0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Такое очучение что АКПП "буксует" Примерно как сцепление.
1. Машина орёт а вот помоему тяги нет.
2. При кик дауне Переключает на 6000 тыс ЭТО НОРМАЛЬНО :shock: :shock: :shock:
У кого какие соображения.
АКПП не уменя а у знакомого.
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
1. что значит "буксует" ? колеса прокручиваются ?
2. нормально
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
1. Как Сцепление ведёт ОРЁТ А НЕ ТЯНЕТ и удар с первой на вторуюСообщение от MiSt
1. что значит "буксует" ? колеса прокручиваются ?
2. нормально
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
RussoTuristo, Так по идее не должно быть. Он пробовал с включеным и отключеным ESP ездить?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
ето гдеСообщение от Sn@k#
RussoTuristo, Так по идее не должно быть. Он пробовал с включеным и отключеным ESP ездить?
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Кнопочка есть, рядом с подогревом сидений :-) Когда отключаешь, то машина буксует, включишь-нет.
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 32 |
ТУРИСто, акпп ЗЛО! МКПП РУЛИТ!:hello2:
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
я знаюСообщение от Сашка
ТУРИСто, акпп ЗЛО! МКПП РУЛИТ!:hello2:
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Типтроник рулит![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Сашка, кому как! Мне часто акпп хочется!!
Сл. машина скорее всего с акпп будет![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Sn@k#, 22 года за рулем, никогда не куплю автомат! МКПП ФОРЕВЕР!!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
RussoTuristo, Буксует однозначно, скорее всего фрикционы попалены...
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Это произошло после "проверки уровня" Когда сняли пробку то от туда масло хлынуло. :shock:Сообщение от diman23
RussoTuristo, Буксует однозначно, скорее всего фрикционы попалены...
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
10 лет, всё, больше никаких МКПП! Cебя надо уважать и позволять себе ленитьсяСообщение от Nick
Sn@k#, 22 года за рулем, никогда не куплю автомат! МКПП ФОРЕВЕР!!!!
К 22 годам за рулём быть не желаю, хочу автопилот!
По-проблемам:
2 - наверное от движка зависит. Где у него максимальный крутящий?
1. не нормально конечно. Уровень проверяется не пробочкой а трубочкой под сливной пробочкой. На заведённой машине, при температуре ATF 35-40C
Хотя странно что ливануло. По-идее уровень масла на неработающей коробке конечно выше (литра 1.5 сливается), но не до заливной горловины мне кажется. Попробуйте долить G052162 (VW АТF) и вернуть правильный уровень как описал выше (завели, открутили пробочку, дали поработать коробке, пощупали ручками температуру (по-хорошему надо компом смотреть), один доливает масло, другой смотрит когда потечёт из трубки. Потекло - погоняли коробку по 3сек в каждом положении, ещё долили пока не потечёт, закручиваем сливную пробку, закрываем заливную пробку, глушим, пишем сюда отчёт.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
RussoTuristo, Это давно была заработано и скрее всего стечение обстоятельств или ии просто совпало...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
RussoTuristo, у меня переключчение скорости происходит при 4000 или где-то около того... и с первой на вторую удара никакого нет...
Автомат рулит:D
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
1. Наверняка сгорели фрикционные пакеты. Как правило первым из строя выходят 3 и 4 скорости.Сообщение от RussoTuristo
Такое очучение что АКПП "буксует" Примерно как сцепление.
1. Машина орёт а вот помоему тяги нет.
2. При кик дауне Переключает на 6000 тыс
2. На 6000 многовато.... это получается, что ему уже на повышенную переходить пора... наверное так и прыгает... пониженная-повышенная-пониженная-повышенная
лично у меня на оборотах в 2000 при нажатии педали в пол происходит переключение на пониженную и обороты до 3500-4000...потом еще раз на пониженную и обороты до 5000.
Советую заехать в ТРАНСМАТИК http://www.transmatic.ru/repair.html
специализируются именно на АКПП и цены существенно ниже чем у официалов.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Конечно автомат!!!![]()
![]()
И ни какого сцепления!!! Вот и экономия!! :hello2::hello2:
По поводу поведения автомата
При спокойной езде переключения происходят в районе 3000 об/мин. После длительного стояния в пробке, бывает что вторая включается на 4000 об/мин (но это очень редко)
В режиме кикдаун стараюсь не ездить, поэтому на максимальные значения внимания не обращал!!
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
DiMoN, экономия говоришь?![]()
Поищи - сколько топиков с проблемами акпп и сколько с мкпп![]()
Зотя согласен - акпп классная штука!"!!!!!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня тоже иногда на холодную ревет, но не едет.
И переключение 2 - 3 с небольшим рывком иногда.
В сервисе говорили, что это из-за гидротрансформатора.
В любом случае - диагностика не помешает.
В "спорт" режиме переключение на 6000 - нормально.