0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня тут такой вопрос нарисовался![]()
При проблемах с подвеской меняют готовые рычаги, а в магазинах много видел отдельно сайлентблоки, стоит ли менять целый рычаг, когда можно купить сайлент за 3$ и самому впресовать, либо в сервисе??? или ресурс по сравнению с готовым рычагом будет ничтожен?
Спасибо: |
Получено: 3,396 Отправлено: 429 |
Anix,Сайлентблок отдельно не идет.Может чья-то предприимчивость.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сергей_Р, странно, например мне нодо поменять сайлент на нижнем рычаге, на exist можно взять и рычаг целиком - http://www.exist.ru/resultr.asp?pcod...fcode=008&sr=6
а можно и нужным мне сайлент - http://www.exist.ru/resultr.asp?pcod...fcode=008&sr=6
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Anix, ухты... интересно![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Сергей_Р,ИдетСайлентблок отдельно не идет.Может чья-то предприимчивость.
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
oleg-kv, как думаешь стоит экспериментировать?![]()
Хочу знать на будующее :razz:
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 3,396 Отправлено: 429 |
Если и можно поставить сайлентблок отдельно,то,как мне кажется,нет большого смысла.Если бы и шарову можно так же заменить.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Сергей_Р, вроде говорят шаровые дольше ходят.![]()
Мне кажется этот ремкомплект нужен только после визуального осмотра (если сайленту - смерть, а шаровая - новая - то можно менять)![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 3,396 Отправлено: 429 |
Шаровая вряд ли будет новой при мертвом сайлентблоке.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Сергей_Р, тоже верно...
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Vasilich, Шаровая дольше сайлента не проходит, я когда рычаги менял обратил внимание что шарики почти на всех гремели, а вот резинки были еще ничего, поэтому мне кажется не стоит продлевать агонию рычагов.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ресурс шаровой и сайлента примерно одинаков. Я себе на пробу перепрессовал сайлент на одном рычаге который ещё года не отходил. Посморим на сколько его хватит.Сообщение от Anix
У меня тут такой вопрос нарисовался![]()
При проблемах с подвеской меняют готовые рычаги, а в магазинах много видел отдельно сайлентблоки, стоит ли менять целый рычаг, когда можно купить сайлент за 3$ и самому впресовать, либо в сервисе??? или ресурс по сравнению с готовым рычагом будет ничтожен?
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
В этой области опыта нет. Буду знать![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Nick,
ИМХО Эксперементировать стоит только на нижних кривых, если сам будешь менять рычаги. У меня валяется два кривых, похоже с рождения (200000), привозил на встречу. Шаровые целые, сайленты на вид нормальные, но левый так стучал на кочках, что в полик отдавало.Шаровая дольше сайлента не проходит, я когда рычаги менял обратил внимание что шарики почти на всех гремели, а вот резинки были еще ничего, поэтому мне кажется не стоит продлевать агонию рычагов.
Ради интереса выпресовал сайлент
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Komis, Николай, привет! :hello2:1. Для Пассат клуба цена 345евроСразу надо брать стойки стаб-ра,причем Лемфердер желательно
Рад тебя видеть у нас!!! =D>
Уж для нашего Клуба мог бы и за 340 евро подогнать...![]()
![]()
![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Пля, точно эпидемия! Рычаги у меня каши просят! СУЧКИ!![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
oleg-kv, У меня было так-же, мне показалось что это сайлентблок, а как оказалось все-же шаровая, у нее еле заметный поперечный люфтик был, а дубасило так что казалось все отвалится нах.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
Komis, Николай заглядывай почаще, ты в железках дока, твое мнение всегда интересно.