октавии.Так вот,по его словам-не мотря на то,что 1-один концерн,2-ходовая и двигун одинаковые3-кузова похожие.Так вот,технические характеристики разные.И не в пользу Октавии.Если есть возможность,собери инфо по двум машинам и сравни.Честно говорю,что сам не читал.Это все со слов другого человека.

[goland]

Люди!!! Вот хочу развеять ваши сомнения по поводу движка 1,6 на Пасе!
Тут многие высказываются, что 1,6 это катострофически мало. Я когда машину брал, тоже так думал, но набольшее просто денег не было...
Так вот, брал то кузов универсал, а он тяжелее однако.
Но вот уже пол года езжу, и все сомнения рассеялись.
Да, может хотелось бы и больше, но смотрите сами: со светофора спокойно делаю все десятки и и иже с ними, по городу мощи вполне хватает, даже когда загруженная машина. Ну и самое интересное - недавно на полигоне гонялся с AUDI 100 V6 2,3 л. 180л/с (почти в 2 раза больше!) Результат - разгон идет вровень, и только секунд через 10 Ауди выходит на пол корпуса!

Так что не нужно думать, что 1,6 это катострофически мало.
Еще раз подчеркну, что хотелось бы больше, но в принципе вообще не критично.

Правда, есть и минус - со включенным кондером едем очень плохо.

[M3BLACK]

goland, маловато будет!!! Ну не та динамика! Хоть у меня и седан. При общей сумме покупки - пара штук не принципиальна, а лишними 25-50 лошадей никогда не будут. Да вот хоть при последующей продаже...

[Vasilich]

ИМХО пустой спор. У всех свои взгляды. Я тоже не всегда понимаю зачем в Московских пробках 200 лошадей... Только лишний расход...

[Shimano]

Внесу свою лепту про 1.6 Ехал по трассе - пять человек в салоне, багажник забит до потолка. Никакого дискомфорта не ощутил, даже на обгоне...Но что заметил, при кик-дауне на скоростях выше 80 разгон идет более живо.

[Vasilich]

Shimano, понятно! Кик даун не дает переключаться - крутит до макс. оборотов!

[Митяй]

Добрый день! Регулярно читаю ваш форум и решил высказать свое мнение. Сам недавно стоял перед подобным выбором. Рассматривались варианты:
ФВ Пассат
Ауди А-4
Шкода Октавия
Выбор был сделан в пользу Октавии. Оговорюсь, что на Пассат я предварительно потестил (два 1,8Т 98 и 01 г.в., 1,6 98 г.в.).
Пассат и Ауди в нормальной комплектации за эти деньги только старые - 97-98 г.в.,если посвежее - то только 1,6 (по мне этого двигателя мало для такой машины).
Отделка салона у Шкоды (комплектация Элеганс) такая же как у Пассата, что подтверждают люди, имеющие Пассаты. Двигатель - такой же. Подвеска проще - спереди МакФерсон (Гольф, Бора, А3). Огромный багажник (саб в нем просто затерялся). Динамика - по паспорту такая же, в реальности Шкода легче =>
Недостатки Шкоды в сравнении с Пассатом - меньше места для задних пассажиров, немного худшая звукоизоляция.
Выбор был сделан в пользу Октавии, что имеем в итоге:
Шкода Октавия конец 2001 г.в. (модельный 2002), 1,8Т , 4х4, комплектация Элеганс (есть все кроме ксенона), пробег 68 тыс., новая была куплена в Москве у офиц. дилера, там же обслуживалась, есть сервисная книжка со всеми отметками, 2 комплекта резины. На диагностике (перед покупкой) следующее резюме - красилось переднее левое крыло (сам бы я не заметил), необходимо переуплотнение поддона картера двигателя. Остальное - в норме.
Из недостатков - мелкие дефекты ЛКП (сколы от камушков), выявился плохой запуск при минусовых температурах (вылечился промывкой форсунок).
Правда сейчас появился еще дефект - где-то негерметичность в системе впуска, поэтому турбина не додувает. Поиском заниматься пока некогда.
О выборе Октавии не жалею, но сейчас наверное выбрал бы унивесал (лыжи удобнее возить).

[GoshaF]

Митяй, Наглядное сравнение Судя по нему и выбор правильный, все-таки 4-5 лет в пользу молодости это веский аргумент.

[Дмитрий Кудряшов]

Пассат я предварительно потестил (два 1,8Т 98 и 01 г.в., 1,6 98 г.в.

А большая разница между 1,6 и 1,8?

[СанСаныч]

Я бы сказал ДА!!! А разница между 1.6 и 1.8т ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ!!!!